Qu’est-ce que la Suzuki Equator ?
L’Equator était un pick-up de taille moyenne commercialisé sous la marque Suzuki en Amérique du Nord. Il proposait une benne ouverte et le choix entre une cabine allongée et une cabine double. Basé sur le Nissan Frontier et construit par Nissan, il permettait à Suzuki de proposer un pick-up dans sa gamme nord-américaine.
L’Equator a été adapté par Suzuki à partir du pick-up de Nissan, plutôt que développé de A à Z par Suzuki.
Génération et moteurs
La première génération de l’Equator porte le code D40. Les chiffres pour les États-Unis couvrent 2009–2012, tandis que ceux pour le Canada couvrent 2009–2011. Les moteurs essence répertoriés ont une cylindrée de 2,5 à 4,0 litres.
Quelle était la consommation de l’Equator ?
Les chiffres de l’EPA pour les États-Unis, pour la période 2009–2012, indiquent une consommation mixte maximale de 21 MPG et une consommation minimale de 11,2 L/100 km. Les chiffres canadiens selon le test 5-cycle pour 2009–2011 indiquent une consommation minimale de 11,3 L/100 km. Les procédures d’essai diffèrent ; il convient donc d’interpréter chaque résultat dans le contexte de son marché.
Les chiffres officiels recensent 5 versions aux États-Unis et 4 au Canada.
Questions et réponses
Quel type de véhicule était la Suzuki Equator ?
C’était un pick-up de taille moyenne basé sur le Nissan Frontier et commercialisé sous la marque Suzuki.
Quels moteurs étaient répertoriés pour l’Equator ?
Les cylindrées des moteurs essence répertoriés vont de 2,5 à 4,0 litres.
Quelle est la meilleure valeur mixte EPA de l’Equator ?
La meilleure valeur mixte EPA indiquée est de 21 MPG.
Quand l’Equator a-t-il été commercialisé aux États-Unis et au Canada ?
Les chiffres américains couvrent 2009–2012, et les chiffres canadiens couvrent 2009–2011.
