Chrysler Delta

Chrysler Delta
Photo: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Les données officielles répertorient 8 versions de la Chrysler Delta (2011–2014), sur l’Union européenne. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
2011–2014
Marchés
Union européenne
Moteurs
de 1,4 L à 2,0 L
Puissance
de 88 kW (120 PS) à 121 kW (165 PS)
Carburants
Diesel et Essence
Nouvelles immatriculations dans l’UE
1 870

Quel type de voiture était la Chrysler Delta ?

La Chrysler Delta était une compacte familiale 5 portes commercialisée en Europe. Ce modèle de conception italienne a rejoint la gamme européenne de Chrysler à l’époque où les modèles Chrysler et Lancia partageaient la même identité de marque. Au Royaume-Uni, la Delta portait un badge Chrysler ; sur les autres marchés européens, elle était commercialisée sous la marque Lancia.

Sa silhouette allongée et son toit prolongé lui donnaient un profil distinctif. Ce modèle ajoutait une compacte familiale à la gamme européenne de Chrysler.

Génération et moteurs

La Chrysler Delta correspond à la génération III, type 844, répertoriée de 2011 à 2014. C’est la seule génération recensée sous le nom Chrysler Delta.

Les moteurs européens répertoriés vont de 1,4 L à 2,0 L, avec des versions essence et diesel. La puissance va de 88 kW (120 PS) à 121 kW (165 PS). Parmi les combinaisons les plus immatriculées figurent le diesel de 1,6 L développant 88 kW (120 PS) et l’essence de 1,4 L développant 103 kW (140 PS).

Où la Delta a-t-elle été commercialisée ?

La Chrysler Delta a été commercialisée sur les marchés européens, notamment au Royaume-Uni et en France. Les données d’immatriculation de l’UE couvrent 2011–2014 et recensent 1 870 immatriculations. Lancia a également commercialisé ce modèle sous le nom Delta.

Consommation de carburant et CO₂

Aucun chiffre de consommation de carburant ni de CO₂ n’est répertorié pour la Chrysler Delta. En Europe, les procédures d’essai ont notamment inclus le WLTP et le NEDC, dont les résultats ne sont pas directement comparables.

Questions et réponses

Quel type de voiture était la Chrysler Delta ?

C’était une compacte familiale 5 portes commercialisée en Europe.

Quand la Chrysler Delta a-t-elle été commercialisée ?

La génération III portant le badge Chrysler, type 844, est répertoriée de 2011 à 2014.

Quels moteurs et quelle puissance étaient disponibles ?

Les moteurs répertoriés vont de 1,4 L à 2,0 L, avec des versions essence et diesel et des puissances comprises entre 88 kW (120 PS) et 121 kW (165 PS).

Où la Chrysler Delta a-t-elle été commercialisée ?

Elle a été commercialisée sur les marchés européens, notamment au Royaume-Uni et en France. Les données d’immatriculation de l’UE couvrent 2011–2014.

Delta III (2011–2014)

Chrysler Delta III
Photo: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codes modèle: 844 · Commercialisée en: Union européenne, Royaume-Uni et France · Références: media.stellantis.com, vin.mecalife.com

En bref : Longueur 4 520 mm · Poids à vide 1 505 kg · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 9–12 ans : 65,0 % (Moyenne britannique 77,9 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

Union européenne 8 versions

Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantCO₂Immatriculations dans l’UE
20141,6 L77 kW (105 PS)Diesel117 g/km15
2012–20131,4 L103 kW (140 PS)Essence132 g/km518
2012–20131,6 L88 kW (120 PS)Diesel121–122 g/km792
20122,0 L121 kW (165 PS)Diesel135 g/km66
20121,4 L88 kW (120 PS)Essence146 g/km21
20111,6 L–Diesel122 g/km270
20111,4 L–Essence133 g/km144
20112,0 L–Diesel135 g/km44

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.