SEAT CUPRA Formentor

SEAT CUPRA Formentor
Photo: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Les données officielles répertorient 56 versions de la SEAT CUPRA Formentor (2020–2026), sur l’Union européenne et au Royaume-Uni. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
2020–2026
Marchés
Union européenne et Royaume-Uni
Moteurs
de 1,4 L à 2,0 L
Puissance
de 110 kW (150 PS) à 310 kW (421 PS)
Carburants
Essence, Hybride rechargeable, Diesel et Hybride
Consommation la plus basse (Royaume-Uni)
5,7 L/100 km (WLTP)
Consommation la plus basse (Union européenne)
5,8 L/100 km (WLTP)
Hybride rechargeable, pondéré (Union européenne)
1,4 L/100 km (WLTP)
Hybride rechargeable, pondéré (Royaume-Uni)
5,3 L/100 km (WLTP)
Nouvelles immatriculations dans l’UE
3 693

Qu’est-ce que la CUPRA Formentor ?

La CUPRA Formentor est un SUV crossover à la ligne de toit plongeante et à la garde au sol surélevée. Premier modèle développé exclusivement pour CUPRA, elle a donné à cette jeune marque une silhouette qui lui est propre.

La première génération, code KM, est apparue en 2020. Son design associe la position de conduite surélevée et l’habitacle pratique d’un crossover à un profil arrière plus effilé.

Motorisations et puissance

Les versions de l’UE couvrent des cylindrées de 1,4 à 2,0 litres et des puissances de 110 kW (150 PS) à 228 kW (310 PS). La gamme comprend des modèles essence, diesel et hybrides rechargeables. Les versions du Royaume-Uni couvrent également des cylindrées de 1,4 à 2,0 litres, avec des puissances de 110 kW (150 PS) à 310 kW (421 PS) ; les motorisations répertoriées sont essence, hybride et hybride rechargeable.

L’hybride rechargeable associe un moteur essence à une motorisation électrique et peut être rechargée de l’extérieur. Les versions essence et diesel n’ont pas besoin d’être rechargées.

Quelle est la consommation de la CUPRA Formentor ?

Dans les chiffres de l’UE, la consommation la plus basse répertoriée pour les versions essence, diesel et hybride est de 5,8 L/100 km selon le WLTP. La valeur pondérée officielle la plus basse de l’hybride rechargeable est de 1,4 L/100 km, en supposant qu’une partie des trajets soit effectuée en mode électrique.

Au Royaume-Uni, la consommation la plus basse répertoriée pour les versions essence, diesel et hybride est de 5,7 L/100 km selon le WLTP. La valeur pondérée la plus basse de l’hybride rechargeable est de 5,3 L/100 km. Un résultat pondéré pour un hybride rechargeable suppose qu’une partie de la conduite s’effectue en mode électrique ; la recharge et l’utilisation du véhicule influent donc sur la consommation réelle. Les procédures d’essai diffèrent selon les marchés : l’Europe utilise le WLTP et a également utilisé le NEDC, tandis que les États-Unis appliquent les essais EPA et le Canada une procédure à 5 cycles.

Où la CUPRA Formentor a-t-elle été commercialisée ?

Les chiffres d’immatriculations de l’UE couvrent la période 2020 à 2025, et les versions du Royaume-Uni sont répertoriées de 2021 à 2026. Les versions de l’UE comprennent des modèles essence, diesel et hybrides rechargeables ; celles du Royaume-Uni comprennent des modèles essence, hybrides et hybrides rechargeables.

Questions et réponses

Quel type de voiture est la CUPRA Formentor ?

C’est un SUV crossover et le premier modèle développé exclusivement pour CUPRA.

Quand la première génération de Formentor est-elle apparue ?

La première génération, code KM, est apparue en 2020.

Quelle est la consommation la plus basse répertoriée pour l’hybride rechargeable dans l’UE ?

Elle est de 1,4 L/100 km selon le WLTP, une valeur pondérée officielle qui suppose une partie des trajets en mode électrique.

