P0471: תחום/ביצועים במעגל חיישן לחץ פליטה A

המשמעות

אות חיישן לחץ פליטה A חורג מהטווח הצפוי או אינו מגיב כמצופה. ייתכן שמקור התקלה בחיישן, בחיווט שלו או במעבר הלחץ.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן לחץ פליטה A מודד לחץ המגיע דרך המעבר שלו, ומודול הבקרה בודק אם הקריאה מתנהגת באופן סביר כאשר תנאי המנוע והפליטה משתנים. קוד זה מוגדר כשהאות סביר מבחינה חשמלית אך חורג מהטווח הצפוי או מגיב באופן שגוי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. סטייה בקריאת החיישן
2. אלמנט החיישן התיישן מעבר לחלון הכיול
3. תושבת החיישן רופפת — שיכוך האות

תסמינים

• נורית חיווי התקלות (Check Engine) דולקת
• ייתכן שהספק המנוע יפחת או שהתאוצה תהיה איטית
• עשן פליטה מוגבר אפשרי
• חיסכון מופחת בדלק אפשרי

איך לאבחן

1. תעדו נתוני קיפאון והשוו את נתוני הלחץ של חיישן A בזמן אמת למהירות המנוע ולעומס, כדי לזהות מתי הקריאה מפסיקה להשתנות כצפוי.
2. יש לבדוק את ההתקנה, המחבר והחיווט של חיישן A ולחפש רפיון, קורוזיה, נזק מחום או חיבור שעלול להחליש או לעוות את האות.
3. בדקו את צינור הלחץ ואת המעבר לאיתור חסימת פיח, דליפות, קיפולים או נזק העלולים להאט או לשבש את תגובת החיישן.
4. יש להשוות את קריאת החיישן בתנאים המתוארים במידע השירות של הרכב, לרבות בדיקת מנוע כבוי אם היא מצוינת.
5. השוו את קריאת החיישן בתנאים המתוארים במידע השירות של הרכב, לרבות בדיקה כשהמנוע כבוי אם היא מצוינת.
6. בדקו את חיווט ההזנה, ההארקה והאות של חיישן A לפי תרשים החיווט ומפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לאבטח את חיישן A ואת ההתקנה שלו אם הם רופפים.
• פתחו מעבר לחץ חסום או תקנו צינור דולף או פגום.
• נקו וחברו מחדש את מחבר חיישן A; תקנו הדקים פגומים.
• תקנו חיווט הגורם לאות לא יציב או מוחלש.
• יש להחליף את חיישן לחץ הפליטה A אם הקריאה שלו נשארת לא מדויקת או איטית כשהמעבר והמעגל תקינים.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שאפשר לנהוג בעדינות אם כוח המנוע תקין ואין עשן חריג, אך הימנעו מהאצה חזקה או מגרירה אם המנוע מרגיש חלש. קריאת לחץ שגויה עלולה לפגוע בבקרת הפליטה ובביצועי הפליטות, ולכן דאגו לאבחון בקרוב.