Nissan Primastar

Nissan Primastar
Photo: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Les données officielles répertorient 48 versions de la Nissan Primastar (2008–2026), sur l’Union européenne, au Royaume-Uni et en France. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
2008–2026
Marchés
Union européenne, Royaume-Uni et France
Moteurs
de 2,0 L à 2,5 L
Puissance
de 66 kW (90 PS) à 125 kW (170 PS)
Carburants
Diesel et Essence
Consommation la plus basse (France)
6,5 L/100 km (NEDC)
Consommation la plus basse (Union européenne)
6,8 L/100 km (WLTP)
Consommation la plus basse (Royaume-Uni)
8,0 L/100 km (NEDC)
Nouvelles immatriculations dans l’UE
19 660

Qu’est-ce que le Nissan Primastar ?

Le Primastar est un fourgon de taille moyenne à vocation professionnelle, également proposé en versions destinées au transport de passagers. Il offre aux entreprises une solution pour transporter des personnes ou des marchandises et fait partie de la gamme de véhicules utilitaires de Nissan en Europe.

Il existe 2 générations : la première, X83, a été commercialisée de 2002 à 2014 ; la deuxième, X82, de 2021 à 2026. Avec cette deuxième génération, le nom Primastar a fait son retour dans la gamme de fourgons Nissan.

Moteurs et puissance

Les chiffres d’immatriculations de l’UE de 2010 à 2025 couvrent des moteurs de 2,0 à 2,5 litres et une puissance de 66 kW (90 PS) à 125 kW (170 PS). Les diesels constituent une grande partie de la gamme répertoriée, aux côtés de l’essence et d’autres catégories de carburants. Un diesel 2,0 litres développant 110 kW (150 PS) a dominé les immatriculations de l’UE en 2024 et 2025.

Les fiches britanniques couvrent des diesels de 2,0 à 2,5 litres. Les fiches françaises présentent des diesels 2,0 litres développant de 66 kW (90 PS) à 84 kW (114 PS).

Consommation de carburant

Le chiffre le plus bas répertorié dans l’UE est de 6,8 L/100 km selon le cycle WLTP. En France, le chiffre le plus bas répertorié est de 6,5 L/100 km selon le cycle NEDC, tandis que la fiche britannique indique 8 L/100 km selon le cycle NEDC. Le WLTP et le NEDC reposent sur des procédures d’essai différentes ; leurs résultats ne sont donc pas directement comparables.

Les chiffres européens de consommation peuvent être établis selon le WLTP ou le NEDC, en fonction du marché et de l’année modèle.

Où le Primastar a-t-il été commercialisé ?

Le Primastar apparaît dans les chiffres d’immatriculations de l’UE de 2010 à 2025, les fiches britanniques de 2008 à 2010 et les fiches françaises de 2012 à 2026. Ses 2 générations sont associées aux marchés européens.

Questions et réponses

Quel type de véhicule est le Primastar ?

C’est un fourgon utilitaire de taille moyenne, également proposé en versions destinées au transport de passagers.

Quand les 2 générations du Primastar ont-elles été commercialisées ?

La première génération, X83, l’a été de 2002 à 2014 ; la deuxième, X82, de 2021 à 2026.

Quelle est la consommation de carburant la plus basse répertoriée ?

Le chiffre le plus bas répertorié est de 6,5 L/100 km selon le cycle NEDC en France ; le chiffre de l’UE est de 6,8 L/100 km selon le cycle WLTP.

Primastar First generation (2002–2015)

Nissan Primastar First generation
Photo: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codes modèle: X83 · Commercialisée en: Union européenne, Royaume-Uni et France · Références: de.wikipedia.org, transitcenter.ie

En bref : Longueur 4 780–5 180 mm · Poids à vide 1 675–2 126 kg · Vitesse maximale 160 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 13 ans et plus : 56,2 % (Moyenne britannique 69,2 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

Afficher toutes les 43 versions

Primastar Second generation (2021–2026)

Nissan Primastar Second generation
Photo: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codes modèle: X82 · Commercialisée en: Union européenne, Royaume-Uni et France · Références: global.nissannews.com, www-europe.nissan-cdn.net

En bref : Longueur 5 480 mm · Vitesse maximale 174–185 km/h Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

Union européenne 3 versions

Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantConsommation (mixte)CO₂Immatriculations dans l’UE
2021–20252,0 L110 kW (150 PS)Diesel7,0–7,3 L/100 km WLTP183–192 g/km7 263
2022–20252,0 L125 kW (170 PS)Diesel7,0–7,3 L/100 km WLTP184–192 g/km1 969
2022–20252,0 L81 kW (110 PS)Diesel6,8–7,1 L/100 km WLTP180–188 g/km1 586

France 2 versions

Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantBoîte de vitessesConsommation (mixte)CO₂
20262L dCi (145ch) BVM6 L2H1 9PL Euro6d-FULL2,0 L110 kW (150 PS)DieselManuelle à 6 rapports6,8 L/100 km WLTP179 g/km
20262L dCi (145ch) BVA6 L2H1 9PL Euro6d-FULL2,0 L110 kW (150 PS)DieselAutomatique à 6 rapports6,9 L/100 km WLTP182 g/km

Rappels de sécurité Nissan Primastar

5 rappels de sécurité officiels pour la Nissan Primastar, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

  • Une taille de pneus incorrecte peut sous-estimer la vitesse affichée2025
  • Le volant peut se fissurer et se détacher2012–2013
  • Le câble de frein à main peut se détacher2010
  • La boucle de ceinture arrière peut se détacher2002–2008
  • Le connecteur du frein de stationnement peut casser2006–2008

Voir les 5 campagnes de rappel de sécurité

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.