המשמעות
תקלה חשמלית כללית במעגל חיישן מיקום גל הזיזים בבנק 2. ה-ECU משתמש באות זה יחד עם אות חיישן גל הארכובה לצורך הזרקה סדרתית ותזמון ההצתה.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
חיישן מיקום גל הזיזים A בבנק 2 מדווח למודול בקרת המנוע על מיקום גל הזיזים, והמודול משווה אותו לאות גל הארכובה כדי לתאם את ההזרקה וההצתה. הקוד P0345 נקבע כאשר המודול מזהה תקלה חשמלית כללית במעגל החיישן הזה, כגון אות חסר או פגום.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- חיישן CMP תקול
- תקלת חיווט/מחבר
תסמינים
- נורית חיווי תקלה (Check Engine) דולקת
- אובדן הספק במיוחד בטווח הסל"ד הבינוני
- סרק לא חלק או כיבוי מנוע אפשרי
- צריכת דלק מוגברת
איך לאבחן
- יש לקרוא את נתוני ה-freeze frame ואת נתוני גל הזיזים וגל הארכובה ב-live data כדי לראות מתי האות של חיישן A בבנק 2 הפסיק לפעול כרגיל.
- יש לבדוק את המחבר של חיישן A בבנק 2 ואת הצמה הסמוכה ולחפש פינים רופפים, קורוזיה, בידוד פגום או ניתוב לקוי.
- יש לבדוק את חיבורי המתח, ההארקה והאות במעגל החיישן בהתאם למידע החיווט של היצרן.
- יש לבדוק את אות החיישן בזמן התנעה ובזמן פעולה ולהשוות את התנהגותו לאות גל הארכובה.
- אם החיווט והחיבורים תקינים, יש לבדוק את חיישן A בבנק 2 ולהחליף אותו רק אם הוא נכשל בבדיקות היצרן.
תיקונים נפוצים
- יש לחבר מחדש או לתקן מחבר רופף או פגום של חיישן A בבנק 2.
- יש לתקן חיווט פגום במעגל חיישן A בבנק 2.
- יש להחליף את חיישן מיקום גל הזיזים A בבנק 2 אם הבדיקה מאשרת שהוא תקול.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
אם המנוע פועל בצורה חלקה, ייתכן שאפשר לבצע נסיעה קצרה ועדינה, אך יש להימנע מהאצות חזקות ומסל״ד גבוה. אובדן כוח, כיבוי מנוע או תזמון שגוי עלולים להחמיר, לכן יש להפסיק לנסוע אם המנוע נכבה או נעשה קשה לשליטה.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.