Volvo XC90 II
La Volvo XC90 II (depuis 2015) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 157 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: SPA
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 950 mm RDW | 4 950 mm TC | 4 807–4 821 mm |
| Largeur | 1 930–1 960 mm RDW | 2 010 mm TC | 1 909–1 935 mm |
| Hauteur | 1 740–1 760 mm RDW | 1 780 mm TC | 1 784 mm |
| Empattement | 2 980 mm RDW | 2 980 mm TC | 2 857–2 859 mm |
| Voie avant | 1 665–1 676 mm ASTRA | 1 670 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 667–1 679 mm ASTRA | 1 670 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 1 897–2 265 kg RDW | 1 967–2 320 kg TC | 2 012–2 461 kg |
| Masse en ordre de marche | 1 997–2 365 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 750–3 010 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 2 350–2 700 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 750 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 7 RDW | – | – |
| Portes | 5 RDW | – | – |
| Volume de chargement (EPA) | – | 1 331 L EPA | – |
| Volume de l’habitacle (EPA) | – | 2 945 L EPA | – |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 180–230 km/h RDW | – | 180–230 km/h |
| Couple | 350–480 Nm ASTRA | – | 240–500 Nm |
| Puissance du moteur électrique | – | 65–107 kW NRCan | – |
| Électrique | |||
| Temps de recharge sous 240 V | – | 3,0–5,0 h EPA | – |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 235/55R19, 275/45R20, 275/35R22, 275/40R21, 235/60R18
Note globale de sécurité de la NHTSA (États-Unis) : 2016–2026: ★★★★★
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia (en, de), Homologations de type ASTRA (Suisse), Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis, Ressources naturelles Canada, Homologations de type Traficom (Finlande), Notes de sécurité 5 étoiles de la NHTSA. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 3 ans | 91,1 % (90,7–91,5) | 92,2 % | 18 004 |
| 4–5 ans | 90,5 % (90,2–90,8) | 91,0 % | 35 496 |
| 6–8 ans | 86,1 % (85,7–86,4) | 86,4 % | 36 276 |
| 9–12 ans | 82,4 % (80,9–83,8) | 77,9 % | 2 549 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Pneus | 26,4 % | 25,3 % |
| Freins | 17,5 % | 17,1 % |
| Suspension | 6,1 % | 8,0 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 5,4 % | 6,3 % |
| Direction | 4,5 % | 1,0 % |
| Éclairage et électricité | 2,0 % | 6,4 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
585 signalements pour les années-modèles 2016–2026. 26 accidents · 26 incendies · 38 blessures
- Système électrique 169
- Moteur 154
- Aides à la conduite 62
- Freins 59
- Système d’alimentation en carburant 48
- Transmission et chaîne cinématique 38
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 157 versions de Volvo XC90 II
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Union européenne 59 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Hybride rechargeable | 1,3–1,6 L/100 km WLTP19,2–21,4 kWh/100 km WLTP | 31–40 g/km | 67–70 km | 62 084 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybride | 7,9–8,9 L/100 km WLTP | 196–203 g/km | – | 7 064 |
| 2025 | 2,0 L | 233 kW (317 PS) | Essence | – | – | – | 264 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Hybride | 6,6–7,1 L/100 km WLTP | 183–186 g/km | – | 34 366 |
| 2025 | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybride rechargeable | 8,7 L/100 km WLTP | 198 g/km | – | 101 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Hybride | 8,0–9,5 L/100 km WLTP | 208–215 g/km | – | 928 |
| 2022–2024 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Hybride | 6,9–7,2 L/100 km WLTP | 187–188 g/km | – | 315 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 223 kW (303 PS) | Hybride rechargeable | 2,8–3,1 L/100 km WLTP16,4 kWh/100 km WLTP | 66–70 g/km | 47–48 km | 24 369 |
