Les données officielles répertorient 24 versions de la CUPRA Formentor (2020–2026), sur l’Union européenne et en France. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.
En bref
Années présentes dans les données
2020–2026
Marchés
Union européenne et France
Moteurs
de 1,4 L à 2,5 L
Puissance
de 110 kW (150 PS) à 287 kW (390 PS)
Carburants
Essence, Hybride, Hybride rechargeable et Diesel
Consommation la plus basse (Union européenne)
1,3 L/100 km (WLTP)
Consommation la plus basse (France)
7,1 L/100 km (WLTP)
Hybride rechargeable, pondéré (Union européenne)
0,5 L/100 km (WLTP)
Nouvelles immatriculations dans l’UE
394 673
Qu’est-ce que le CUPRA Formentor ?
Le Formentor est un crossover compact à la ligne de toit évoquant celle d’un coupé, et le premier modèle entièrement développé pour CUPRA. Sa carrosserie surélevée et sa silhouette pratique associent le tempérament sportif de la marque à une voiture adaptée aux trajets du quotidien. Sa première génération est apparue en 2020 ; un restylage en cours de génération a apporté des évolutions stylistiques et des modifications aux versions hybrides rechargeables.
Motorisations et puissance
Les versions destinées à l’UE couvrent des cylindrées de 1,4 L à 2,5 L et des puissances de 110 kW (150 PS) à 287 kW (390 PS). Les motorisations essence, diesel, hybrides et hybrides rechargeables offrent un vaste choix. La version essence 1,5 L de 110 kW (150 PS) a été la configuration la plus immatriculée en 2021, 2022 et 2023.
Quelle est la consommation du CUPRA Formentor ?
La consommation WLTP la plus basse répertoriée dans l’UE pour les versions essence, diesel et hybrides est de 1,3 L/100 km. Pour les hybrides rechargeables, la valeur pondérée officielle la plus basse est de 0,5 L/100 km WLTP ; elle suppose qu’une partie des trajets est effectuée en mode électrique. La fiche ADEME pour la France en 2026 comprend 2 versions essence 2,0 L, de 140 kW (190 PS) à 180 kW (245 PS), avec une valeur WLTP minimale de 7,1 L/100 km.
Immatriculations dans l’UE
Le Formentor a totalisé 394 673 immatriculations dans l’UE de 2020 à 2025. Les chiffres de consommation des autres marchés peuvent reposer sur des procédures d’essai différentes : l’Europe utilise la procédure WLTP, les États-Unis les essais de l’EPA et le Canada un test à 5 cycles.
Questions et réponses
Quand le CUPRA Formentor est-il apparu pour la première fois ?
Sa première génération est apparue en 2020.
Quels moteurs et carburants étaient proposés dans les versions destinées à l’UE ?
La gamme UE comprend des moteurs de 1,4 L à 2,5 L, avec des motorisations essence, diesel, hybrides et hybrides rechargeables.
Quelle est la consommation officielle la plus basse ?
La valeur la plus basse répertoriée est de 0,5 L/100 km WLTP pour un hybride rechargeable ; il s’agit d’une valeur pondérée qui suppose une partie des trajets en mode électrique.
Combien de Formentor ont été immatriculés dans l’UE ?
En bref : Longueur 4 450 mm · Poids à vide 1 358–1 642 kg · Vitesse maximale 203–250 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 3 ans : 92,3 % (Moyenne britannique 92,2 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →
Afficher toutes les 24 versions
Union européenne 22 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
Consommation (mixte)
CO₂
Autonomie électrique
Immatriculations dans l’UE
2024–2025
1,5 L
110 kW (150 PS)
Hybride
5,9 L/100 km WLTP
135 g/km
–
28 392
2024–2025
1,5 L
110 kW (150 PS)
Hybride rechargeable
0,6 L/100 km WLTP16,4–16,6 kWh/100 km WLTP
10–13 g/km
120–121 km
16 883
2024–2025
2,0 L
245 kW (333 PS)
Essence
8,8 L/100 km WLTP
200 g/km
–
11 552
2024–2025
1,5 L
130 kW (177 PS)
Hybride rechargeable
0,5 L/100 km WLTP17,1–17,2 kWh/100 km WLTP
10–11 g/km
117 km
13 961
2021–2025
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
5,1–5,6 L/100 km WLTP
137–148 g/km
–
37 586
2021–2025
1,5 L
110 kW (150 PS)
Essence
6,0–6,8 L/100 km WLTP
138–153 g/km
–
121 020
2025
2,0 L
195 kW (265 PS)
Essence
7,9 L/100 km WLTP
178 g/km
–
1 243
2025
2,0 L
150 kW (204 PS)
Essence
7,6 L/100 km WLTP
173 g/km
–
688
2021–2025
1,4 L
110 kW (150 PS)
Hybride rechargeable
1,3–1,6 L/100 km WLTP15,4–15,5 kWh/100 km WLTP
30–32 g/km
56–61 km
86 831
2021–2025
2,0 L
228 kW (310 PS)
Essence
8,3–8,5 L/100 km WLTP
192–193 g/km
–
39 526
2021–2025
2,5 L
287 kW (390 PS)
Essence
9,9–10,2 L/100 km WLTP
231–232 g/km
–
6 444
2021–2025
2,0 L
140 kW (190 PS)
Essence
7,3–7,7 L/100 km WLTP
167–176 g/km
–
14 656
2021–2024
2,0 L
180 kW (245 PS)
Essence
7,4–7,7 L/100 km WLTP
174 g/km
–
8 292
2024
1,4 L
110 kW (150 PS)
Essence
1,3 L/100 km WLTP15,3 kWh/100 km WLTP
116 g/km
–
32
2023
1,5 L
130 kW (177 PS)
Hybride rechargeable
–
143 g/km
–
15
2022
1,4 L
110 kW (150 PS)
Hybride rechargeable
1,3 L/100 km WLTP13,4 kWh/100 km WLTP
31 g/km
–
10
2021
1,4 L
110 kW (150 PS)
Hybride
1,3 L/100 km WLTP15,3 kWh/100 km WLTP
29 g/km
56 km
1 146
2020
2,0 L
228 kW (310 PS)
Essence
–
175 g/km
–
5 773
2020
1,5 L
110 kW (150 PS)
Essence
–
127 g/km
–
570
2020
1,4 L
110 kW (150 PS)
Hybride rechargeable
–
138 g/km
–
22
2020
1,4 L
80 kW (109 PS)
Essence
–
37 g/km
–
17
2020
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
–
164 g/km
–
14
France 2 versions
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.
