P01CD: ביצועי תזמון הזרקה בצילינדר 2 — מאוחר מדי

המשמעות

מודול הבקרה מנטר את ביצועי תזמון ההזרקה בצילינדר 2. הקוד נקבע כשתזמון ההזרקה מאוחר מהטווח המותר.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מערכת בקרת ההזרקה מווסתת את הדלק דרך המזרק של צילינדר 2, ומודול הבקרה מנטר אם תגובת התזמון שלו תואמת לתזמון שנדרש. הקוד נקבע כאשר הזרקת צילינדר 2 מתעכבת מעבר למותר, דבר שמצביע על תקלה אפשרית במזרק או בבקרת ההזרקה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה במזרק או בבקרת ההזרקה

איך לאבחן

1. יש לעיין בנתוני תמונת ההקפאה ובנתונים בזמן אמת עבור כל צילינדר כדי לבדוק פעולה לא חלקה או סטייה בתזמון ולאמת שהתקלה קשורה לצילינדר 2.
2. יש לבדוק את מחבר המזרק של צילינדר 2 ואת החיווט שלו לאיתור הדקים רופפים, קורוזיה או נזק גלוי.
3. יש לבדוק אם קיימים קודי תקלה קשורים להחטאת הצתה או למעגל המזרק, שעשויים להצביע על בעיית חיווט או בקרה בצילינדר 2.
4. יש לבדוק את מעגל המזרק של צילינדר 2 ואת תגובת הבקרה לפי הנוהל שיצרן הרכב מציין.
5. אם המעגל עובר את הבדיקה, יש לבדוק את פעולת המזרק של צילינדר 2 ואת אספקת הדלק לפי מפרטי היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחבר רופף של מזרק צילינדר 2 ולקבע את החיווט שלו.
• יש לנקות או לתקן הדקים שעברו קורוזיה במחבר המזרק של צילינדר 2.
• יש לתקן חיווט פגום במעגל המזרק של צילינדר 2.
• יש לנקות או להחליף מזרק תקול שאומת בצילינדר 2.
• יש לתקן תקלה מאומתת במעגל הבקרה או הדרייבר של המזרק.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם המנוע פועל בצורה חלקה, יש להגביל את הנסיעה ולהימנע מהאצה חזקה, משום שאספקת דלק מאוחרת לצילינדר 2 עלולה לגרום לפעולה לא חלקה של המנוע או לאובדן כוח. יש לעצור אם יש החטאת הצתה חמורה, אם המנוע כבה או אם אינו מצליח לשמור על מהירות בטוחה.