Nissan Qashqai J11
La Nissan Qashqai J11 (2014–2021) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 100 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, en France et au Canada.
Codes modèle: J11
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 380–4 390 mm RDW | 4 380 mm TC | – |
| Largeur | 1 810 mm RDW | 1 640 mm TC | – |
| Hauteur | 1 590–1 620 mm RDW | 1 590 mm TC | – |
| Empattement | 2 650 mm RDW | 2 650 mm TC | 2 646 mm |
| Voie avant | 1 540–1 560 mm ASTRA | 1 590 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 545–1 560 mm ASTRA | 1 580 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 1 250–1 309 kg RDW | 1 466–1 518 kg TC | – |
| Masse en ordre de marche | 1 350–1 409 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 1 830–1 935 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 1 000–1 800 kg Traficom | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 674–700 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 5 RDW | – | – |
| Portes | 4 RDW | – | – |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 173–200 km/h RDW | – | 196–199 km/h |
| Couple | 165–340 Nm ASTRA | – | 237–270 Nm |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 215/60R17, 215/65R16, 215/55R18, 225/45R19
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia (en, de), Homologations de type ASTRA (Suisse), Homologations de type Traficom (Finlande). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 3 ans | 94,9 % (94,8–95,0) | 92,2 % | 104 828 |
| 4–5 ans | 92,4 % (92,3–92,5) | 91,0 % | 266 882 |
| 6–8 ans | 86,8 % (86,7–86,9) | 86,4 % | 464 985 |
| 9–12 ans | 79,1 % (78,9–79,3) | 77,9 % | 134 244 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Pneus | 28,6 % | 26,7 % |
| Freins | 24,3 % | 19,3 % |
| Suspension | 13,1 % | 11,4 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 6,7 % | 6,7 % |
| Éclairage et électricité | 4,4 % | 8,2 % |
| Direction | 2,7 % | 1,6 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Toutes les 100 versions de Nissan Qashqai J11
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Union européenne 37 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Essence | 6,2 L/100 km WLTP | 146 g/km | – | 48 336 |
| 2021 | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Essence | 6,2 L/100 km WLTP | 147 g/km | 1 km | 34 206 |
| 2021 | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Hybride | 6,4 L/100 km WLTP | 145 g/km | – | 22 610 |
| 2021 | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Hybride | 6,4 L/100 km WLTP0,4 kWh/100 km WLTP | 145 g/km | – | 21 839 |
| 2021 | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 4,7 L/100 km WLTP | 140 g/km | – | 17 404 |
| 2021 | 1,3 L | 117 kW (159 PS) | Essence | 6,0 L/100 km WLTP | 158 g/km | – | 2 912 |
| 2021 | 1,7 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 5,5 L/100 km WLTP | 164 g/km | – | 1 132 |
| 2018–2020 | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Essence | – | 127–130 g/km | – | 127 276 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | – | 106–108 g/km | – | 232 309 |
| 2018–2020 | 1,3 L | 117 kW (159 PS) | Essence | – | 127–130 g/km | – | 152 171 |
| 2019–2020 | 1,7 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 138–139 g/km | – | 31 222 |
| 2020 | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Essence | – | 127 g/km | – | 6 984 |
| 2014–2020 | 1,6 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | – | 120–124 g/km | – | 449 380 |
| 2019 | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Essence | 12,6 kWh/100 km NEDC | 128 g/km | – | 180 944 |
| 2014–2019 | 1,5 L | 81 kW (110 PS) | Diesel | – | 99–109 g/km | – | 802 663 |
| 2014–2019 | 1,2 L | 85 kW (116 PS) | Essence | – | 129–131 g/km | – | 679 158 |
| 2015–2019 | 1,6 L | 120 kW (163 PS) | Essence | – | 134–140 g/km | – | 111 099 |
| 2019 | 1,3 L | 85 kW (116 PS) | Essence | – | 129 g/km | – | 48 |
| 2019 | 1,5 L | 103 kW (140 PS) | Diesel | – | 107 g/km | – | 34 |
| 2019 | 1,5 L | 66 kW (90 PS) | Diesel | – | 108 g/km | – | 12 |
| 2014–2018 | – | – | Diesel | – | 108–123 g/km | – | 867 |
| 2014–2018 | – | – | Essence | – | 130–137 g/km | – | 356 |
| 2018 | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Diesel | – | 126 g/km | – | 22 |
| 2014–2018 | 1,2 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | – | 122–130 g/km | – | 102 |
| 2017 | 1,5 L | 81 kW (110 PS) | Autre carburant | – | 100 g/km | – | 77 636 |
| 2017 | 1,6 L | 96 kW (131 PS) | Autre carburant | – | 122 g/km | – | 38 238 |
| 2017 | 1,2 L | 128 kW (174 PS) | Diesel | – | 129 g/km | – | 5 488 |
| 2017 | 1,6 L | 180 kW (245 PS) | Essence | – | 135 g/km | – | 3 840 |
