Rappels de sécurité Plymouth Neon
14 rappels de sécurité officiels pour la Plymouth Neon, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :
- États-Unis: nhtsa.gov/recalls
- Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La durite à dépression du servofrein peut se desserrer
L’huile et la chaleur pourraient faire gonfler la durite à dépression du servofrein et la détacher du collecteur d’admission, réduisant l’assistance au freinage et augmentant le régime de ralenti du moteur. Les concessionnaires remplaceront la durite.
Les instructions d'attache du siège pour enfant peuvent être manquantes
Certains manuels du propriétaire manquent d'instructions étape par étape et de schémas pour fixer la sangle d'attache d'un siège pour enfant, de sorte que le siège pourrait ne pas être fixé correctement et qu'un enfant pourrait être blessé en cas de collision. Les propriétaires recevront un addendum au manuel.
L'accélérateur peut ne pas revenir au ralenti par temps froid
Par temps extrêmement froid, les vapeurs du système de ventilation du carter moteur peuvent geler à l'intérieur du boîtier de papillon et empêcher l'accélérateur de revenir pleinement au ralenti, provoquant potentiellement un accident sans préavis. Les concessionnaires remplaceront et relocaliseront un tube du système.
La soudure du bras de suspension inférieur avant peut rompre
Une soudure insuffisante pourrait entraîner la séparation du tube de pivot du bras de suspension inférieur avant, causant une perte de contrôle du véhicule.
L'airbag passager peut ne pas se gonfler correctement
L'airbag frontal du passager peut ne pas se gonfler correctement, de sorte que le passager pourrait ne pas être correctement retenu en cas de collision.
La traverse de suspension arrière peut manquer de points de soudure
La traverse de suspension arrière peut présenter des points de soudure manquants, ce qui peut provoquer des fissures structurelles dans la carrosserie et réduire la protection en cas de collision arrière. Les concessionnaires inspecteront les soudures manquantes et poseront des rivets structurels à leur place.
Le coupleur de colonne de direction peut se déconnecter
Un impact sous la carrosserie peut déconnecter le coupleur de la colonne de direction, entraînant une perte de contrôle de la direction. Les concessionnaires le remplaceront par un modèle qui se déforme en cas d'impact.
Les airbags peuvent se déployer lorsque le véhicule est coupé
La conception d'un circuit électrique pourrait amener un airbag à se déployer de manière inattendue lorsque le véhicule est arrêté, blessant potentiellement un occupant. Les concessionnaires remplaceront le module de commande des airbags par un module nouvellement conçu.
Les conduites de carburant et de frein risquent de corroder et de fuir
Une corrosion accélérée entre les conduites et un isolateur en caoutchouc peut provoquer des fuites de carburant ou de liquide de frein, entraînant un incendie ou une perte de freinage. Les concessionnaires inspecteront les conduites, remplaceront celles qui sont corrodées et installeront un clip en plastique à la place de l'isolateur.
Fuite de liquide possible au maître-cylindre de frein
Un joint de piston arrière endommagé peut laisser fuir le liquide de frein du maître-cylindre, réduisant l'efficacité de la moitié du circuit de freinage divisé. Un témoin d'alerte signalera le dysfonctionnement avant la perte partielle des freins. Les concessionnaires remplaceront l'ensemble du piston du maître-cylindre de frein arrière.
Court-circuit possible du faisceau électrique moteur
Le faisceau électrique du moteur peut entrer en contact avec le tube de recyclage des gaz d'échappement et provoquer un court-circuit, entraînant des dysfonctionnements électriques, y compris le calage du moteur. Les concessionnaires modifieront le cheminement du faisceau et remplaceront tout fil endommagé.
Les vis du support de flexible de frein arrière peuvent défaillir
Les vis du support de flexible de frein arrière peuvent défaillir, permettant aux flexibles de bouger et d'être endommagés. Une fuite de liquide de frein peut réduire les performances de freinage et augmenter la distance d'arrêt, provoquant éventuellement un accident. Les vis du support seront remplacées.
Le module de commande du groupe motopropulseur peut laisser pénétrer l'humidité
L'humidité peut pénétrer dans le module de commande du groupe motopropulseur et causer des problèmes de comportement routier, y compris un calage, ce qui pourrait entraîner un accident. Les modules seront remplacés.
Le maître-cylindre de frein peut laisser entrer de l'air dans le système
Un joint arrière du maître-cylindre de frein antiblocage peut laisser entrer de l'air dans le système de freinage, provoquant une sensation de pédale spongieuse, des distances d'arrêt allongées ou une perte partielle de freinage. Le maître-cylindre sera inspecté et remplacé si nécessaire.
Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.