P0206: מעגל מזרק A של צילינדר 6 פתוח או תקול

המשמעות

ה-PCM זיהה מעגל פתוח או תקלה חשמלית במעגל מזרק A של צילינדר 6. הקוד אינו קובע שה-ECU משבית את המזרק או שיוגדר גם קוד החטאת הצתה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

ה-PCM ממתג את מעגל מזרק צילינדר 6 כדי לשלוט באספקת הדלק לצילינדר 6. P0206 פירושו שהוא זיהה נתק או תקלה חשמלית אחרת במעגל מזרק A של צילינדר 6; הקוד לבדו אינו מצביע על כך שהמזרק מושבת או שיישמר קוד misfire.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. סליל המזרק נקטע
2. תקלה בחיווט או במחבר

תסמינים

• נורית בדוק מנוע
• פעולת מנוע לא סדירה או החטאת הצתה
• ירידה בהספק המנוע
• התנעה קשה או דימום מנוע

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze frame ולסרוק לאיתור misfire בצילינדר 6 או קודי מעגל קשורים, כדי לבדוק אילו תנאים שררו כשהקוד הוגדר.
2. יש לאתר את צילינדר 6 לפי מידע זיהוי הצילינדרים של הרכב ולבדוק את מחבר המזרק והחיווט שלו לאיתור רפיון, קורוזיה, שפשוף או נזקי חום.
3. יש לבדוק את מחבר מזרק צילינדר 6 ולהשוות את התנגדות הסליל למפרט היצרן.
4. בעזרת תרשים החיווט, יש לבדוק את מעגלי אספקת המתח והבקרה של מזרק צילינדר 6 לאיתור נתקים, קצרים וחיבורים לקויים.
5. אם המזרק והחיווט שלו תקינים, יש לבדוק את דרייבר המזרק של צילינדר 6 ב-PCM.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש או לנקות את מחבר מזרק צילינדר 6.
• יש לתקן חיווט פגום במעגל מזרק צילינדר 6.
• יש להחליף את מזרק צילינדר 6 אם בדיקה חשמלית מאשרת תקלה בסליל.
• יש לתקן או להחליף את ה-PCM אם מאומת שדרייבר המזרק של צילינדר 6 תקול.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מנהיגה אם יש misfire, פעולה לא חלקה, כיבוי מנוע או אובדן כוח, שכן התקלה עלולה להחמיר את התנהגות הרכב ואת הפליטות. אם המנוע פועל כרגיל, יש להגביל את הנסיעות עד לאבחון מעגל צילינדר 6.