P01D9: ביצועי תזמון הזרקה בצילינדר 8 - מאוחר מדי

המשמעות

מודול הבקרה מנטר את ביצועי תזמון ההזרקה בצילינדר 8. הקוד נרשם כאשר תזמון ההזרקה מאוחר מהטווח המותר.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מודול בקרת המנוע מנטר את ביצועי תזמון ההזרקה בצילינדר 8 ומשווה את תגובת המזרק לתזמון הצפוי. הקוד נקבע כאשר אירוע ההזרקה בצילינדר 8 מאוחר מהטווח המותר, דבר שמצביע על תקלה אפשרית במזרק או בבקרת ההזרקה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה במזרק או בבקרת ההזרקה

איך לאבחן

1. יש לשמור את נתוני תמונת ההקפאה ולבדוק את נתוני התזמון או המזרק של צילינדר 8 כדי לקבוע באילו תנאים האירוע זוהה כמאוחר מדי.
2. יש לבדוק את המזרק והמחבר של צילינדר 8 לאיתור נזק, לכלוך, חיבור רופף או דליפת דלק.
3. יש להשוות את תרומת צילינדר 8 ואת תגובת המזרק לאלו של שאר הצילינדרים באמצעות נתוני סורק התקלות הזמינים.
4. יש לבדוק את חיווט המזרק של צילינדר 8 ואת מעגל הבקרה לאיתור נתק, קצר וחיבורים לקויים, לפי נוהל היצרן.
5. אם בדיקות המעגל תקינות, יש לבדוק את פעולת המזרק ואת אספקת הדלק לפי מפרטי היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש או לתקן מחבר לקוי של מזרק צילינדר 8 או חיווט פגום.
• יש לתקן בעיית אספקת דלק אם הבדיקה מאתרת אותה.
• יש לנקות או להחליף מזרק נתקע או תקול בצילינדר 8.
• יש לתקן את מעגל בקרת המזרק אם הבדיקות מזהות תקלה בדרייבר או בחיווט.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

נורית אזהרה דולקת קבוע ופעולת מנוע רגילה מאפשרות בדרך כלל נסיעה קצרה ועדינה לצורך אבחון, אך יש להימנע מהאצה חזקה ומגרירה. יש לעצור אם מתחילה החטאת הצתה, אם המנוע פועל בצורה לא חלקה או מאבד כוח, משום שבעירה לקויה מתמשכת עלולה להחמיר את הפליטות ולפגוע ברכיבי מערכת הפליטה.