P018D: אות גבוה במעגל חיישן לחץ הדלק B

המשמעות

מתח האות מחיישן לחץ הדלק B גבוה מהטווח הצפוי. תקלות חיווט מסוג זה נובעות בדרך כלל משחיקת הבידוד, מחדירת מים דרך אטמי המחבר או מדחיפת הפין לאחור לתוך המחבר — בדיקת נענוע של רתמת החיווט בזמן שהקוד פעיל מסייעת לעיתים קרובות לאתר את התקלה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן לחץ הדלק B מודד לחץ בנקודה שהוקצתה לו במערכת הדלק ומדווח עליו למודול בקרת המנוע. קוד P018D נקבע כשהאות מהחיישן גבוה מהטווח החשמלי הצפוי; מעגל אות פתוח או חוט שנוגע במתח המצבר עלולים לגרום לכך.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט האות מנותק
2. פיני המחבר חלודים — התנגדות מגע גבוהה
3. חוט האספקה צבוט ונוגע במקור B+

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע דולקת
• התנעה קשה, אי אפשרות להתניע או דימום מנוע תחת עומס
• אובדן הספק, במיוחד בעומס גבוה או בסל״ד גבוה
• ייתכן זמן התנעה ממושך

איך לאבחן

1. יש לעיין בנתוני ה־freeze frame ובקריאות חיישן הלחץ B בנתונים החיים כדי לזהות ערך גבוה או קבוע שאינו סביר ולציין את התנאים שבהם הוא מופיע.
2. יש לאתר את חיישן B לפי מידע השירות ולבדוק את המחבר והצמה שלו לאיתור נתק, קורוזיה, פינים פגומים או מגע עם מקור מתח.
3. יש לבדוק רציפות במעגל האות ואת קיומו של קצר למתח, לפי נוהל בדיקת החיווט של היצרן.
4. יש לאמת את חיבורי אספקת המתח וההארקה של חיישן B ולהשוות את קריאות המעגל למפרט היצרן.
5. אם החיווט והחיבורים תקינים, יש לבדוק את חיישן לחץ הדלק B ולהחליף אותו רק אם הפלט שלו חורג מהמפרט.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן נתק בחוט האות של חיישן B.
• יש להרחיק ולתקן חוט אות שנצבט נגד מקור מתח.
• יש לנקות או להחליף מסופי מחבר מקורוזיה או פגומים.
• יש להחליף את חיישן לחץ הדלק B אם הוא מפיק אות גבוה מדי כשהמעגל תקין.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להתייחס לקשיי התנעה, דימום מנוע או ירידה בכוח כסיבה להימנע מנהיגה בתנועה מהירה או תחת עומס כבד. יש לעצור אם המנוע נכבה או מאבד כוח במידה שהופכת את המשך הנסיעה ללא בטוח.