| 2022 | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Hybride | 5,6 L/100 km WLTP | 171 g/km | – | 251 |
| 2022 | 2,0 L | 183 kW (249 PS) | Hybride | 9,2 L/100 km WLTP | 209 g/km | – | 220 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 233 kW (317 PS) | Hybride rechargeable | 2,9–3,1 L/100 km WLTP16,4–17,4 kWh/100 km WLTP | 67–68 g/km | 47 km | 836 |
| 2021 | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Diesel | 6,7 L/100 km WLTP | 177 g/km | – | 1 475 |
| 2021 | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Essence | 8,5 L/100 km WLTP | 201 g/km | – | 100 |
| 2021 | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Hybride rechargeable | – | 185 g/km | – | 80 |
| 2021 | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Essence | 8,4 L/100 km WLTP | 206 g/km | – | 66 |
| 2021 | 2,0 L | 223 kW (303 PS) | Essence | 16,7 kWh/100 km WLTP | 84 g/km | – | 28 |
| 2021 | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Essence | 10,0 L/100 km WLTP | 214 g/km | – | 16 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 223 kW (303 PS) | Hybride rechargeable | 18,1–19,0 kWh/100 km NEDC | 51–56 g/km | 45 km | 34 657 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Hybride | – | 153–155 g/km | – | 23 838 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Diesel | – | 149–163 g/km | – | 113 198 |
| 2020 | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybride | – | 165 g/km | – | 1 922 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 233 kW (317 PS) | Hybride rechargeable | 19,0 kWh/100 km NEDC | 52–56 g/km | 43 km | 952 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Essence | – | 184–191 g/km | – | 3 793 |
| 2020 | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Hybride | – | 174 g/km | – | 595 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 28 kW (38 PS) | Hybride rechargeable | 18,8–19,1 kWh/100 km NEDC | 51–54 g/km | 46 km | 1 094 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Essence | – | 178–185 g/km | – | 9 467 |
| 2020 | 2,0 L | 223 kW (303 PS) | Essence | 16,3 kWh/100 km NEDC | 53 g/km | 48 km | 220 |
| 2020 | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Essence | – | 173 g/km | – | 66 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 240 kW (326 PS) | Essence | – | 190 g/km | – | 166 |
| 2020 | 2,0 L | 233 kW (317 PS) | Essence | – | 52 g/km | – | 13 |
| 2020 | 2,0 L | 223 kW (303 PS) | Hybride | – | 121 g/km | – | 10 |
| 2017–2019 | 2,0 L | 177 kW (241 PS) | Diesel | – | 157–161 g/km | – | 552 |
| 2015–2019 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 137–140 g/km | – | 16 442 |
| 2018–2019 | 2,0 L | 186 kW (253 PS) | Essence | – | 185–186 g/km | – | 44 |
| 2019 | 2,0 L | 235 kW (320 PS) | Hybride rechargeable | 18,4 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | – | 16 |
| 2015–2019 | 2,0 L | 235 kW (320 PS) | Essence | – | 111–245 g/km | – | 6 904 |
| 2019 | – | 288 kW (392 PS) | Hybride rechargeable | – | 52 g/km | – | 12 |
| 2018 | 2,0 L | 223 kW (303 PS) | Hybride | 17,2 kWh/100 km NEDC | 61 g/km | – | 6 430 |
| 2015–2018 | 2,0 L | 235 kW (320 PS) | Hybride | 18,2–19,1 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | – | 31 808 |
| 2018 | 2,0 L | 28 kW (38 PS) | Hybride | 17,8 kWh/100 km NEDC | 55 g/km | – | 416 |
| 2015–2018 | 2,0 L | 187 kW (254 PS) | Essence | – | 176 g/km | – | 1 462 |
| 2018 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | – | 149 g/km | – | 68 |
| 2018 | 2,0 L | 223 kW (303 PS) | Essence | – | 181 g/km | – | 44 |
| 2018 | 2,0 L | 223 kW (303 PS) | Autre carburant | – | 153 g/km | – | 34 |
| 2018 | 2,0 L | 300 kW (408 PS) | Hybride | – | 49 g/km | – | 34 |
