P212A: מעגל חיישן/מתג מיקום המצערת G

המשמעות

דווחה תקלה חשמלית כללית בחיישן מיקום המצערת G — נתק, קצר או ערך שאינו סביר. חיישן G הוא חלק ממערכת יתירות מרובת ערוצים במערכות עם שתי מצערות.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

ערוץ מיקום המצערת G הוא אות חשמלי המשמש את מודול הבקרה למעקב אחר זווית המצערת ולבדיקת מערכת המצערת האלקטרונית. הקוד P212A מצביע על בעיית מעגל כללית ב-G, כגון נתק, קצר או אות שאינו עובר את בדיקות הסבירות של המודול.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. החיישן כשל
2. תקלה בצמת החיווט

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• תגובה מופחתת של המצערת, ייתכן מעבר למצב חירום
• היסוס או עליות וירידות בסל״ד
• סל״ד סרק גבוה או נמוך מדי

איך לאבחן

1. יש לקרוא נתוני freeze frame ולסרוק נתוני live של ערוצי מיקום המצערת כדי לראות אם G חסר, בלתי סביר או אינו עקבי עם הקריאות האחרות.
2. יש לבדוק את מחבר ערוץ G בגוף המצערת ואת הצמה הסמוכה לאיתור פינים רופפים, קורוזיה, לחות או נזק גלוי.
3. כשההצתה כבויה, יש לבדוק את חיווט האות, המתח וההארקה של G לאיתור נתק או קצר, באמצעות תרשים החיווט של הרכב.
4. אם הקריאות משתנות כשהצמה מוזזת בעדינות, יש לבודד ולתקן את המחבר או מקטע החוטים הפגוע.
5. אם המעגל תקין בבדיקה, יש להשוות את יציאת ערוץ G למפרט היצרן לאורך תנועת המצערת לפני שמניחים שחיישן המצערת או מודול הבקרה תקולים.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולקבע את המחבר וההדקים של ערוץ G.
• יש לתקן חוט פתוח, מקוצר או פגום במעגל מיקום המצערת G.
• יש להחליף את חיישן מיקום המצערת או את גוף המצערת אם יציאת G שלו נכשלת בבדיקות המעגל.
• יש לתקן או להחליף את מודול בקרת המצערת רק אם מעגל G והחיישן עוברים את בדיקות היצרן.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

תגובת המצערת עלולה להיות מופחתת או לא אחידה, והמערכת עשויה להגביל את ההספק. יש להימנע מהאצה חזקה ולנסוע במסלול קצר ואיטי לתיקון רק אם תגובת הרכב צפויה; יש לעצור אם הרכב מזנק או מאבד שליטה על המצערת.