Nissan Qashqai J12
La Nissan Qashqai J12 (depuis 2022) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 57 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, en France et au Canada.
Codes modèle: J12
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 430 mm RDW | 4 380 mm TC | 4 425 mm |
| Largeur | 1 840 mm RDW | 1 640 mm TC | 1 838 mm |
| Hauteur | 1 630 mm RDW | 1 590 mm TC | 1 635 mm |
| Empattement | 2 670 mm RDW | 2 650 mm TC | 2 666 mm |
| Voie avant | 1 580–1 596 mm ASTRA | 1 590 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 580–1 602 mm ASTRA | 1 580 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 1 304–1 585 kg RDW | 1 466–1 518 kg TC | 1 405–1 803 kg |
| Masse en ordre de marche | 1 404–1 685 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 1 935–2 180 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 750–1 800 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 700–750 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 5 RDW | – | – |
| Portes | 4 RDW | – | – |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 170–199 km/h RDW | – | 170–206 km/h |
| Couple | 237–270 Nm ASTRA | – | 237–330 Nm |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 235/45R20, 235/50R19, 235/55R18, 215/65R17
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia (en, de), Homologations de type ASTRA (Suisse), Homologations de type Traficom (Finlande). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Toutes les 57 versions de Nissan Qashqai J12
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Union européenne 17 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Hybride | 6,4 L/100 km WLTP | 144–145 g/km | – | 139 175 |
| 2022–2025 | 1,5 L | 116 kW (158 PS) | Hybride | 5,2–5,4 L/100 km WLTP | 118–122 g/km | – | 111 577 |
| 2022–2025 | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Hybride | 6,4 L/100 km WLTP | 144 g/km | – | 95 773 |
| 2025 | 1,5 L | 116 kW (158 PS) | Hybride | 4,6 L/100 km WLTP | 104 g/km | – | 8 091 |
| 2022–2025 | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Essence | 6,2–6,5 L/100 km WLTP | 145–148 g/km | – | 6 925 |
| 2025 | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Hybride rechargeable | 6,4 L/100 km WLTP | 146 g/km | – | 589 |
| 2022–2025 | 1,5 L | 140 kW (190 PS) | Hybride | 5,2–5,3 L/100 km WLTP | 117–121 g/km | – | 693 |
| 2025 | Moteur électrique | – | Électricité | 1,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 400 km | 82 |
| 2025 | 1,5 L | – | Essence | 5,8 L/100 km WLTP | 57 g/km | – | 67 |
| 2025 | 1,5 L | 116 kW (158 PS) | Hybride rechargeable | 5,3 L/100 km WLTP | 119 g/km | – | 33 |
| 2022–2025 | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Essence | 6,1–6,4 L/100 km WLTP | 144–145 g/km | – | 2 617 |
| 2025 | – | – | Essence | 8,0 L/100 km WLTP | 57 g/km | – | 13 |
| 2025 | 1,5 L | 151 kW (205 PS) | Hybride | 4,5 L/100 km WLTP | 104 g/km | – | 10 |
| 2022 | 1,3 L | 206 kW (280 PS) | Hybride | – | 146 g/km | – | 155 |
| 2022 | Moteur électrique | 116 kW (158 PS) | Électricité | – | 0 g/km | – | 16 |
| 2022 | – | 140 kW (190 PS) | Hybride rechargeable | 17,0 kWh/100 km WLTP | 123 g/km | – | 12 |
| 2022 | 1,5 L | 116 kW (158 PS) | Hybride | 5,4 L/100 km WLTP | 122 g/km | – | 10 |
Royaume-Uni 37 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026QASH 140 MT VIS · QASH 140 MT ACPR | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,3 L/100 km WLTP | 143 g/km |
| 2025–2026QASH 140 MT NCO | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,4 L/100 km WLTP | 144 g/km |
| 2025–2026QASH 140 MT PREMIERE | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,4 L/100 km WLTP | 145 g/km |
| 2025–2026QASH 140 MT TEK | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,4 L/100 km WLTP | 146 g/km |
| 2025–2026QASH 160 CVT 4W NCO | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 6,9 L/100 km WLTP | 155 g/km |
| 2025–2026QASH 160 CVT 4W TEK | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 6,9 L/100 km WLTP | 158 g/km |
| 2025–2026QASH 160 CVT 4W TEK+ | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 7,0 L/100 km WLTP | 157 g/km |
| 2025–2026QASH 160 CVT ACPR | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 6,3 L/100 km WLTP | 142 g/km |
| 2025–2026QASH 160 CVT NCO | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 6,4 L/100 km WLTP | 144 g/km |
| 2025–2026QASH 160 CVT TEK · QASH 160 CVT PREMIERE | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 6,4 L/100 km WLTP | 145 g/km |