| 2015–2017 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Diesel | – | 152 g/km | – | 55 492 |
| 2016–2017 | 2,0 L | 28 kW (38 PS) | Hybride | – | 49 g/km | – | 2 692 |
| 2017 | 2,0 L | 260 kW (354 PS) | Diesel | – | 163 g/km | – | 70 |
| 2017 | 2,0 L | 235 kW (320 PS) | Diesel | – | 184 g/km | – | 50 |
| 2017 | 2,0 L | 246 kW (334 PS) | Essence | – | 184 g/km | – | 26 |
| 2016–2017 | 2,0 L | 246 kW (334 PS) | Hybride | 18,2–18,4 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | – | 36 |
| 2016 | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Essence | – | 149 g/km | – | 140 |
| 2016 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Essence | – | 152 g/km | – | 134 |
| 2016 | 2,0 L | 236 kW (321 PS) | Essence | – | 186 g/km | – | 100 |
| 2016 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Autre carburant | – | 152 g/km | – | 96 |
| 2016 | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Autre carburant | – | 149 g/km | – | 96 |
| 2016 | 2,0 L | 175 kW (238 PS) | Diesel | – | 149 g/km | – | 40 |
| 2016 | 2,0 L | 171 kW (232 PS) | Diesel | – | 151 g/km | – | 12 |
| 2015 | 2,4 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | – | 215 g/km | – | 142 |
Royaume-Uni 85 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026B5 Plus AWD | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 6,9 L/100 km WLTP | 180 g/km | – |
| 2026B5 D Plus | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 7,1 L/100 km WLTP | 185 g/km | – |
| 2026B5 Core AWD · B5 Ultimate AWD · B5 Core | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 8,7 L/100 km WLTP | 197 g/km | – |
| 2026B5 Plus AWD | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 9,6 L/100 km WLTP | 218 g/km | – |
| 2026B5 P Plus | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 8,9 L/100 km WLTP | 202 g/km | – |
| 2026B5 Core | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 8,4 L/100 km WLTP | 190 g/km | – |
| 2026B5 Plus Edition - Dark Theme · B5 Plus - Dark Theme · B5 Plus Black Edition et 2 finitions supplémentaires | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 8,6 L/100 km WLTP | 195 g/km | – |
| 2026B5 Ultra Edition - Dark Theme · B5 Ultra - Dark Theme · B5 Ultra - Bright Theme et 1 finition supplémentaire | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 8,8 L/100 km WLTP | 200 g/km | – |
| 2026B6 Ultimate | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 9,4 L/100 km WLTP | 214 g/km | – |
| 2026Plug-in Hybrid T8 Core - Bright Theme | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 19,2 kWh/100 km WLTP | – | 72 km |
| 2026Plug-in Hybrid T8 Plus Edition - Dark Theme · Plug-in Hybrid T8 Plus - Dark Theme · Plug-in Hybrid T8 Plus Black Edition et 2 finitions supplémentaires | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 19,8 kWh/100 km WLTP | – | 70 km |
| 2026Plug-in Hybrid T8 Ultra Edition - Dark Theme · Plug-in Hybrid T8 Ultra Edition - Bright Theme · Plug-in Hybrid T8 Ultra - Dark Theme et 2 finitions supplémentaires | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 20,2 kWh/100 km WLTP | – | 68 km |
| 2026Recharge Plug-in Hybrid T8 Core · Recharge Plug-in Hybrid T8 Plus · Recharge Plug-in Hybrid T8 Ultimate | 2,0 L | 335 kW (455 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 22,6 kWh/100 km WLTP | 171 g/km | 68 km |
| 2026Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Plus | 2,0 L | 335 kW (455 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 21,0 kWh/100 km WLTP | – | 68 km |
| 2026Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate - Dark Theme · Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate - Bright Theme | 2,0 L | 335 kW (455 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 21,4 kWh/100 km WLTP | – | 67 km |
