P0291: מעגל מזרק צילינדר 11 — מתח נמוך

המשמעות

מודול הבקרה מזהה מצב של מתח נמוך במעגל מזרק צילינדר 11. הדבר מעיד על תקלה במעגל החשמלי, ואינו מעיד כשלעצמו על בעיית זרימה במזרק.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מעגל המזרק מספק את הפקודה החשמלית למזרק הדלק של צילינדר 11. הקוד P0291 מוגדר כשהבקרה מזהה מתח מעגל נמוך מדי; הדבר מצביע על תקלה חשמלית ואינו מעיד כשלעצמו שהמזרק סתום.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. קצר בחיווט להארקה
2. פיני המחבר מחומצנים — התנגדות מגע גבוהה
3. הבידוד בצמת החיווט נשחק

תסמינים

• נורת חיווי תקלה (Check Engine)
• סרק לא יציב או החמצת הצתה (Misfire)
• הספק מופחת
• צריכת דלק מוגברת

איך לאבחן

1. יש להשתמש בכלי סריקה כדי לעיין בנתוני תמונת ההקפאה ולבדוק אם נרשמו באותו זמן קודי החטאה בצילינדר 11 או קודי מעגל מזרק.
2. יש לבדוק את מחבר מזרק צילינדר 11 ואת הרתמה לאיתור שפשוף, קורוזיה, לחות או מגעים שנדחפו לאחור בתוך המחבר.
3. כשהמעגל פעיל, יש להזיז בעדינות את רתמת צילינדר 11 תוך ניטור קריאת המעגל כדי לבדוק אם יש תקלה לסירוגין.
4. יש לבדוק אם חוט הבקרה של מזרק צילינדר 11 מקוצר להארקה ולבדוק את מגעי המחבר בהתאם לנוהל היצרן.
5. אם בדיקות הרתמה תקינות, יש לבדוק את המזרק ואת מעגל הדרייבר של מודול הבקרה מול מפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חיווט של מזרק צילינדר 11 שמקוצר להארקה או משופשף.
• יש לנקות או להחליף מגעי מחבר שיש בהם קורוזיה ואטמים שניזוקו בצילינדר 11.
• יש להחזיר למקומו מגע מחבר שנדחף לאחור או רופף.
• יש להחליף את מזרק צילינדר 11 או לתקן את מעגל הדרייבר רק אם הבדיקה מזהה אותו כפגום.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

תקלה במעגל המזרק של צילינדר 11 עלולה לגרום להחטאה, לפעולה לא חלקה ולצריכת דלק מוגברת. יש להימנע מנהיגה מאומצת ולעצור אם המנוע פועל באופן לא חלק במיוחד או אם נורת האזהרה מהבהבת, משום שהמשך החטאות עלול לגרום נזק לממיר הקטליטי.