Toyota C-HR battery electric (C-HR+)
La Toyota C-HR battery electric (C-HR+) (depuis 2026) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 3 versions sur les marchés suivants : aux États-Unis et au Canada.
Commercialisée en: États-Unis et Canada
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensions | ||
| Longueur | – | 4 520 mm |
| Largeur | – | 1 870 mm |
| Hauteur | – | 1 595 mm |
| Empattement | – | 2 750 mm |
| Poids et remorquage | ||
| Poids à vide | – | 1 810–1 985 kg |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | – | 140–160 km/h |
| Couple | – | 268–338 Nm |
| Puissance du moteur électrique | 167–255 kW NRCan | – |
| Électrique | ||
| Autonomie (EPA/NRCan) | 439–462 km EPA | – |
| Temps de recharge sous 240 V | 8,0 h EPA | – |
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Wikipédia (en, de), Ressources naturelles Canada, Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
8 signalements pour les années-modèles 2026–2026. 1 blessure
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 3 versions de Toyota C-HR battery electric (C-HR+)
États-Unis 1 version
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026–2027 | Moteur électrique | Électricité | Automatique | Transmission intégrale | 112–117 MPGe EPA | 0 g/km | 439–462 km |
Canada 2 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Sport utility vehicle: Small | Moteur électrique | 167 kW (227 PS) | Électricité | Automatique | 16,2 kWh/100 km essai à 5 cycles | 0 g/km | 496 km |
| 2026Sport utility vehicle: Small | Moteur électrique | 255 kW (347 PS) | Électricité | Automatique | 18,1–18,7 kWh/100 km essai à 5 cycles | 0 g/km | 438–452 km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.