| 2026Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Core | 2,0 L | 335 kW (455 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 20,4 kWh/100 km WLTP | – | 70 km |
| 2026Plug-in Hybrid T8 AWD Ultra - Dark Theme | 2,0 L | 335 kW (455 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 20,2 kWh/100 km WLTP | 12 g/km | 67 km |
| 2025B5 Plus AWD | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Hybride | – | 6,9 L/100 km WLTP | 180 g/km | – |
| 2023–2025B5 D Plus | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Hybride | – | 7,1 L/100 km WLTP | 185 g/km | – |
| 2025B5 Core AWD · B5 Ultimate AWD · B5 Core | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybride | – | 8,7 L/100 km WLTP | 197 g/km | – |
| 2025B5 Plus AWD | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybride | – | 9,6 L/100 km WLTP | 218 g/km | – |
| 2023–2025B5 P Plus | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybride | – | 8,9 L/100 km WLTP | 202 g/km | – |
| 2025B5 Core | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybride | – | 8,4 L/100 km WLTP | 190 g/km | – |
| 2025B5 Plus Edition - Dark Theme · B5 Plus - Dark Theme · B5 Plus Black Edition et 2 finitions supplémentaires | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybride | – | 8,6 L/100 km WLTP | 195 g/km | – |
| 2025B5 Ultra Edition - Dark Theme · B5 Ultra - Dark Theme · B5 Ultra - Bright Theme et 1 finition supplémentaire | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybride | – | 8,8 L/100 km WLTP | 200 g/km | – |
| 2023–2025B6 Ultimate | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Hybride | – | 9,4 L/100 km WLTP | 214 g/km | – |
| 2025Plug-in Hybrid T8 Core - Bright Theme | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Hybride rechargeable | – | 19,2 kWh/100 km WLTP | – | 72 km |
| 2025Plug-in Hybrid T8 Plus Edition - Dark Theme · Plug-in Hybrid T8 Plus - Dark Theme · Plug-in Hybrid T8 Plus Black Edition et 2 finitions supplémentaires | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Hybride rechargeable | – | 19,8 kWh/100 km WLTP | – | 70 km |
| 2025Plug-in Hybrid T8 Ultra Edition - Dark Theme · Plug-in Hybrid T8 Ultra Edition - Bright Theme · Plug-in Hybrid T8 Ultra - Dark Theme et 2 finitions supplémentaires | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Hybride rechargeable | – | 20,2 kWh/100 km WLTP | – | 68 km |
| 2022–2025Recharge Plug-in Hybrid T8 Core · Recharge Plug-in Hybrid T8 Plus · Recharge Plug-in Hybrid T8 Ultimate | 2,0 L | 335 kW (455 PS) | Hybride rechargeable | – | 22,6 kWh/100 km WLTP | 171 g/km | 68 km |
| 2023–2025Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Plus | 2,0 L | 335 kW (455 PS) | Hybride rechargeable | – | 21,0 kWh/100 km WLTP | – | 68 km |
| 2023–2025Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate - Dark Theme · Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate - Bright Theme | 2,0 L | 335 kW (455 PS) | Hybride rechargeable | – | 21,4 kWh/100 km WLTP | – | 67 km |
| 2023–2025Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Core | 2,0 L | 335 kW (455 PS) | Hybride rechargeable | – | 20,4 kWh/100 km WLTP | – | 70 km |
| 2025Plug-in Hybrid T8 AWD Ultra - Dark Theme | 2,0 L | 335 kW (455 PS) | Hybride rechargeable | – | 20,2 kWh/100 km WLTP | 12 g/km | 67 km |
| 2024B5 Plus AWD | 2,0 L | 235 kW (320 PS) | Hybride | – | 6,9 L/100 km WLTP | 180 g/km | – |
| 2024B5 D Plus | 2,0 L | 235 kW (320 PS) | Hybride | – | 7,1 L/100 km WLTP | 185 g/km | – |
| 2024B5 Core AWD · B5 Ultimate AWD · B5 Core | 2,0 L | 250 kW (340 PS) | Hybride | – | 8,7 L/100 km WLTP | 197 g/km | – |
| 2024B5 P Plus | 2,0 L | 250 kW (340 PS) | Hybride | – | 8,9 L/100 km WLTP | 202 g/km | – |
