המשמעות
ה-ECU מזהה תקלה חשמלית כללית במעגל חיישן/מתג מיקום המצערת A. האות חסר או בלתי סביר, או שהחיווט קרוע. זהו קוד כללי שנקבע כשלא חל קוד TPS-A ספציפי יותר.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
- המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום
איך זה עובד
חיישן מיקום המצערת A מדווח למודול בקרת המנוע על מיקום המצערת, והמודול משתמש באות לניהול תגובת המנוע ולהשוואה לקלטי בקרה אחרים. P0120 נקבע כאשר במעגל A יש תקלה חשמלית או בעיית סבירות כללית שאינה תואמת מצב נמוך, גבוה או לסירוגין ספציפי יותר.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- TPS שחוק או תקול (נקודה מתה במסלול ההתנגדות)
- תקלה בחיווט או במחבר של TPS
- TPS אינו מיושר מכנית לציר המצערת
תסמינים
- נורית בדוק מנוע דולקת
- תגובת מצערת מופחתת, ייתכן מעבר למצב חירום
- היסוס או עליות וירידות בסל״ד
- סרק גבוה או נמוך מדי
איך לאבחן
- תעדו נתוני freeze frame ובדקו את נתוני מיקום המצערת A בנתונים החיים תוך הזזה הדרגתית של המצערת, ושימו לב לקריאות חסרות, בלתי סבירות או לא סדירות.
- בדקו את מחבר חיישן מיקום המצערת A ואת החיווט לאיתור רפיון, קורוזיה, שפשוף או נזק.
- ודאו שהחיישן וגוף המצערת יושבים ומיושרים כראוי, מבלי להניח שנדרשת התאמה אלא אם נוהל היצרן מתיר זאת.
- השוו את חיישן A לקריאות חיישן מצערת או דוושה מקבילים, אם קיימים, כדי לראות אם אי ההתאמה מבודדת למעגל זה.
- בדקו את הייחוס, ההארקה ומעגל האות של החיישן ואת תגובתו בהתאם למפרט היצרן.
תיקונים נפוצים
- חברו מחדש או נקו מחבר TPS A רופף או מקורוזיה.
- תקנו חיווט TPS A פגום או תקנו חיבור לקוי במעגל.
- תקנו את יישור החיישן אם הוא מתכוונן ואינו ממוקם כראוי.
- החליפו את חיישן מיקום המצערת אם האות שלו עדיין פגום במהלך הבדיקה.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
תגובת המצערת עלולה להיות מוגבלת או בלתי צפויה, והרכב עלול לעבור למצב חירום. הימנעו מתנועה מהירה ומנסיעות מיותרות; עצרו אם השליטה במצערת נעשית בלתי אמינה.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.