המשמעות
ה-PCM זיהה מעגל פתוח או תקלה חשמלית במעגל מזרק A של צילינדר 8. הקוד אינו קובע שה-ECU משבית את המזרק או שיוגדר גם קוד החטאת הצתה.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
ה-PCM ממתג את מעגל מזרק צילינדר 8 כדי לשלוט באספקת הדלק לצילינדר 8. P0208 פירושו שה-PCM זיהה נתק או תקלה חשמלית אחרת במעגל מזרק A של צילינדר 8; הדבר אינו מאשר שהמזרק אינו פעיל או שיופיע גם קוד misfire.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- סליל המזרק נקטע
- תקלה בחיווט או במחבר
תסמינים
- נורית בדוק מנוע
- פעולת מנוע לא סדירה או החטאת הצתה
- ירידה בהספק המנוע
- התנעה קשה או דימום מנוע
איך לאבחן
- יש לתעד נתוני freeze frame ולסרוק לאיתור misfire בצילינדר 8 או קודי מעגל קשורים, כדי לברר מתי התקלה הופיעה והאם היא מוגבלת לצילינדר הזה.
- יש לאתר את צילינדר 8 לפי מידע זיהוי הצילינדרים של הרכב ולבדוק את מחבר המזרק והחיווט שלו לאיתור התאמה רופפת, קורוזיה, שפשוף או נזקי חום.
- יש לבדוק את מחבר מזרק צילינדר 8 ולהשוות את התנגדות סליל המזרק למפרט היצרן.
- יש לפעול לפי תרשים החיווט כדי לבדוק את חוטי אספקת המתח והבקרה של מזרק צילינדר 8 לאיתור נתקים, קצרים וחיבורים לקויים.
- אם מזרק צילינדר 8 והמעגל שלו תקינים בבדיקה, יש לבדוק את דרייבר המזרק של צילינדר 8 ב-PCM.
תיקונים נפוצים
- יש לחבר מחדש או לנקות את מחבר מזרק צילינדר 8.
- יש לתקן חיווט פגום במעגל מזרק צילינדר 8.
- יש להחליף את מזרק צילינדר 8 אם הבדיקה מאשרת תקלה חשמלית בסליל.
- יש לתקן או להחליף את ה-PCM אם הבדיקה מאשרת כשל בדרייבר המזרק של צילינדר 8.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
יש להימנע מנהיגה אם המנוע פועל בצורה לא חלקה, יש misfire, כיבוי מנוע או אובדן כוח, משום שהמשך פעולה עלול להחמיר תסמינים אלה ואת הפליטות. אם המנוע פועל כרגיל, יש לצמצם את הנהיגה עד לבדיקת מעגל צילינדר 8.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.