| 2024B5 Plus AWD | 2,0 L | 250 kW (340 PS) | Hybride | – | 9,6 L/100 km WLTP | 218 g/km | – |
| 2024B5 Core | 2,0 L | 250 kW (340 PS) | Hybride | – | 8,4 L/100 km WLTP | 190 g/km | – |
| 2024B5 Plus Edition - Dark Theme | 2,0 L | 250 kW (340 PS) | Hybride | – | 8,6 L/100 km WLTP | 195 g/km | – |
| 2024B5 Ultra Edition - Dark Theme | 2,0 L | 250 kW (340 PS) | Hybride | – | 8,8 L/100 km WLTP | 200 g/km | – |
| 2024B6 Ultimate | 2,0 L | 300 kW (408 PS) | Hybride | – | 9,4 L/100 km WLTP | 214 g/km | – |
| 2024Plug-in Hybrid T8 Plus Edition - Dark Theme | 2,0 L | 310 kW (421 PS) | Hybride rechargeable | – | 19,8 kWh/100 km WLTP | – | 70 km |
| 2024Plug-in Hybrid T8 Ultra Edition - Dark Theme · Plug-in Hybrid T8 Ultra Edition - Bright Theme | 2,0 L | 310 kW (421 PS) | Hybride rechargeable | – | 20,2 kWh/100 km WLTP | – | 68 km |
| 2024Plug-in Hybrid T8 Core - Bright Theme | 2,0 L | 310 kW (421 PS) | Hybride rechargeable | – | 19,2 kWh/100 km WLTP | – | 72 km |
| 2024Recharge Plug-in Hybrid T8 Core · Recharge Plug-in Hybrid T8 Plus · Recharge Plug-in Hybrid T8 Ultimate | 2,0 L | 455 kW (619 PS) | Hybride rechargeable | – | 22,6 kWh/100 km WLTP | 171 g/km | 68 km |
| 2024Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Plus | 2,0 L | 455 kW (619 PS) | Hybride rechargeable | – | 21,0 kWh/100 km WLTP | – | 68 km |
| 2024Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate - Dark Theme · Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate - Bright Theme | 2,0 L | 455 kW (619 PS) | Hybride rechargeable | – | 21,4 kWh/100 km WLTP | – | 67 km |
| 2024Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Core | 2,0 L | 455 kW (619 PS) | Hybride rechargeable | – | 20,4 kWh/100 km WLTP | – | 70 km |
| 2024Plug-in Hybrid T8 AWD Ultra - Dark Theme | 2,0 L | 455 kW (619 PS) | Hybride rechargeable | – | 20,2 kWh/100 km WLTP | 12 g/km | 67 km |
| 2021–2023B5 AWD Inscription · B5 AWD Inscription Pro · B5 AWD Momentum et 3 finitions supplémentaires | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Hybride | – | 6,9–7,7 L/100 km WLTP | 180–202 g/km | – |
| 2021–2023B5 AWD Inscription · B5 AWD Inscription Pro · B5 AWD Momentum et 5 finitions supplémentaires | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybride | – | 8,7–9,6 L/100 km WLTP | 197–218 g/km | – |
| 2020–2021B5 AWD Inscription 20" Alloy · B5 AWD Inscription 21" Alloy · B5 AWD Inscription Pro 21" Alloy et 8 finitions supplémentaires | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Hybride | – | 6,4–7,5 L/100 km WLTP | 167–199 g/km | – |
| 2020–2021B5 AWD Inscription 20" Alloy · B5 AWD Inscription 21" Alloy · B5 AWD Inscription Pro 21" Alloy et 6 finitions supplémentaires | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybride | – | 8,7–9,7 L/100 km WLTP | 198–221 g/km | – |
| 2020–2021B6 AWD Inscription 20" Alloy · B6 AWD Inscription 21" Alloy · B6 AWD Inscription Pro 21" Alloy et 4 finitions supplémentaires | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Hybride | – | 9,2–10,0 L/100 km WLTP | 210–228 g/km | – |
| 2021Recharge T8 Plug-in Hybrid Inscription · Recharge T8 Plug-in Hybrid Inscription Expression · Recharge T8 Plug-in Hybrid Inscription Pro et 1 finition supplémentaire | 2,0 L | 288 kW (392 PS) | Hybride rechargeable | – | 25,4 kWh/100 km WLTP | 61–76 g/km | 50 km |
| 2021Recharge T8 Plug-in Hybrid R-Design Pro | 2,0 L | 288 kW (392 PS) | Hybride rechargeable | – | 24,1 kWh/100 km WLTP | 61–76 g/km | 46 km |
| 2020T5 AWD Momentum Pro 19" Alloy · T5 AWD Momentum Pro 20" Alloy · T5 AWD R-Design 20" Alloy et 1 finition supplémentaire | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Essence | – | 9,3–10,5 L/100 km WLTP | 211–238 g/km | – |