CUPRA Formentor first generation (depuis 2020)

SEAT CUPRA Formentor first generation
Photo: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codes modèle: KM · Commercialisée en: Union européenne et Royaume-Uni · Références: en.wikipedia.org

En bref : Longueur 4 450 mm · Poids à vide 1 359–1 667 kg · Vitesse maximale 205–210 km/h Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

Afficher toutes les 56 versions

Union européenne 10 versions

Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantConsommation (mixte)CO₂Autonomie électriqueImmatriculations dans l’UE
2022–20251,5 L110 kW (150 PS)Essence5,8–6,8 L/100 km WLTP131–154 g/km–1 748
20252,0 L245 kW (333 PS)Essence8,8 L/100 km WLTP199 g/km–18
20221,4 L110 kW (150 PS)Hybride rechargeable1,4 L/100 km WLTP15,7 kWh/100 km WLTP31 g/km55 km215
20222,0 L110 kW (150 PS)Diesel5,9 L/100 km WLTP154 g/km–56
20222,5 L287 kW (390 PS)Essence10,2 L/100 km WLTP231 g/km–36
20222,0 L228 kW (310 PS)Essence8,6 L/100 km WLTP193 g/km–18
20211,4 L110 kW (150 PS)Hybride rechargeable15,8 kWh/100 km WLTP32 g/km55 km687
20212,0 L228 kW (310 PS)Essence–193 g/km–365
20211,5 L110 kW (150 PS)Essence–153 g/km–270
20202,0 L228 kW (310 PS)Essence–175 g/km–280

