המשמעות
חיישן מיקום גל הזיזים A בבנק 2 מציג אות מעל סף הסבירות העליון — מעגל אות פתוח או קצר ל-B+. חיישן מיקום גל הזיזים מזהה איזה צילינדר נמצא במהלך הדחיסה — בלעדיו ה-ECM אינו יכול להפעיל כראוי הזרקה סדרתית או הצתה באמצעות סליל על מצת.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
חיישן מיקום גל הזיזים A בבנק 2 מספק אות תזמון שמודול בקרת המנוע משתמש בו לצד אות גל הארכובה. הקוד P0348 נקבע כאשר מתח המעגל מזוהה כגבוה מהטווח הצפוי; הדבר עשוי להתרחש כשקו האות פתוח או מקוצר למקור מתח.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- קו אות מנותק
- פיני מחבר חלודים — התנגדות מגע גבוהה
- חוט ההזנה צבוט כנגד מקור מתח B+
תסמינים
- נורית חיווי תקלה (Check Engine) דולקת
- אובדן הספק במיוחד בטווח הסל"ד הבינוני
- סרק לא חלק או כיבוי מנוע אפשרי
- צריכת דלק מוגברת
איך לאבחן
- יש לעיין בנתוני ה-freeze frame ובנתוני live data כדי לאשר שהאות של חיישן A בבנק 2 גבוה כאשר הקוד נקבע.
- יש לבדוק את המחבר והצמה של חיישן A בבנק 2 ולחפש פינים מנותקים, קורוזיה, חוטים שבורים או בידוד שנצבט כנגד מקור מתח.
- יש להשתמש במידע החיווט של היצרן כדי לבדוק אם קו האות פתוח או מקוצר למתח המצבר.
- יש לבדוק את חיבורי המתח, ההארקה והאות של מעגל החיישן לפי נוהל היצרן.
- אם החיווט שלם, יש לבדוק את חיישן A בבנק 2 ולהחליף אותו רק אם הוא נכשל בבדיקות שנקבעו.
תיקונים נפוצים
- יש לחבר את התקע של חיישן A בבנק 2 או לתקן פינים רופפים או חלודים במחבר.
- יש לתקן חוט אות פתוח או נזק לבידוד שגורם לקצר למתח.
- יש להחליף את חיישן מיקום גל הזיזים A בבנק 2 אם הבדיקה מאשרת תקלה בחיישן.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
אם המנוע פועל בצורה חלקה, יש להגביל את הנהיגה לנסיעות קצרות ועדינות ולהימנע מהאצות חזקות. התקלה עלולה לשבש את מידע התזמון ולגרום לאובדן כוח או לכיבוי מנוע; יש לעצור אם המנוע מתחיל לפעול בצורה לא סדירה או לא אמינה.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.