| 2020T8 Twin Engine AWD Inscription Pro 19" Alloy · T8 Twin Engine AWD Inscription Pro 21" Alloy · T8 Twin Engine AWD Inscription Pro 22" Alloy et 1 finition supplémentaire | 2,0 L | 223 kW (303 PS) | Hybride rechargeable | – | 7,7–9,0 L/100 km WLTP16,6–18,5 kWh/100 km WLTP | 57–80 g/km | 37 km |
| 2019D5 POWERPULSE AWD Inscription 20" Alloy · D5 POWERPULSE AWD Inscription Pro 21" Alloy · D5 POWERPULSE AWD Inscription Pro 22" Alloy et 6 finitions supplémentaires | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Diesel | – | 7,7–8,3 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019B5 AWD Inscription 20" Alloy · B5 AWD Inscription 21" Alloy · B5 AWD Inscription Pro 21" Alloy et 8 finitions supplémentaires | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Diesel | – | 6,4–7,5 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019T5 AWD Inscription 20" Alloy · T5 AWD Inscription 21" Alloy · T5 AWD Inscription Pro 21" Alloy et 8 finitions supplémentaires | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Essence | – | 9,3–10,5 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019T8 Twin Engine AWD Inscription 20" Alloy · T8 Twin Engine AWD Inscription 21" Alloy · T8 Twin Engine AWD Inscription Pro 19" Alloy et 5 finitions supplémentaires | 2,0 L | 223 kW (303 PS) | Hybride | – | 7,7–9,0 L/100 km WLTP | – | 37–46 km |
| 2019T6 AWD Inscription 20" Alloy · T6 AWD Inscription 21" Alloy · T6 AWD Inscription Pro 21" Alloy et 4 finitions supplémentaires | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Essence | – | 9,8–10,8 L/100 km WLTP | – | – |
| 2017–2018D5 Powerpulse AWD | 2,0 L | – | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,7–6,2 L/100 km NEDC | 149–163 g/km | – |
| 2015–2018T8 Twin Engine | 2,0 L | – | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 2,1 L/100 km NEDC18,2–26,9 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | 43–45 km |
| 2017–2018T6 AWD | 2,0 L | – | Essence | Automatique à 8 rapports | 8,1 L/100 km NEDC | 184 g/km | – |
| 2018D5 Powerpulse AWD Momentum · D5 Powerpulse AWD Inscription Pro · D5 Powerpulse AWD R Design Pro | 2,0 L | – | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,6 L/100 km NEDC | 173 g/km | – |
| 2018D5 Powerpulse AWD Inscription 20'' Alloys · D5 Powerpulse AWD R-Design 20'' Alloys | 2,0 L | – | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,2 L/100 km NEDC | 158 g/km | – |
| 2018D5 Powerpulse AWD Inscription Pro 21'' Alloys · D5 Powerpulse AWD Inscription Pro 22'' Alloys · D5 Powerpulse AWD R-Design Pro 22'' Alloys | 2,0 L | – | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,2 L/100 km NEDC | 162 g/km | – |
| 2018D5 Powerpulse AWD Momentum 19'' Alloys · D5 Powerpulse AWD Momentum 20'' Alloys · D5 Powerpulse AWD Momentum Pro 19'' Alloys et 1 finition supplémentaire | 2,0 L | – | Diesel | Automatique à 8 rapports | 6,0 L/100 km NEDC | 158 g/km | – |
| 2018T5 AWD Inscription 20'' Alloys · T5 AWD Momentum 19'' Alloys · T5 AWD Momentum 20'' Alloys et 3 finitions supplémentaires | 2,0 L | – | Essence | Automatique à 8 rapports | 7,9 L/100 km NEDC | 184 g/km | – |
| 2018T5 AWD Inscription 21'' Alloys · T5 AWD Inscription Pro 21'' Alloys · T5 AWD Inscription Pro 22'' Alloys et 2 finitions supplémentaires | 2,0 L | – | Essence | Automatique à 8 rapports | 8,1 L/100 km NEDC | 189 g/km | – |
| 2018T6 AWD Inscription 20'' Alloys · T6 AWD R-Design 20'' Alloys | 2,0 L | – | Essence | Automatique à 8 rapports | 8,1 L/100 km NEDC | 187 g/km | – |
| 2018T6 AWD Inscription 21'' Alloys · T6 AWD Inscription Pro 21'' Alloys · T6 AWD Inscription Pro 22'' Alloys et 2 finitions supplémentaires | 2,0 L | – | Essence | Automatique à 8 rapports | 8,3 L/100 km NEDC | 192 g/km | – |
