Toyota C-HR second generation
La Toyota C-HR second generation (depuis 2023) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 57 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni et en France.
Codes modèle: AX20 · Commercialisée en: Union européenne, Royaume-Uni et France
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensions | ||
| Longueur | 4 360–4 530 mm RDW | 4 360 mm |
| Largeur | 1 830–1 870 mm RDW | 1 830 mm |
| Hauteur | 1 560–1 600 mm RDW | 1 538–1 564 mm |
| Empattement | 2 640–2 750 mm RDW | 2 640 mm |
| Voie avant | 1 540–1 580 mm ASTRA | – |
| Voie arrière | 1 560–1 595 mm ASTRA | – |
| Poids et remorquage | ||
| Poids à vide | 1 405–1 860 kg RDW | 1 430–1 650 kg |
| Masse en ordre de marche | 1 505–1 960 kg RDW | – |
| Masse totale autorisée en charge | 1 930–2 520 kg RDW | – |
| Masse remorquable avec frein | 725 kg ASTRA | – |
| Masse remorquable sans frein | 725–750 kg RDW | – |
| Places et espace | ||
| Places | 5 RDW | – |
| Portes | 4 RDW | – |
| Volume du coffre | 377–388 L EV DB | 447 L |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | 160–180 km/h RDW | 175 km/h |
| 0–100 km/h | 6,5–7,5 s EV DB | – |
| Couple | 142–190 Nm ASTRA | – |
| Électrique | ||
| Capacité utile de la batterie | 70,0–74,6 kWh EV DB | – |
| Capacité brute de la batterie | 72,0–77,0 kWh EV DB | – |
| Autonomie (WLTP) | 430–600 km EV DB | – |
| Consommation d’énergie | 165 Wh/km EV DB | – |
| Puissance de recharge en courant alternatif | 11 kW EV DB | – |
| Puissance de recharge rapide en courant continu | 150 kW EV DB | – |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 215/60R17, 225/50R19, 225/55R18, 235/50R20, 235/60R18
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Wikipédia (en, de), Homologations de type ASTRA (Suisse), bases de données ouvertes sur les véhicules électriques (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Homologations de type Traficom (Finlande). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Toutes les 57 versions de Toyota C-HR second generation
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Union européenne 13 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Hybride | 4,8–4,9 L/100 km WLTP | 108–111 g/km | – | 174 696 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 111 kW (151 PS) | Hybride rechargeable | 0,7–0,8 L/100 km WLTP15,2 kWh/100 km WLTP | 19–20 g/km | 67 km | 39 375 |
| 2023–2025 | 2,0 L | 112 kW (152 PS) | Hybride | 4,9–5,3 L/100 km WLTP | 110–119 g/km | – | 68 407 |
| 2025 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Hybride rechargeable | 0,7 L/100 km WLTP15,7 kWh/100 km WLTP | 37 g/km | 67 km | 1 299 |
| 2025 | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Hybride rechargeable | 4,8 L/100 km WLTP | 107 g/km | – | 1 081 |
| 2025 | 2,0 L | 113 kW (154 PS) | Hybride rechargeable | 1,6 L/100 km WLTP10,8 kWh/100 km WLTP | 51 g/km | 67 km | 1 053 |
| 2025 | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Essence | 4,8 L/100 km WLTP | 107 g/km | – | 577 |
| 2025 | 2,0 L | 112 kW (152 PS) | Hybride rechargeable | 4,8 L/100 km WLTP | 109 g/km | – | 444 |
| 2025 | 2,0 L | 98 kW (133 PS) | Hybride | 5,0 L/100 km WLTP | 113 g/km | – | 161 |
| 2025 | 2,0 L | 112 kW (152 PS) | Essence | 5,3 L/100 km WLTP | 119 g/km | – | 146 |
| 2025 | 2,0 L | 113 kW (154 PS) | Hybride | 5,0 L/100 km WLTP | 114 g/km | – | 99 |
| 2025 | 1,8 L | – | GPL | 5,8 L/100 km WLTP | 102 g/km | – | 19 |
| 2023 | 2,0 L | 112 kW (152 PS) | Hybride | – | 29 g/km | – | 11 |
Royaume-Uni 42 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Icon FWD 57.7kWh | Moteur électrique | 123 kW (167 PS) | Électricité | Automatique | 13,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 458 km |
| 2026Design FWD 77kWh 18" | Moteur électrique | 165 kW (224 PS) | Électricité | Automatique | 13,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 606 km |
