P011F: אי התאמה בין טמפרטורת נוזל קירור המנוע 2 לטמפרטורת האוויר הסביבתי

המשמעות

המודול מזהה שקריאות חיישן טמפרטורת נוזל קירור המנוע 2 וטמפרטורת האוויר הסביבתי אינן תואמות זו לזו בגבולות הצפויים.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

המודול משווה את חיישן טמפרטורת נוזל הקירור 2 לקריאת טמפרטורת האוויר הסביבתי כדי לבדוק אם היחס ביניהן סביר בתנאים המנוטרים. אי התאמה החורגת מהגבולות הצפויים קובעת P011F, ועשויה לנבוע מקריאה מוטה או מתקלה חשמלית באחד ממעגלי החיישנים.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. קריאת חיישן טמפרטורת נוזל הקירור או האוויר הסביבתי נסחפת או מוטה
2. חיווט או מחבר של חיישן תקולים
3. חיבור חשמלי לקוי או קורוזיה
4. לעיתים רחוקות יותר, תקלה במודול

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• מאוורר הקירור פועל ברציפות או אינו פועל כלל
• חימום תא הנוסעים חלש או חם מדי
• ייתכן זמן התחממות ממושך או קושי בהתנעה כשהמנוע קר

איך לאבחן

1. השתמשו בכלי סריקה כדי לתעד נתוני freeze frame והשוו בין שתי קריאות הטמפרטורה, במיוחד לאחר שהרכב עמד מספיק זמן כדי שטמפרטורת המנוע תתקרב לטמפרטורת הסביבה.
2. בדקו את מפלס נוזל הקירור וחפשו סימני התחממות יתר או אוויר כלוא, משום שהם עלולים להשפיע על קריאת טמפרטורת נוזל הקירור.
3. בדקו את המחברים והחיווט של חיישן טמפרטורת נוזל הקירור 2 ושל חיישן טמפרטורת האוויר הסביבתי לאיתור קורוזיה, רפיון, נזק או מגע לקוי.
4. השוו את הקריאה החיה של כל חיישן לתנאים בפועל כשהמנוע מתחמם, כדי לזהות איזו קריאה בלתי סבירה או משתנה באופן לא סדיר.
5. בדקו את החיישנים והמעגלים החשודים בהתאם למפרט היצרן לפני ששוקלים תקלה במודול.

תיקונים נפוצים

• נקו ואבטחו מחבר חיישן מקורוזיה או מחיבור רופף.
• תקנו חיווט פגום או חיבורים לקויים במעגל החיישן הפגוע.
• החליפו את חיישן טמפרטורת נוזל הקירור 2 אם הקריאה שלו מוטה או לא יציבה.
• החליפו את חיישן טמפרטורת האוויר הסביבתי אם הקריאה שלו מוטה או לא יציבה.
• בדקו אפשרות של תקלה במודול רק לאחר ששני החיישנים והמעגלים שלהם עברו את הבדיקות.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם טמפרטורת המנוע נראית תקינה ואין סימני התחממות יתר, ייתכן שאפשר לנסוע נסיעה קצרה וזהירה, אך עקבו אחר מד הטמפרטורה ועצרו אם הוא עולה באופן חריג. פעולת מאוורר הקירור או קריאות טמפרטורה לא מדויקות עלולות לגרום להתחממות יתר או לחימום חלש בתא הנוסעים, לכן הימנעו מנסיעות ממושכות עד לאבחון.