| 2025–2026QASH 160 CVT TEK+ | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 6,5 L/100 km WLTP | 144 g/km |
| 2025–2026QASH 160 MT ACPR | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,3 L/100 km WLTP | 143 g/km |
| 2025–2026QASH 160 MT NCO | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,4 L/100 km WLTP | 144 g/km |
| 2025–2026QASH 160 MT TEK | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,4 L/100 km WLTP | 146 g/km |
| 2025–2026QASH 160 MT TEK+ | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,5 L/100 km WLTP | 146 g/km |
| 2026QQ DIGT 158 MT ACENTA PREM | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Hybride | Manuelle à 6 rapports | 6,3 L/100 km WLTP | 142 g/km |
| 2026QQ DIGT 158 AT ACENTA PREM | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Hybride | Automatique à 7 rapports | 6,2 L/100 km WLTP | 140 g/km |
| 2026QQ DIGT 158 MT N-CONNECTA | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Hybride | Manuelle à 6 rapports | 6,4 L/100 km WLTP | 144 g/km |
| 2026QQ DIGT 158 AT N-CONNECTA · QQ DIGT 158 AT N-DESIGN 2T | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Hybride | Automatique à 7 rapports | 6,3 L/100 km WLTP | 142 g/km |
| 2026QQ DIGT 158 MT N-DESIGN 2T · QQ DIGT 158 MT TEKNA | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Hybride | Manuelle à 6 rapports | 6,4 L/100 km WLTP | 145 g/km |
| 2026QQ DIGT 158 AT TEKNA · QQ DIGT 158 AT TEKNA+ 2T | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Hybride | Automatique à 7 rapports | 6,3 L/100 km WLTP | 143 g/km |
| 2026QQ EPWR 205 ACENTA PREM | 1,5 L | 151 kW (205 PS) | Hybride | Automatique à 6 rapports | 4,3 L/100 km WLTP | 98 g/km |
| 2026QQ EPWR 205 N-CONNECTA | 1,5 L | 151 kW (205 PS) | Hybride | Automatique à 6 rapports | 4,4 L/100 km WLTP | 99 g/km |
| 2026QQ EPWR 205 N-DESIGN 2T · QQ EPWR 205 TEKNA | 1,5 L | 151 kW (205 PS) | Hybride | Automatique à 6 rapports | 4,4 L/100 km WLTP | 100 g/km |
| 2026QQ EPWR 205 TEKNA+ 2T | 1,5 L | 151 kW (205 PS) | Hybride | Automatique à 6 rapports | 4,5 L/100 km WLTP | 101 g/km |
| 2024QASH 160 CVT ACPR | 1,3 L | 160 kW (218 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 6,3 L/100 km WLTP | 142 g/km |
| 2024QASH 140 MT VIS · QASH 140 MT ACPR · QASH 160 MT ACPR | 1,3 L | 160 kW (218 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,3 L/100 km WLTP | 143 g/km |
| 2024QASH 160 CVT TEK+ | 1,3 L | 160 kW (218 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 6,5 L/100 km WLTP | 144 g/km |
| 2024QASH 140 MT NCO · QASH 160 MT NCO | 1,3 L | 160 kW (218 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,4 L/100 km WLTP | 144 g/km |
| 2024QASH 160 CVT NCO | 1,3 L | 160 kW (218 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 6,4 L/100 km WLTP | 144 g/km |
| 2024QASH 140 MT PREMIERE | 1,3 L | 160 kW (218 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,4 L/100 km WLTP | 145 g/km |
| 2024QASH 160 CVT TEK · QASH 160 CVT PREMIERE | 1,3 L | 160 kW (218 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 6,4 L/100 km WLTP | 145 g/km |
| 2024QASH 160 MT TEK+ | 1,3 L | 160 kW (218 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,5 L/100 km WLTP | 146 g/km |
| 2024QASH 140 MT TEK · QASH 160 MT TEK | 1,3 L | 160 kW (218 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 6,4 L/100 km WLTP | 146 g/km |
| 2024QASH 160 CVT 4W NCO | 1,3 L | 160 kW (218 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 6,9 L/100 km WLTP | 155 g/km |
| 2024QASH 160 CVT 4W TEK+ | 1,3 L | 160 kW (218 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 7,0 L/100 km WLTP | 157 g/km |
| 2024QASH 160 CVT 4W TEK | 1,3 L | 160 kW (218 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 6,9 L/100 km WLTP | 158 g/km |
France 1 version
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Mild Hybrid (140ch) 6MT BUSINESS EDITION/N-CONNECTA/TEKNA · Mild Hybrid (140ch) 6MT N-CONNECTA/TEKNA · Mild Hybrid (140ch) 6MT VISIA/ACENTA/BUSINESS EDITION/N-CONNECTA et 1 finition supplémentaire | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Hybride | Manuelle à 6 rapports | 6,3 L/100 km WLTP | 143 g/km |
Canada 2 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2023Station wagon: Small | 2,0 L | Essence | À variation continue (CVT) | 8,2–8,6 L/100 km essai à 5 cycles | 194–201 g/km |
| 2022Station wagon: Small | 2,0 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | 9,1 L/100 km essai à 5 cycles | 213 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.