| 2026Design FWD 77kWh 20" | Moteur électrique | 165 kW (224 PS) | Électricité | Automatique | 14,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 559 km |
| 2026Excel FWD 77kWh · Excel FWD 77kWh Grey Interior | Moteur électrique | 165 kW (224 PS) | Électricité | Automatique | 14,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 555 km |
| 2026Excel FWD 77kWh Premium Pack · Excel FWD 77kW Premium Pack (Grey Interior) | Moteur électrique | 165 kW (224 PS) | Électricité | Automatique | 15,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 548 km |
| 2025–2026Design 1.8 FWD Hybrid · Design 1.8 FWD Hybrid, Pan Roof | 1,8 L | 103 kW (140 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 4,8 L/100 km WLTP | 108 g/km | – |
| 2025–2026Excel 1.8 FWD Hybrid · GR SPORT 1.8 FWD Hybrid, Safety Pack, Premium Pack · Excel 1.8 FWD Hybrid, JBL, Tech Pack | 1,8 L | 103 kW (140 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 4,9 L/100 km WLTP | 110 g/km | – |
| 2025–2026Icon 1.8 FWD Hybrid | 1,8 L | 103 kW (140 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 4,7 L/100 km WLTP | 105 g/km | – |
| 2025–2026Orange Edition 1.8 FWD Hybrid · GR SPORT 1.8 FWD Hybrid | 1,8 L | 103 kW (140 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 4,8 L/100 km WLTP | 109 g/km | – |
| 2026Design 1.8 FWD Hybrid · Design 1.8 FWD Hybrid, Bi-tone | 1,8 L | 103 kW (140 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 4,7 L/100 km WLTP | 107 g/km | – |
| 2025–2026GR SPORT 2.0 FWD Hybrid | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 4,9 L/100 km WLTP | 110 g/km | – |
| 2025–2026Design 2.0 FWD Plug-in MY25 · Design 2.0 FWD Plug-in, Bi-tone MY25 | 2,0 L | 164 kW (223 PS) | Hybride rechargeable | À variation continue (CVT) | 15,1 kWh/100 km WLTP | 19 g/km | 67 km |
| 2025–2026Design 2.0 FWD Plug-in, Pan Roof MY25 | 2,0 L | 164 kW (223 PS) | Hybride rechargeable | À variation continue (CVT) | 15,2 kWh/100 km WLTP | 19 g/km | 67 km |
| 2025–2026Excel 2.0 FWD Plug-in, Tech Pack MY24 · Excel 2.0 FWD Plug-in MY25 | 2,0 L | 164 kW (223 PS) | Hybride rechargeable | À variation continue (CVT) | 15,2 kWh/100 km WLTP | 19 g/km | 66 km |
| 2025–2026Excel 2.0 FWD Plug-in, JBL MY24 · Excel 2.0 FWD Plug-in, JBL, Tech Pack MY25 · GR Sport 2.0 FWD Plug-in MY25 et 1 finition supplémentaire | 2,0 L | 164 kW (223 PS) | Hybride rechargeable | À variation continue (CVT) | 15,3 kWh/100 km WLTP | 19 g/km | 66 km |
| 2025–2026GR Sport 2.0 FWD Plug-in, Premium Pack MY24 · GR Sport 2.0 FWD Plug-in, Safety, Premium Pack MY25 | 2,0 L | 164 kW (223 PS) | Hybride rechargeable | À variation continue (CVT) | 15,4 kWh/100 km WLTP | 20 g/km | 66 km |
| 2025–2026Orange Edition 2.0 FWD Plug-in | 2,0 L | 164 kW (223 PS) | Hybride rechargeable | À variation continue (CVT) | 4,9 L/100 km WLTP15,1 kWh/100 km WLTP | 111 g/km | 66 km |
| 20241.8L HYB Icon · 1.8L HYB Icon + Parking Sensors · 1.8L HYB Icon + Tech Pack | 1,8 L | 122 kW (166 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 4,8 L/100 km WLTP | 109 g/km | – |
| 20241.8L HYB Excel | 1,8 L | 122 kW (166 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 5,0 L/100 km WLTP | 110 g/km | – |
| 20241.8L HYB Dyamic · 1.8L HYB Dyamic + Leather · Icon 5dr 1.8 HSD et 3 finitions supplémentaires | 1,8 L | 122 kW (166 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 4,9 L/100 km WLTP | 110 g/km | – |
| 20241.8L HYB Dyamic + Leather + JBL · 1.8L HYB Excel + JBL | 1,8 L | 122 kW (166 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 5,0 L/100 km WLTP | 111 g/km | – |
| 2024Design 5dr 1.8 HSD · Dynamic 5dr 1.8 HSD · Dynamic 5dr 1.8 HSD + Leather | 1,8 L | 122 kW (166 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 4,9 L/100 km WLTP | 111 g/km | – |
| 2024Dynamic 5dr 1.8 HSD + Leather + JBL · Excel 5dr 1.8 HSD · Excel 5dr 1.8 HSD + JBL et 4 finitions supplémentaires | 1,8 L | 122 kW (166 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 5,0 L/100 km WLTP | 112 g/km | – |