Royaume-Uni 46 versions

Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantBoîte de vitessesConsommation (mixte)CO₂Autonomie électrique
2025–2026Formentor V1 1.5 TSI 150PS1,5 L110 kW (150 PS)EssenceManuelle à 6 rapports6,1 L/100 km WLTP138 g/km–
2025–2026Formentor V1 1.5 eTSI DSG-auto 150PS1,5 L110 kW (150 PS)HybrideAutomatique à 7 rapports5,9 L/100 km WLTP133 g/km–
2025–2026Formentor V2 1.5 TSI 150PS · Formentor V3 1.5 TSI 150PS1,5 L110 kW (150 PS)EssenceManuelle à 6 rapports6,3 L/100 km WLTP142 g/km–
2025–2026Formentor V2 1.5 eTSI DSG-auto 150PS · Formentor V3 1.5 eTSI DSG-auto 150PS1,5 L110 kW (150 PS)HybrideAutomatique à 7 rapports6,0 L/100 km WLTP136 g/km–
2025–2026Formentor V1 1.5 e-HYBRID DSG-auto 204PS1,5 L110 kW (150 PS)Hybride rechargeableAutomatique à 6 rapports5,3 L/100 km WLTP13,3 kWh/100 km WLTP32 g/km126 km
2025–2026Formentor V2 1.5 e-HYBRID DSG-auto 204PS1,5 L110 kW (150 PS)Hybride rechargeableAutomatique à 6 rapports5,5 L/100 km WLTP13,7 kWh/100 km WLTP119 g/km121 km
2025–2026Formentor V3 1.5 e-HYBRID DSG-auto 204PS1,5 L110 kW (150 PS)Hybride rechargeableAutomatique à 6 rapports5,5 L/100 km WLTP13,7 kWh/100 km WLTP124 g/km120 km
2025–2026Formentor VZ1 1.5 e-HYBRID DSG-auto 272PS1,5 L130 kW (177 PS)Hybride rechargeableAutomatique à 6 rapports5,6 L/100 km WLTP13,6 kWh/100 km WLTP127 g/km117 km
2025–2026Formentor VZ2 1.5 e-HYBRID DSG-auto 272PS · Formentor VZ3 1.5 e-HYBRID DSG-auto 272PS1,5 L130 kW (177 PS)Hybride rechargeableAutomatique à 6 rapports5,6 L/100 km WLTP13,7 kWh/100 km WLTP127 g/km117 km
2025–2026Formentor VZ1 2.0 TSI DSG-auto 265PS · Formentor VZ2 2.0 TSI DSG-auto 265PS · Formentor VZ3 2.0 TSI DSG-auto 265PS2,0 L195 kW (265 PS)EssenceAutomatique à 7 rapports7,8 L/100 km WLTP177 g/km–
2025–2026Formentor VZ1 2.0 TSI DSG-auto 4Drive 333PS · Formentor VZ2 2.0 TSI DSG-auto 4Drive 333PS2,0 L245 kW (333 PS)EssenceAutomatique à 7 rapports8,8 L/100 km WLTP198 g/km–
2025–2026Formentor VZ3 2.0 TSI DSG-auto 4Drive 333PS2,0 L245 kW (333 PS)EssenceAutomatique à 7 rapports8,7 L/100 km WLTP198 g/km–
2024Formentor V2 e-HYBRID DSG-auto 2041,4 L204 kW (277 PS)Hybride rechargeableAutomatique à 6 rapports6,1 L/100 km WLTP15,3 kWh/100 km WLTP137 g/km35 km
2024Formentor V1 e-HYBRID DSG-auto 2041,4 L204 kW (277 PS)Hybride rechargeableAutomatique à 6 rapports5,9 L/100 km WLTP14,8 kWh/100 km WLTP134 g/km37 km
2024Formentor VZ2 e-HYBRID DSG-auto 2451,4 L245 kW (333 PS)Hybride rechargeableAutomatique à 6 rapports6,4 L/100 km WLTP16,0 kWh/100 km WLTP143 g/km34 km
2024Formentor VZ1 e-HYBRID DSG-auto 2451,4 L245 kW (333 PS)Hybride rechargeableAutomatique à 6 rapports6,3 L/100 km WLTP15,9 kWh/100 km WLTP143 g/km34 km
2024Formentor V1 TSI 1501,5 L150 kW (204 PS)EssenceManuelle à 6 rapports6,3 L/100 km WLTP143 g/km–
2024Formentor V2 TSI 1501,5 L150 kW (204 PS)EssenceManuelle à 6 rapports6,5 L/100 km WLTP147 g/km–
2024Formentor V1 TSI DSG-auto 1501,5 L150 kW (204 PS)EssenceAutomatique à 7 rapports6,7 L/100 km WLTP151 g/km–
2024Formentor V2 TSI DSG-auto 1501,5 L150 kW (204 PS)EssenceAutomatique à 7 rapports7,0 L/100 km WLTP157 g/km–
2024Formentor V1 TSI DSG-auto 4Drive 1902,0 L190 kW (258 PS)EssenceAutomatique à 7 rapports7,5 L/100 km WLTP171 g/km–
2024Formentor V2 TSI DSG-auto 4Drive 1902,0 L190 kW (258 PS)EssenceAutomatique à 7 rapports7,7 L/100 km WLTP176 g/km–
2024Formentor VZ1 TSI DSG-auto 2452,0 L245 kW (333 PS)EssenceAutomatique à 7 rapports7,6 L/100 km WLTP173 g/km–
2024Formentor VZ2 TSI DSG-auto 2452,0 L245 kW (333 PS)EssenceAutomatique à 7 rapports7,6 L/100 km WLTP174 g/km–