| 2017 | 1,6 L | 144 kW (196 PS) | Diesel | – | 123 g/km | – | 1 482 |
| 2017 | 1,2 L | 128 kW (174 PS) | Essence | – | 130 g/km | – | 1 154 |
| 2017 | 1,5 L | 122 kW (166 PS) | Diesel | – | 99 g/km | – | 988 |
| 2014–2016 | 1,6 L | 96 kW (131 PS) | Essence | – | 122–124 g/km | – | 600 |
| 2014–2016 | 1,5 L | 81 kW (110 PS) | Essence | – | 99–103 g/km | – | 546 |
| 2014–2016 | 1,2 L | – | Essence | – | 129–130 g/km | – | 47 648 |
| 2014–2015 | 1,6 L | 86 kW (117 PS) | Essence | – | 143–144 g/km | – | 7 354 |
| 2014 | 2,0 L | 104 kW (141 PS) | Essence | – | 181 g/km | – | 774 |
| 2014 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 178 g/km | – | 208 |
Royaume-Uni 29 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023QASH 140 MT ACPR · QASH 140 MT VIS | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,3 L/100 km WLTP | 143 g/km |
| 2021–2023QASH 140 MT NCO | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,4 L/100 km WLTP | 144 g/km |
| 2021–2023QASH 140 MT PREMIERE | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,4 L/100 km WLTP | 145 g/km |
| 2021–2023QASH 140 MT TEK | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,4 L/100 km WLTP | 146 g/km |
| 2021–2023QASH 160 CVT 4W NCO | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 6,9 L/100 km WLTP | 155 g/km |
| 2021–2023QASH 160 CVT 4W TEK | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 6,9 L/100 km WLTP | 158 g/km |
| 2021–2023QASH 160 CVT 4W TEK+ | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 7,0 L/100 km WLTP | 157 g/km |
| 2021–2023QASH 160 CVT ACPR | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 6,3 L/100 km WLTP | 142 g/km |
| 2021–2023QASH 160 CVT NCO | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 6,4 L/100 km WLTP | 144 g/km |
| 2021–2023QASH 160 CVT PREMIERE · QASH 160 CVT TEK | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 6,4 L/100 km WLTP | 145 g/km |
| 2021–2023QASH 160 CVT TEK+ | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 6,5 L/100 km WLTP | 144 g/km |
| 2021–2023QASH 160 MT ACPR | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,3 L/100 km WLTP | 143 g/km |
| 2021–2023QASH 160 MT NCO | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,4 L/100 km WLTP | 144 g/km |
| 2021–2023QASH 160 MT TEK | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,4 L/100 km WLTP | 146 g/km |
| 2021–2023QASH 160 MT TEK+ | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,5 L/100 km WLTP | 146 g/km |
| 2016–2018DIG-T 115 16/17 inch wheel | 1,2 L | – | Essence | Manuelle à 6 rapports | 5,6 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2016–2018DIG-T 115 18/19 inch wheel | 1,2 L | – | Essence | Manuelle à 6 rapports | 5,8 L/100 km NEDC | 133 g/km |
| 2016–2018DIG-T 115 CVT 16/17 inch wheel | 1,2 L | – | Essence | À variation continue (CVT) | 5,6 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2016–2018DIG-T 115 CVT 18/19 inch wheel | 1,2 L | – | Essence | À variation continue (CVT) | 5,8 L/100 km NEDC | 133 g/km |
| 2016–2018dCi 110 16/17 inch wheel | 1,5 L | – | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 3,8 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2016–2018dCi 110 18/19 inch wheel | 1,5 L | – | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,0 L/100 km NEDC | 103 g/km |
| 2016–2018dCi 130 2WD 17 inch wheel | 1,6 L | – | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,4 L/100 km NEDC | 116 g/km |
| 2016–2018dCi 130 2WD 18/19 inch wheel | 1,6 L | – | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,6 L/100 km NEDC | 120 g/km |
| 2016–2018dCi 130 4WD 17 inch wheel | 1,6 L | – | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2016–2018dCi 130 4WD 18/19 inch wheel | 1,6 L | – | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,1 L/100 km NEDC | 133 g/km |
| 2016–2018dCi 130 CVT 17 inch wheel | 1,6 L | – | Diesel | À variation continue (CVT) | 4,7 L/100 km NEDC | 122 g/km |
| 2016–2018dCi 130 CVT 18/19 inch wheel | 1,6 L | – | Diesel | À variation continue (CVT) | 4,9 L/100 km NEDC | 128 g/km |
| 2016–2018DIG-T 163 16/17 inch wheel | 1,6 L | – | Essence | Manuelle à 6 rapports | 5,8 L/100 km NEDC | 134 g/km |
| 2016–2018DIG-T 163 18/19 inch wheel | 1,6 L | – | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,0 L/100 km NEDC | 138 g/km |
France 32 versions