| 2024Design 5dr 1.8 HSD + Leather · Design 5dr 1.8 Hybrid · GR Sport 5dr 1.8 Hybrid | 1,8 L | 122 kW (166 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 4,9 L/100 km WLTP | 112 g/km | – |
| 2024GR Sport 5dr 1.8 Hybrid + Alcantara | 1,8 L | 122 kW (166 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km | – |
| 20241.8L HYB Design · 1.8L HYB Design + leather | 1,8 L | 122 kW (166 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 4,9 L/100 km WLTP | 120 g/km | – |
| 2024GR Sport 5dr 1.8 Hybrid | 1,8 L | 122 kW (166 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 5,0 L/100 km WLTP | 120 g/km | – |
| 2024Icon 1.8 FWD Hybrid | 1,8 L | 140 kW (190 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 4,7 L/100 km WLTP | 105 g/km | – |
| 2024Design 1.8 FWD Hybrid · Design 1.8 FWD Hybrid + Bi-tone · Design 1.8 FWD Hybrid + Pan Roof | 1,8 L | 140 kW (190 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 4,8 L/100 km WLTP | 108 g/km | – |
| 2024Excel 1.8 FWD Hybrid · Excel 1.8 FWD Hybrid + JBL · Excel 1.8 FWD Hybrid + Tech Pack et 1 finition supplémentaire | 1,8 L | 140 kW (190 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 4,9 L/100 km WLTP | 110 g/km | – |
| 20242.0L HYB Design · 2.0L HYB Design + Leather · 2.0L HYB Dynamic + Leather et 8 finitions supplémentaires | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 5,3 L/100 km WLTP | 119 g/km | – |
| 20242.0L HYB Dynamic · Dynamic 5dr 2.0 HSD | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 5,2 L/100 km WLTP | 119 g/km | – |
| 2024Excel 5dr 2.0 HSD · Excel 5dr 2.0 HSD + JBL · Design 5dr 2.0 Hybrid + Leather et 3 finitions supplémentaires | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km | – |
| 2024GR Sport 5dr 2.0 Hybrid · GR Sport 5dr 2.0 Hybrid + Alcantara + JBL | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 5,7 L/100 km WLTP | 128 g/km | – |
| 2024GR Sport 5dr 2.0 Hybrid + Alcantara | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 5,3 L/100 km WLTP | 128 g/km | – |
| 2024GR Sport 2.0 FWD Hybrid · GR Sport 2.0 FWD Hybrid + Safety Pack · Premier Edition 2.0 FWD | 2,0 L | 198 kW (269 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 4,9 L/100 km WLTP | 110 g/km | – |
| 2024GR Sport 2.0 FWD Hybrid + Premium pack · GR Sport 2.0 FWD Hybrid + Safety Pack + Premium Pack | 2,0 L | 198 kW (269 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 4,9 L/100 km WLTP | 111 g/km | – |
| 2024Design 2.0 FWD Plug-in, Pan Roof | 2,0 L | 223 kW (303 PS) | Hybride rechargeable | À variation continue (CVT) | 15,2 kWh/100 km WLTP | 19 g/km | 67 km |
| 2024GR Sport 2.0 FWD Plug-in · GR Sport 2.0 FWD Plug-in, Safety · Excel 2.0 FWD Plug-in, JBL et 1 finition supplémentaire | 2,0 L | 223 kW (303 PS) | Hybride rechargeable | À variation continue (CVT) | 15,3 kWh/100 km WLTP | 19 g/km | 66 km |
| 2024Excel 2.0 FWD Plug-in · Excel 2.0 FWD Plug-in, Tech Pack | 2,0 L | 223 kW (303 PS) | Hybride rechargeable | À variation continue (CVT) | 15,2 kWh/100 km WLTP | 19 g/km | 66 km |
| 2024GR Sport 2.0 FWD Plug-in, Premium Pack · GR Sport 2.0 FWD Plug-in, Safety, Premium Pack | 2,0 L | 223 kW (303 PS) | Hybride rechargeable | À variation continue (CVT) | 15,4 kWh/100 km WLTP | 20 g/km | 66 km |
| 2024Design 2.0 FWD Plug-in · Design 2.0 FWD Plug-in, Bi-tone | 2,0 L | 223 kW (303 PS) | Hybride rechargeable | À variation continue (CVT) | 15,1 kWh/100 km WLTP | 19 g/km | 67 km |
France 2 versions
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Toyota C-HR 1.8L Hybride (122ch) GR SPORT MC19 · Toyota C-HR 1.8L Hybride (122ch) Edition MC19 · Toyota C-HR 1.8L Hybride (122ch) Distinctive MC19 et 1 finition supplémentaire | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 4,8 L/100 km WLTP | 109 g/km |
| 2026Toyota C-HR 2.0L Hybrid Dynamic Force (184ch) GR SPORT MC19 · Toyota C-HR 2.0L Hybrid Dynamic Force (184ch) Collection MC19 | 2,0 L | 112 kW (152 PS) | Hybride | À variation continue (CVT) | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.