Vauxhall Ampera

Vauxhall Ampera
Photo: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Les données officielles répertorient 4 versions de la Vauxhall Ampera (2012–2015), sur l’Union européenne et au Royaume-Uni. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
2012–2015
Marchés
Union européenne et Royaume-Uni
Moteurs
1,4 L
Carburants
Hybride, Essence et Hybride rechargeable
Hybride rechargeable, pondéré (Royaume-Uni)
1,2 L/100 km (NEDC)
Nouvelles immatriculations dans l’UE
2 332

Qu’est-ce que la Vauxhall Ampera ?

L’Ampera est une voiture familiale 5 portes à propulsion électrique et dotée d’un générateur alimenté par un moteur essence. Elle peut être rechargée sur le secteur ; lorsque la batterie est faiblement chargée, le moteur essence entraîne le générateur, qui alimente en électricité le moteur de traction.

Vauxhall a commercialisé l’Ampera au Royaume-Uni, tandis que l’Opel Ampera, son modèle étroitement apparenté, était vendu en Europe continentale. Son système privilégiant la propulsion électrique lui donnait une place à part dans la gamme Vauxhall.

Génération de l’Ampera

La 1re génération de l’Ampera figure dans les chiffres d’immatriculations de l’UE de 2012 à 2015, tandis que les chiffres VCA britanniques couvrent la période de 2013 à 2015. La voiture associait une propulsion électrique alimentée par batterie à un générateur essence.

Motorisation et consommation

L’Ampera utilisait un moteur essence 1,4 L dans le cadre de son système hybride rechargeable. Le moteur électrique développait 150 PS ; le moteur essence entraînait un générateur. Dans les chiffres d’immatriculations de l’UE, les versions 1,4 L sont classées à la fois comme hybrides et comme essence.

La consommation la plus faible répertoriée au Royaume-Uni pour la version hybride rechargeable est de 1,2 L/100 km selon le cycle NEDC. Cette valeur officielle pondérée suppose qu’une partie des trajets est effectuée en mode électrique ; elle reflète donc une combinaison de conduite électrique et d’utilisation du moteur essence. Le protocole NEDC européen diffère du cycle EPA utilisé aux États-Unis et du cycle 5-cycle utilisé au Canada.

Où l’Ampera a-t-elle été commercialisée ?

Les immatriculations dans l’UE ont totalisé 2 332 exemplaires de 2012 à 2015. Les chiffres VCA britanniques couvrent la période de 2013 à 2015 et recensent les versions hybrides rechargeables. La voiture était commercialisée sous la marque Vauxhall au Royaume-Uni et sous la marque Opel en Europe continentale.

Questions et réponses

La Vauxhall Ampera est-elle entièrement électrique ?

Elle est dotée d’une propulsion électrique et d’un moteur essence 1,4 L qui peut entraîner un générateur si nécessaire.

Quelle est la consommation de carburant la plus faible répertoriée pour l’Ampera au Royaume-Uni ?

La valeur la plus faible répertoriée est de 1,2 L/100 km selon le NEDC ; il s’agit d’une valeur pondérée pour l’hybride rechargeable qui suppose une conduite partiellement électrique.

Quand la 1re génération de l’Ampera a-t-elle été commercialisée ?

Les chiffres d’immatriculations de l’UE couvrent la période de 2012 à 2015, tandis que les chiffres VCA britanniques couvrent la période de 2013 à 2015.

Ampera first generation (2012–2015)

Vauxhall Ampera first generation
Photo: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codes modèle: D1JCI · Commercialisée en: Union européenne et Royaume-Uni · Références: en.wikipedia.org, autoweek.nl

En bref : Longueur 4 498 mm · Poids à vide 1 686–1 732 kg · Vitesse maximale 161 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 9–12 ans : 76,9 % (Moyenne britannique 77,9 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

Union européenne 2 versions

Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.

Années et versionMoteurCarburantConsommation (mixte)CO₂Immatriculations dans l’UE
2014–20151,4 LHybride13,5 kWh/100 km NEDC27 g/km928
2012–20131,4 LEssence–27 g/km1 404

Royaume-Uni 2 versions

Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesConsommation (mixte)CO₂Autonomie électrique
2015'Earth' EV & 1.4 with 17" wheels · 'Electron' EV & 1.4 with 17" wheels · 'Positiv' EV & 1.4 with 17" wheels1,4 LHybride rechargeableÀ variation continue (CVT)1,2 L/100 km NEDC13,5 kWh/100 km NEDC27 g/km87 km
2013–2014Earth EV & 1.4 · Electron EV & 1.4 · Positiv EV & 1.4 et 3 finitions supplémentaires1,4 LHybride rechargeableAutomatique1,2 L/100 km NEDC13,5 kWh/100 km NEDC27 g/km87 km

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.