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015QASHQAI 1.5 dCi (110ch) | – | 81 kW (110 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 3,8 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2015QASHQAI 1.2e (115ch) | – | 85 kW (116 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 5,6 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2015QASHQAI 1.2e CVT (115ch) | – | 85 kW (116 PS) | Essence | À variation continue (CVT) | 5,6 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2014–2015QASHQAI 1.6 dCi (130ch) | – | 96 kW (131 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,4–4,5 L/100 km NEDC | 115–119 g/km |
| 2015QASHQAI 1.6 dCi CVT (130ch) | – | 96 kW (131 PS) | Diesel | À variation continue (CVT) | 4,6 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2015QASHQAI 1.6 dCi 4WD (130ch) | – | 96 kW (131 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2015QASHQAI 1.6 DIG-T 163 CONNECT EDITION | – | 120 kW (163 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 5,8 L/100 km NEDC | 134 g/km |
| 2015QASHQAI 1.6 DIG-T 163 TEKNA | – | 120 kW (163 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,0 L/100 km NEDC | 138 g/km |
| 2014NOUVEAU QASHQAI 1.5 dCi (110ch) | – | 81 kW (110 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 3,8 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2014QASHQAI 1.5 dCi (106ch) | – | 81 kW (110 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,7–4,9 L/100 km NEDC | 122–129 g/km |
| 2014QASHQAI+2 1.5 dCi (106ch) | – | 81 kW (110 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,0 L/100 km NEDC | 132 g/km |
| 2014NOUVEAU QASHQAI 1.2e (115ch) | – | 85 kW (116 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 5,6 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2014QASHQAI 1.6 (115ch) | – | 86 kW (117 PS) | Essence | Manuelle à 5 rapports | 5,9–6,2 L/100 km NEDC | 139–144 g/km |
| 2014QASHQAI 1.6 CVT (115ch) | – | 86 kW (117 PS) | Essence | À variation continue (CVT) | 6,4 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2014QASHQAI+2 1.6 (115ch) | – | 86 kW (117 PS) | Essence | Manuelle à 5 rapports | 6,4–6,6 L/100 km NEDC | 149–154 g/km |
| 2014NOUVEAU QASHQAI 1.6 dCi (130ch) | – | 96 kW (131 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,4 L/100 km NEDC | 115 g/km |
| 2014NOUVEAU QASHQAI 1.6 dCi 4WD (130ch) | – | 96 kW (131 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2014NOUVEAU QASHQAI 1.6 dCi CVT (130ch) | – | 96 kW (131 PS) | Diesel | À variation continue (CVT) | 4,6 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2014QASHQAI 1.6 dCi All mode (130ch) | – | 96 kW (131 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,1 L/100 km NEDC | 135 g/km |
| 2014QASHQAI+2 1.6 dCi (130ch) | – | 96 kW (131 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 4,7 L/100 km NEDC | 123 g/km |
| 2014QASHQAI+2 1.6 dCi All mode (130ch) | – | 96 kW (131 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 5,3 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2014QASHQAI 2.0 (140ch) | – | 104 kW (141 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 7,7 L/100 km NEDC | 177 g/km |
| 2014QASHQAI 2.0 All mode (140ch) | – | 104 kW (141 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 8,1 L/100 km NEDC | 187 g/km |
| 2014QASHQAI 2.0 All mode CVT (140ch) | – | 104 kW (141 PS) | Essence | À variation continue (CVT) | 7,9 L/100 km NEDC | 182 g/km |
| 2014QASHQAI 2.0 CVT (140ch) | – | 104 kW (141 PS) | Essence | À variation continue (CVT) | 7,5 L/100 km NEDC | 172 g/km |
| 2014QASHQAI+2 2.0 (140ch) | – | 104 kW (141 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 7,9 L/100 km NEDC | 183 g/km |
| 2014QASHQAI+2 2.0 All mode (140ch) | – | 104 kW (141 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 8,3 L/100 km NEDC | 193 g/km |
| 2014QASHQAI+2 2.0 All mode CVT (140ch) | – | 104 kW (141 PS) | Essence | À variation continue (CVT) | 8,1 L/100 km NEDC | 187 g/km |
| 2014QASHQAI 2.0 dCi All mode BVA (150ch) | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | Automatique à 6 rapports | 6,8 L/100 km NEDC | 179 g/km |
| 2014QASHQAI+2 2.0 dCi (150ch) | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 6,0 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2014QASHQAI+2 2.0 dCi All mode (150ch) | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 6,2 L/100 km NEDC | 163 g/km |
| 2014QASHQAI+2 2.0 dCi All mode BVA (150ch) | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | Automatique à 6 rapports | 6,9 L/100 km NEDC | 180 g/km |
Canada 2 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2021Station wagon: Small | 2,0 L | Essence | À variation continue (CVT) | 8,2–8,7 L/100 km essai à 5 cycles | 193–203 g/km |
| 2017–2021Station wagon: Small | 2,0 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | 9,0–9,2 L/100 km essai à 5 cycles | 212–217 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.