P0274: מעגל מזרק צילינדר 5 — מתח גבוה

המשמעות

מודול הבקרה מזהה מתח גבוה במעגל מזרק צילינדר 5. הדבר מעיד על תקלה במעגל החשמלי; כשלעצמו, אין בכך כדי להראות שזרימת המזרק משפיעה על צילינדרים אחרים.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מודול בקרת המנוע שולט ומנטר את מעגל מזרק הדלק של צילינדר 5. הקוד P0274 מציין שאות המעגל גבוה מהצפוי, דבר שעשוי להצביע על קצר למתח, חיבור פתוח או בעל התנגדות גבוהה, או תקלה בנהג; אין בכך הוכחה לכך שגם צילינדרים אחרים מושפעים.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מעגל המזרק מנותק או בעל התנגדות גבוהה
2. קצר למתח בחיווט המזרק
3. מזרק צילינדר 5 פגום
4. תקלת דרייבר ביחידת הבקרה

תסמינים

• נורת חיווי תקלה (Check Engine)
• סרק לא יציב או זיוף (Misfire)
• הספק מופחת
• צריכת דלק מוגברת

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני freeze frame ולבדוק את ספירות ה-misfire בצילינדר 5 ואת נתוני פיקוד המזרק הזמינים, כדי לזהות מתי מופיע המצב של מתח גבוה.
2. כשההצתה כבויה, יש לבדוק את מחבר המזרק ואת החיווט של צילינדר 5 לאיתור קורוזיה, פינים רופפים, בידוד פגום או מגע עם מקור מתח.
3. יש לבדוק את מעגל המזרק של צילינדר 5 לאיתור קצר למתח, נתק או התנגדות גבוהה, באמצעות תרשים החיווט ונוהל היצרן.
4. יש לבדוק את סליל המזרק ולהשוות למפרט היצרן.
5. אם המזרק וצמת החיווט תקינים, יש לבדוק את נהג צילינדר 5 במודול הבקרה ואת חיבוריו.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חיווט במעגל המזרק של צילינדר 5 שקצר למקור מתח או שבידודו פגום.
• יש לנקות ולקבע את המחבר או לתקן הדקים חלודים או רופפים.
• יש להחליף את מזרק צילינדר 5 אם נכשל בבדיקה החשמלית של היצרן.
• יש לתקן את נהג מודול הבקרה רק לאחר שאומת ששאר המעגל תקין.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להגביל את הנהיגה אם יש misfire או פעולת מנוע מחוספסת, מכיוון שבעירה לקויה מתמשכת עלולה לפגוע בממיר הקטליטי. יש להימנע מהאצה חזקה ולעצור אם המנוע רועד בעוצמה או מאבד כוח רב.