P03CD: לחץ גבוה מדי בצילינדר 6

המשמעות

לחץ הבעירה המרבי שנמדד בצילינדר 6 גבוה מהמקסימום המכויל — בדרך כלל עקב הצתה מוקדמת, נקישות, הזרקת יתר או בעירה בלתי נשלטת.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן הלחץ בצילינדר 6 מודד את שיא הלחץ בזמן הבעירה. הקוד נקבע כשהשיא חורג מהסף המכויל של הבקר, מצב שעלול להיות מלווה בנקישות, בעירה מוקדמת או עודף דלק בצילינדר 6.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. בעירה מוקדמת באופן חריג או נקישות מנוע
2. אספקת דלק מופרזת לצילינדר 6
3. תזמון הצתה שגוי
4. משקעים בתא הבעירה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע
• נקישות מנוע
• פעולת מנוע לא חלקה
• ירידה בהספק המנוע

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני freeze frame ולעיין בנתוני הלחץ, הנקישות ואספקת הדלק בצילינדר 6, כדי לראות מתי התרחש אירוע הלחץ הגבוה.
2. אם המנוע נוקש או שהרכב במצב הספק מופחת, יש להימנע מעומס ולבדוק קודים קשורים של נקישות או אספקת דלק לפני הפעלה נוספת.
3. יש לבדוק את חיווט מזרק צילינדר 6 ואת חיבוריו לאיתור נזק שעלול לגרום לאספקת דלק עודפת.
4. יש לבדוק את פעולת מזרק צילינדר 6 ולהשוות בין אספקת הדלק המבוקשת למדודה בהתאם לנוהל היצרן.
5. יש לבדוק את תזמון ההצתה או ההזרקה, לפי העניין, ולבדוק משקעים או גורמים מכניים לבעירה חריגה בצילינדר 6.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן תקלה בחיווט או בבקרה שגורמת לאספקת דלק עודפת בצילינדר 6.
• יש לנקות או להחליף מזרק בצילינדר 6 שנכשל בבדיקה.
• יש לתקן תקלה מאומתת בתזמון ההצתה או ההזרקה.
• יש להסיר משקעים מתא הבעירה אם הבדיקה מאשרת שהם תורמים ללחץ הגבוה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אין להמשיך בנסיעה תחת עומס אם המנוע נוקש, פועל באופן לא סדיר או מאבד כוח; יש לעצור במקום בטוח ולתאם אבחון. לחץ בעירה גבוה בצילינדר 6 עלול לגרום נזק לבוכנה, לשסתומים או לחלקי מנוע אחרים.