P0224: אות לסירוגין במעגל חיישן/מתג B של מיקום המצערת/הדוושה

המשמעות

אות לסירוגין מחיישן מיקום מצערת B (במערכות מצערת אלקטרונית יש חיישנים כפולים).

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן מיקום המצערת או דוושת ההאצה B שולח ל-PCM אות שאמור להישאר עקבי כשהדוושה או המצערת נעות. P0224 מוגדר כאשר אות מעגל B לסירוגין, ולכן אובדן או הפרעה רגעיים עלולים להפעיל את הקוד גם אם הקריאות נראות תקינות בהמשך.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מחבר רופף או חלוד
2. מגע לסירוגין במחבר בזמן רעידות
3. צמת החיווט מונחת בצמוד לרכיב רוטט

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• תגובה מופחתת של המצערת, ייתכן שיופעל מצב חירום
• היסוס או עליות וירידות בסל״ד
• סל״ד סרק גבוה או נמוך מדי

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze frame ולבדוק קודי חיישן מיקום קשורים, כדי לברר אם התקלה התרחשה בזמן רעידות, תנועה או שינוי במיקום המצערת.
2. יש להציג גרף של הנתונים החיים בחיישן B תוך הזזה איטית של הדוושה או המצערת ולחפש נפילות או קפיצות רגעיות.
3. יש לבדוק את מחבר חיישן B, ההדקים והצמה הסמוכה לאיתור רפיון, קורוזיה, שפשוף או מגע ברכיב רוטט או חם.
4. כשהרכב עומד בבטחה, יש להזיז בעדינות את הצמה תוך ניטור אות B כדי לאתר חיבור שמתנתק ומתחבר לסירוגין.
5. יש לבדוק את מעגל B ואת חיבורי החיישן בעזרת תרשים החיווט ולפי נוהל האבחון של היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לקבע מחבר רופף של חיישן B ולנקות או לתקן הדקים חלודים.
• יש לתקן חיווט משופשף או פגום במעגל B ולקבע את הצמה הרחק מחיכוך או מרעידות.
• יש להחליף חיישן B תקול אם בבדיקה ניתן לשחזר את ניתוק האות בחיישן.
• יש לבצע לימוד מחדש שנקבע על ידי היצרן לאחר התיקון.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

תגובת מצערת לסירוגין עלולה לחזור ללא אזהרה, לכן יש להימנע מתנועה מהירה ומנסיעות שבהן אובדן פתאומי של האצה יהיה מסוכן. יש לעצור אם התקלה באות גורמת להאצה בלתי צפויה או לאובדן שליטה.