Nissan Pulsar NX

Nissan Pulsar NX
Photo: OSX / Wikimedia Commons · Public domain

Les données officielles répertorient 10 versions de la Nissan Pulsar NX (1984–1990), sur aux États-Unis. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
1984–1990
Marchés
États-Unis
Moteurs
de 1,6 L à 1,8 L
Carburants
Essence
Consommation la plus basse (États-Unis)
7,8 L/100 km (EPA)

Qu’est-ce que la Nissan Pulsar NX ?

La Nissan Pulsar NX est une petite voiture à 2 portes commercialisée aux États-Unis. Son design distinctif, avec des panneaux de toit amovibles et des éléments arrière interchangeables, lui donnait un caractère très différent de celui d’une compacte classique.

La génération N13 pouvait recevoir un hayon de style coupé ou le pavillon Sportbak, proche de celui d’un break. Cette configuration modulable faisait de la Pulsar NX un modèle atypique dans la gamme des compactes Nissan.

Quelles générations la Pulsar NX a-t-elle connues ?

La gamme américaine de la Pulsar NX couvre 1984–1990. La génération N13 correspond aux années 1987–1990, soit la dernière partie de cette période. Au Japon, la N13 était appelée Nissan EXA ; en Amérique du Nord, elle était commercialisée sous le nom de Pulsar NX.

Les éléments arrière interchangeables de la N13 modifiaient l’apparence et l’usage de la voiture. Le hayon de style coupé lui donnait une silhouette compacte, tandis que le pavillon Sportbak créait une ligne plus longue, proche de celle d’un break.

Moteurs et consommation

La gamme américaine propose des moteurs essence de 1,6 L à 1,8 L. La meilleure consommation mixte homologuée par l’EPA est de 30 MPG, et la consommation la plus basse indiquée est de 7,8 L/100 km. Il s’agit de résultats EPA américains, établis selon la procédure d’essai de l’EPA.

La gamme couvre 1984–1990 et compte 17 versions. Les valeurs en MPG et en L/100 km expriment la consommation dans des unités différentes ; les valeurs peuvent varier selon les versions.

Où la Pulsar NX a-t-elle été commercialisée ?

La Pulsar NX a été commercialisée aux États-Unis de 1984 à 1990. La génération N13, plus récente, a été produite de 1987 à 1990.

Questions et réponses

À quoi correspond le nom Sportbak ?

Il désigne le pavillon arrière de type break proposé avec la carrosserie modulable de la N13.

Quelles cylindrées étaient proposées sur la Pulsar NX américaine ?

Les moteurs essence indiqués vont de 1,6 L à 1,8 L.

Quelle est la meilleure valeur EPA mixte de la Pulsar NX ?

La meilleure valeur mixte homologuée par l’EPA est de 30 MPG.

Pulsar NX N12 (1983–1986)

Nissan Pulsar NX N12
Photo: Jsanders at English Wikipedia / Wikimedia Commons · Public domain

Codes modèle: N12 · Commercialisée en: États-Unis · Références: en.wikipedia.org

En bref : Longueur 4 125 mm Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

Afficher toutes les 5 versions

Pulsar NX N13 (1987–1990)

Nissan Pulsar NX N13
Photo: OSX / Wikimedia Commons · Public domain

Codes modèle: N13 · Commercialisée en: États-Unis · Références: en.wikipedia.org, automobile-catalog.com

En bref : Longueur 4 230 mm · Poids à vide 1 070 kg Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

États-Unis 5 versions

Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesTransmissionConsommation (mixte)CO₂
1987–1990(FFS)1,6 LEssenceAutomatique à 3 rapportsTraction avant23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA230–240 g/km
1987–1990(FFS)1,6 LEssenceManuelle à 5 rapportsTraction avant25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA212–221 g/km
1988–1990(FFS)1,8 LEssenceAutomatique à 4 rapportsTraction avant21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1988–1990(FFS)1,8 LEssenceManuelle à 5 rapportsTraction avant22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA240–251 g/km
1987(FFS,DOHC)1,6 LEssenceManuelle à 5 rapportsTraction avant23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.