P0347: מתח נמוך במעגל חיישן מיקום גל הזיזים A (Bank 2)

המשמעות

חיישן מיקום גל הזיזים A בבנק 2 מציג אות מתחת לסף הסבירות התחתון — קצר להארקה. חיישן מיקום גל הזיזים מזהה איזה צילינדר נמצא במהלך הדחיסה — בלעדיו ה-ECM אינו יכול להפעיל כראוי הזרקה סדרתית או הצתה באמצעות סליל על מצת.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן מיקום גל הזיזים A בבנק 2 שולח אות שמודול בקרת המנוע משתמש בו יחד עם אות גל הארכובה כדי לזהות את תזמון המנוע. הקוד P0347 נקבע כאשר מתח המעגל של חיישן A מזוהה כנמוך מהטווח הצפוי, בדרך כלל משום שהאות מקוצר להארקה או שהמעגל אינו מחובר היטב.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. קצר לאדמה
2. פיני מחבר חלודים — התנגדות מגע גבוהה
3. שחיקת בידוד ברתמת החיווט

תסמינים

• נורית חיווי תקלה (Check Engine) דולקת
• אובדן הספק במיוחד בטווח הסל"ד הבינוני
• סרק לא חלק או כיבוי מנוע אפשרי
• צריכת דלק מוגברת

איך לאבחן

1. יש לבדוק את נתוני ה-freeze frame ואת נתוני ה-live data כדי לאשר שהאות של חיישן A בבנק 2 נמוך בזמן הופעת התקלה.
2. יש לבדוק את המחבר והצמה של חיישן A בבנק 2 ולחפש קורוזיה, שפשוף, בידוד מעוך או מגע בהארקה.
3. יש לבדוק אם קיים קצר להארקה בחיווט המעגל ובפיני המחבר, בעזרת מידע החיווט של היצרן.
4. יש לבדוק את מעגלי המתח, ההארקה והאות של החיישן לפי מפרט היצרן, כדי להבחין בין תקלה בחיווט לחיישן תקול.
5. אם הצמה והחיבורים עוברים את הבדיקה, יש לבדוק את חיישן A בבנק 2 ולהחליף אותו רק אם הוא נכשל.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולקבע פינים חלודים או רופפים במחבר חיישן A בבנק 2.
• יש לתקן חיווט שמקוצר להארקה או בידוד שניזוק משפשוף.
• יש להחליף את חיישן מיקום גל הזיזים A בבנק 2 אם בדיקת המעגל מזהה חיישן תקול.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם המנוע פועל כרגיל, יש להגביל כל נסיעה הכרחית לנסיעה קצרה ועדינה; יש להימנע ממהירויות גבוהות ומהאצות חזקות. אות נמוך של חיישן A עלול לגרום לפעולה לא סדירה או לכיבוי מנוע, לכן יש לעצור אם המנוע מתחיל להיכבות או לאבד חלק ניכר מההספק.