2024Formentor VZ2 TSI DSG-auto 4Drive 3102,0 L310 kW (421 PS)EssenceAutomatique à 7 rapports8,5 L/100 km WLTP192 g/km–
2024Formentor VZ3 TSI DSG-auto 4Drive 3102,0 L310 kW (421 PS)EssenceAutomatique à 7 rapports8,6 L/100 km WLTP193 g/km–
2024Formentor VZN TSI DSG-auto 4Drive 3102,0 L310 kW (421 PS)EssenceAutomatique à 7 rapports8,6 L/100 km WLTP195 g/km–
2023Formentor V1 e-HYBRID DSG-auto 2041,4 L150 kW (204 PS)Hybride rechargeableAutomatique à 6 rapports5,9 L/100 km WLTP14,8 kWh/100 km WLTP134 g/km37 km
2023Formentor V2 e-HYBRID DSG-auto 2041,4 L150 kW (204 PS)Hybride rechargeableAutomatique à 6 rapports6,1 L/100 km WLTP15,3 kWh/100 km WLTP137 g/km35 km
2023Formentor VZ1 e-HYBRID DSG-auto 2451,4 L180 kW (245 PS)Hybride rechargeableAutomatique à 6 rapports6,3 L/100 km WLTP15,9 kWh/100 km WLTP143 g/km34 km
2023Formentor VZ2 e-HYBRID DSG-auto 2451,4 L180 kW (245 PS)Hybride rechargeableAutomatique à 6 rapports6,4 L/100 km WLTP16,0 kWh/100 km WLTP143 g/km34 km
2021–2023Formentor V1 TSI 1501,5 L110 kW (150 PS)EssenceManuelle à 6 rapports6,3 L/100 km WLTP143 g/km–
2021–2023Formentor V1 TSI DSG-auto 1501,5 L110 kW (150 PS)EssenceAutomatique à 7 rapports6,7 L/100 km WLTP151 g/km–
2021–2023Formentor V2 TSI 1501,5 L110 kW (150 PS)EssenceManuelle à 6 rapports6,5 L/100 km WLTP147 g/km–
2021–2023Formentor V2 TSI DSG-auto 1501,5 L110 kW (150 PS)EssenceAutomatique à 7 rapports6,8–7,0 L/100 km WLTP155–157 g/km–
2021–2023Formentor V1 TSI DSG-auto 4Drive 1902,0 L140 kW (190 PS)EssenceAutomatique à 7 rapports7,5 L/100 km WLTP171 g/km–
2021–2023Formentor V2 TSI DSG-auto 4Drive 1902,0 L140 kW (190 PS)EssenceAutomatique à 7 rapports7,7–7,8 L/100 km WLTP176 g/km–
2021–2023Formentor VZ1 TSI DSG-auto 245 · Formentor VZ2 TSI DSG-auto 2452,0 L180 kW (245 PS)EssenceAutomatique à 7 rapports7,6 L/100 km WLTP174 g/km–
2023Formentor VZ1 TSI DSG-auto 2452,0 L180 kW (245 PS)EssenceAutomatique à 7 rapports7,6 L/100 km WLTP173 g/km–
2021–2023Formentor VZ2 TSI DSG-auto 4Drive 3102,0 L228 kW (310 PS)EssenceAutomatique à 7 rapports8,5 L/100 km WLTP192 g/km–
2021–2023Formentor VZ3 TSI DSG-auto 4Drive 3102,0 L228 kW (310 PS)EssenceAutomatique à 7 rapports8,6 L/100 km WLTP193 g/km–
2023Formentor VZN TSI DSG-auto 4Drive 3102,0 L228 kW (310 PS)EssenceAutomatique à 7 rapports8,6 L/100 km WLTP195 g/km–
2021Formentor V1 e-HYBRID DSG-auto 2041,4 L150 kW (204 PS)HybrideAutomatique à 6 rapports5,7 L/100 km WLTP14,8 kWh/100 km WLTP27 g/km59 km
2021Formentor V2 e-HYBRID DSG-auto 2041,4 L150 kW (204 PS)HybrideAutomatique à 6 rapports5,9 L/100 km WLTP15,3 kWh/100 km WLTP29 g/km56 km
2021Formentor VZ1 e-HYBRID DSG-auto 2451,4 L180 kW (245 PS)HybrideAutomatique à 6 rapports6,3 L/100 km WLTP15,9 kWh/100 km WLTP33 g/km54 km
2021Formentor VZ2 e-HYBRID DSG-auto 2451,4 L180 kW (245 PS)HybrideAutomatique à 6 rapports6,4 L/100 km WLTP16,0 kWh/100 km WLTP33 g/km54 km

Rappels de sécurité SEAT CUPRA Formentor

10 rappels de sécurité officiels pour la SEAT CUPRA Formentor, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

  • Le réservoir de liquide de frein peut fondre et fuir2020–2022
  • Traitement thermique incorrect possible du support moteur2023
  • Le support de roue arrière peut céder et se rompre2023
  • Les capteurs d’impact arrière des airbags peuvent être incorrects2022
  • Le faisceau du calculateur d’airbag peut être accroché par la pédale d’embrayage2020–2021

Voir les 10 campagnes de rappel de sécurité

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.