| 2018T8 Twin Engine AWD Inscription 19'' Alloys · T8 Twin Engine AWD Inscription Pro 19'' Alloys · T8 Twin Engine AWD Momentum 19'' Alloys et 2 finitions supplémentaires | 2,0 L | – | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 2,6 L/100 km NEDC26,0 kWh/100 km NEDC | 59 g/km | 37 km |
| 2018T8 Twin Engine AWD Inscription 21'' Alloys · T8 Twin Engine AWD Inscription Pro 21'' Alloys · T8 Twin Engine AWD Inscription Pro 22'' Alloys et 2 finitions supplémentaires | 2,0 L | – | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 2,8 L/100 km NEDC27,0 kWh/100 km NEDC | 63 g/km | 37 km |
| 2015–2017D5 Momentum 19" wheels · D5 | 2,0 L | – | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,7 L/100 km NEDC | 149 g/km | – |
| 2015–2017T6 | 2,0 L | – | Essence | Automatique à 8 rapports | 8,0 L/100 km NEDC | 186 g/km | – |
| 2016–2017T8 | 2,0 L | – | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 2,5 L/100 km NEDC18,2 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | 43 km |
| 2015–2016D5 | 2,0 L | – | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,8 L/100 km NEDC | 152 g/km | – |
| 2015–2016T6 Momentum 19" wheels | 2,0 L | – | Essence | Automatique à 8 rapports | 7,7 L/100 km NEDC | 179 g/km | – |
| 2016D5 | 2,0 L | – | Diesel | Automatique à 6 rapports | 5,7 L/100 km NEDC | 149 g/km | – |
| 2015D5 | 2,4 L | – | Diesel | Automatique à 6 rapports | 8,2 L/100 km NEDC | 215 g/km | – |
France 6 versions
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026XC90 B5 Diesel AWD 7PL | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 6,5 L/100 km WLTP | 171 g/km |
| 2015XC90 D5 AWD Geartronic 8 5PL 2400kg · XC90 D5 AWD Geartronic 8 5PL 2700kg | – | 165 kW (224 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,7 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2015XC90 D5 AWD Geartronic 8 5PL 2700kg jantes 18"20"21"22" · XC90 D5 AWD Geartronic 8 5PL 2400kg jantes 18"20"21"22" | – | 165 kW (224 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,8 L/100 km NEDC | 152 g/km |
| 2015XC90 D5 AWD Geartronic 8 7PL 2400kg · XC90 D5 AWD Geartronic 8 7PL 2700kg | – | 165 kW (224 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,7 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2015XC90 D5 AWD Geartronic 8 7PL 2700kg jantes 18"20"21"22" · XC90 D5 AWD Geartronic 8 7PL 2400kg jantes 18"20"21"22" | – | 165 kW (224 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 5,8 L/100 km NEDC | 152 g/km |
| 2015XC90 T6 AWD Geartronic 8 7PL 2700kg · XC90 T6 AWD Geartronic 8 7PL 2400kg | – | 235 kW (320 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 8,0 L/100 km NEDC | 186 g/km |
États-Unis 5 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2027SIDI; Mild Hybrid | 2,0 L | Hybride | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 22–26 MPG (9,0–10,7 L/100 km) EPA | 213–249 g/km |
| 2016–2026SIDI; PHEV | 2,0 L | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 25–27 MPG (8,7–9,4 L/100 km) EPA | 81–150 g/km |
| 2023–2024 | 2,0 L | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 27 MPG (8,7 L/100 km) EPA | 85 g/km |
| 2016–2022SIDI | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Traction avant | 24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA | 219–232 g/km |
| 2016–2022SIDI | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 21–24 MPG (9,8–11,2 L/100 km) EPA | 227–267 g/km |
Canada 2 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2026Sport utility vehicle: Standard | 2,0 L | Hybride rechargeable | Automatique à 8 rapports | 8,8–9,5 L/100 km essai à 5 cycles | 78–150 g/km | 21–58 km |
| 2016–2026Sport utility vehicle: Standard | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 9,6–10,8 L/100 km essai à 5 cycles | 223–252 g/km | – |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.