P0204: מעגל מזרק A בצילינדר 4/מעגל פתוח

המשמעות

ה-PCM זיהה מעגל פתוח או תקלה חשמלית במעגל מזרק A בצילינדר 4. הקוד אינו קובע שה-ECU משבית את המזרק או שיירשם גם קוד החטאת הצתה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

ה-PCM ממתג את המעגל החשמלי של מזרק צילינדר 4 כדי למדוד את כמות הדלק המוזרקת לצילינדר. P0204 פירושו שהוא זיהה נתק או תקלה חשמלית אחרת במעגל מזרק A של צילינדר 4; הקוד אינו מוכיח שהמזרק הפסיק לפעול או שיופיע לצדו קוד misfire.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. סליל המזרק נקטע
2. תקלה בחיווט או במחבר

תסמינים

• נורית בדוק מנוע
• פעולת מנוע לא חלקה או החטאת הצתה
• ירידה בהספק המנוע
• קושי בהתנעה או כיבוי מנוע

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze frame ולסרוק לאיתור misfire בצילינדר 4 או קודי מעגל קשורים, כדי לזהות את התנאים שבהם הקוד הוגדר.
2. יש לאתר את צילינדר 4 לפי מידע זיהוי הצילינדרים של הרכב, ואז לבדוק את מחבר המזרק והחיווט שלו לאיתור התאמה רופפת, קורוזיה, שפשוף או נזקי חום.
3. יש לבדוק את מחבר מזרק צילינדר 4 ולהשוות את התנגדות הסליל למפרט היצרן.
4. יש להשתמש בתרשים החיווט כדי לבדוק רציפות ולקצר במעגלי אספקת המתח והבקרה של מזרק צילינדר 4.
5. אם המזרק והחיווט שלו תקינים, יש לבדוק את דרייבר המזרק של צילינדר 4 ב-PCM.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש או לנקות את מחבר מזרק צילינדר 4.
• יש לתקן חיווט פגום במעגל מזרק צילינדר 4.
• יש להחליף את מזרק צילינדר 4 אם אושרה תקלה חשמלית בסליל שלו.
• יש לתקן או להחליף את ה-PCM אם הבדיקה מאשרת כשל בדרייבר המזרק של צילינדר 4.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מנהיגה אם המנוע פועל בצורה לא חלקה, יש misfire, כיבוי מנוע או אובדן כוח, משום שתנאים אלה עלולים להחמיר ולהעלות את הפליטות. אם המנוע פועל כרגיל, יש לצמצם את השימוש ברכב ולדאוג לאבחון בהקדם.