P01DD: ביצועי תזמון הזרקה בצילינדר 10 - מאוחר מדי

המשמעות

מודול הבקרה עוקב אחר ביצועי תזמון ההזרקה בצילינדר 10. קוד זה נרשם כאשר תזמון ההזרקה מאוחר מעבר לטווח המותר.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מודול בקרת המנוע בודק את ביצועי תזמון ההזרקה בצילינדר 10 מול תגובת המזרק הצפויה. הקוד נקבע כאשר אירוע ההזרקה בצילינדר 10 מאוחר מהטווח המותר, דבר שעשוי להצביע על בעיה במזרק או בבקרת ההזרקה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה במזרק או בבקרת ההזרקה

איך לאבחן

1. יש לתעד את תנאי תמונת ההקפאה ולבדוק את נתוני התזמון או המזרק של צילינדר 10 כדי לאשר מתי מתרחש האירוע המאוחר מדי.
2. יש לבדוק את המזרק והמחבר של צילינדר 10 לאיתור רפיון, קורוזיה, נזק פיזי או דליפת דלק.
3. יש להשתמש בבדיקת תרומת צילינדרים או בבדיקות מזרקים בסורק התקלות כדי להשוות את תגובת צילינדר 10 לזו של שאר הצילינדרים.
4. יש לבדוק את חיווט המזרק של צילינדר 10 ואת אותות הבקרה לאיתור נתק, קצר וחיבורים לקויים, לפי נוהל היצרן.
5. אם המעגל תקין, יש לבדוק את המזרק ואת אספקת הדלק לפי מפרטי היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חיבור לקוי של מזרק צילינדר 10 או חיווט פגום.
• יש לתקן כל בעיית אספקת דלק שאומתה.
• יש לנקות או להחליף מזרק נתקע או תקול בצילינדר 10.
• יש לתקן את מעגל בקרת המזרק של צילינדר 10 אם הבדיקות מזהות תקלה בדרייבר או בחיווט.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

נורית אזהרה דולקת קבוע ופעולה חלקה של המנוע מאפשרות בדרך כלל נסיעה קצרה ועדינה לצורך אבחון; יש להימנע מגרירה ומהאצה חזקה. יש לעצור אם המנוע מתחיל לפעול בצורה לא חלקה או מאבד כוח, משום שבעירה לקויה ממושכת עלולה להעלות את הפליטות ולפגוע ברכיבי מערכת הפליטה.