P0225: מעגל חיישן/מתג C של מיקום המצערת/הדוושה

המשמעות

תקלה חשמלית כללית בחיישן C של מיקום המצערת/הדוושה (חיישן שלישי בחלק מהתכנונים הכפולים).

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן מיקום המצערת או דוושת ההאצה C, אם הוא מותקן, שולח ל-PCM אות מיקום דרך מעגל משלו. P0225 מצביע על תקלה חשמלית כללית במעגל C; הקוד לבדו אינו מציין אם הסיבה היא החיישן, החיווט, החיבור או צד הבקרה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה בחיישן C של מיקום המצערת או הדוושה
2. חיווט או מחבר פגומים
3. חיבור חשמלי לקוי
4. תקלה במודול הבקרה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• תגובה מופחתת של המצערת, ייתכן שיופעל מצב חירום
• היסוס או עליות וירידות בסל״ד
• סל״ד סרק גבוה או נמוך מדי

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze frame ולבדוק אם קיימים קודי מיקום מצערת או דוושה נוספים, כדי לברר אם התקלה מוגבלת לחיישן C.
2. יש לעקוב אחר הנתונים החיים של חיישן C בזמן הזזת הדוושה או המצערת, אם הרכב מציג קריאה זו בסורק התקלות.
3. יש לבדוק את מחבר חיישן C והצמה לאיתור נזק, הדקים רופפים או חלודים וחיבורים לקויים.
4. יש לזהות את מעגל C בעזרת תרשים החיווט של הרכב, ואז לבדוק את אספקת המתח או מתח הייחוס, ההארקה והאות בהתאם למפרט היצרן.
5. יש לבדוק את חיישן C ואת מעגל הבקרה לפי נוהל האבחון של היצרן לפני שקילת תקלה במודול.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש או לנקות מחבר רופף או חלוד של חיישן C.
• יש לתקן חיווט פגום או חיבורים לקויים במעגל C.
• יש להחליף את חיישן מיקום המצערת או הדוושה C אם הבדיקה מאשרת שהוא תקול.
• יש לתקן תקלה במודול הבקרה רק אם החיישן והחיווט עוברים את הבדיקות שנקבעו.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ה-PCM עשוי להגביל את תגובת המצערת אם התקלה במעגל C משפיעה על בדיקות הבטיחות שלו, לכן יש להימנע מתנועה מהירה ומהאצות חזקות. יש לעצור אם תגובת הדוושה נעשית לא אמינה.