P0205: מעגל מזרק A בצילינדר 5/מעגל פתוח

המשמעות

ה-PCM זיהה מעגל פתוח או תקלה חשמלית במעגל מזרק A בצילינדר 5. הקוד אינו קובע שה-ECU משבית את המזרק או שיירשם גם קוד החטאת הצתה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

ה-PCM ממתג את מעגל מזרק צילינדר 5 כדי לשלוט באספקת הדלק לצילינדר 5. P0205 פירושו שה-PCM זיהה נתק או תקלה חשמלית אחרת במעגל מזרק A של צילינדר 5; הדבר אינו מוכיח שהמזרק מושבת או שיוגדר גם קוד misfire.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. סליל המזרק נקטע
2. תקלה בחיווט או במחבר

תסמינים

• נורית בדוק מנוע
• פעולת מנוע לא חלקה או החטאת הצתה
• ירידה בהספק המנוע
• קושי בהתנעה או כיבוי מנוע

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני freeze frame ולסרוק לאיתור misfire בצילינדר 5 או קודי מעגל קשורים, כדי לברר מתי התקלה התרחשה והאם היא מוגבלת לצילינדר הזה.
2. יש להשתמש במידע זיהוי הצילינדרים של הרכב כדי לאתר את צילינדר 5, ואז לבדוק את מחבר המזרק והצמה שלו לאיתור רפיון, קורוזיה, שפשוף או נזקי חום.
3. יש לבדוק את החיבור של מזרק צילינדר 5 ולהשוות את התנגדות הסליל למפרט היצרן.
4. יש לבדוק את חוטי אספקת המתח והבקרה של מזרק צילינדר 5 לאיתור נתקים, קצרים וחיבורים לקויים, בעזרת תרשים החיווט.
5. אם המזרק והמעגל תקינים, יש לבדוק את דרייבר המזרק של צילינדר 5 ב-PCM.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש או לנקות את מחבר מזרק צילינדר 5.
• יש לתקן חיווט פגום במעגל מזרק צילינדר 5.
• יש להחליף את מזרק צילינדר 5 אם הבדיקה מאשרת סליל פתוח או תקול.
• יש לתקן או להחליף את ה-PCM אם מאומת שדרייבר המזרק של צילינדר 5 פגום.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם יש misfire, כיבוי מנוע, פעולה לא חלקה או אובדן כוח, יש להימנע מנהיגה משום שהתסמינים עלולים להחמיר והפליטות עשויות לעלות. אם המנוע פועל כרגיל, יש לצמצם את הנהיגה עד לבדיקת מעגל צילינדר 5.