P01D8: ביצועי תזמון הזרקה בצילינדר 7 — מוקדם מדי

המשמעות

תזמון ההזרקה בצילינדר 7 מתקדם מעבר לטווח הצפוי.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מודול בקרת המנוע משווה בין תזמון ההזרקה שנדרש לצילינדר 7 לבין תגובת המזרק המדווחת או המוערכת. הקוד נקבע כאשר אירוע ההזרקה בצילינדר 7 מזוהה כמוקדם מהטווח המותר, דבר שעשוי לנבוע מהמזרק, ממעגל הבקרה שלו או מאספקת הדלק שמשפיעה על תגובתו.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. בלאי במזרק, היתקעות או זרימה מוגבלת
2. תקלה בחיווט או במחבר של מזרק צילינדר 7
3. תקלה בדרייבר המזרק או במעגל הבקרה
4. בעיה בלחץ הדלק או באספקתו המשפיעה על תגובת המזרק

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע דולקת
• סרק לא יציב או רעידות
• ירידה בהספק או תאוצה לא אחידה
• צריכת דלק מוגברת

איך לאבחן

1. יש לתעד את נתוני תמונת ההקפאה ולעיין בנתוני התזמון או המזרק של צילינדר 7 כדי לראות מתי זוהה תזמון מוקדם מדי ולבדוק אם התקלה מופיעה בסרק או תחת עומס.
2. יש לבדוק את מחבר המזרק של צילינדר 7 ואת הצמה לאיתור רפיון, קורוזיה, שפשוף, נזק מחום או סימני דליפת דלק.
3. יש להשוות את פעולת המזרק ותרומת צילינדר 7 לאלו של שאר הצילינדרים באמצעות פעולות סורק התקלות הזמינות לרכב.
4. יש לבדוק את חיווט המזרק של צילינדר 7 ואת אותות הבקרה לאיתור נתק, קצר או חיבורים לקויים, לפי נוהל הבדיקה של היצרן.
5. אם בדיקות החיווט תקינות, יש לבדוק אם המזרק נתקע, שחוק או מוגבל בזרימה, ולבדוק לחץ דלק ואספקה לפי מפרטי היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן מחבר או חיווט רופפים, שעברו קורוזיה או פגומים של מזרק צילינדר 7.
• יש לשקם את אספקת הדלק אם הלחץ או האספקה חורגים ממפרטי היצרן.
• יש לנקות או להחליף מזרק מוגבל או נתקע בצילינדר 7, לפי הצורך.
• יש לתקן את דרייבר המזרק של צילינדר 7 או את מעגל הבקרה אם הבדיקה מזהה תקלה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם המנוע פועל בצורה חלקה ונורית האזהרה דולקת קבוע, יש להגביל את הנסיעה ולהימנע מעומסים כבדים עד לאבחון. יש לעצור אם המנוע פועל באופן לא חלק, מאבד כוח משמעותי או שנורית האזהרה מהבהבת, משום שהמשך החטאת הצתה או הזרקת דלק שגויה עלולים לפגוע במערכת הטיפול בגזי הפליטה.