Mercedes-Benz GLS II
La Mercedes-Benz GLS II (2012–2019) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 27 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: X166
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 5 160 mm RDW | 5 130 mm TC | 5 125–5 130 mm |
| Largeur | 1 980 mm RDW | 1 930 mm TC | 1 934 mm |
| Hauteur | 1 910–1 950 mm RDW | 1 840–1 850 mm TC | 1 850 mm |
| Empattement | 3 080 mm RDW | 3 080 mm TC | 3 075 mm |
| Voie avant | 1 644–1 679 mm ASTRA | 1 660 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 664–1 699 mm ASTRA | 1 680 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 2 335–2 480 kg RDW | 2 420–2 610 kg TC | 2 380–2 505 kg |
| Masse en ordre de marche | 2 435–2 580 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 3 250–3 290 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 3 290–3 500 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 750 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 7 RDW | – | – |
| Portes | 5 RDW | – | – |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 220–270 km/h RDW | – | 220–250 km/h |
| Couple | 480–760 Nm ASTRA | – | 480–760 Nm |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 275/50R20, 265/55R19, 275/55R19, 295/40R21, 285/40R22, 265/60R18
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia (en, de), Homologations de type ASTRA (Suisse), Homologations de type Traficom (Finlande). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 4–5 ans | 91,1 % (89,9–92,1) | 91,0 % | 2 568 |
| 6–8 ans | 90,0 % (88,9–91,0) | 86,4 % | 2 944 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Pneus | 22,4 % | 26,4 % |
| Freins | 11,9 % | 18,5 % |
| Carrosserie, châssis et structure | 4,1 % | 2,0 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 4,1 % | 6,4 % |
| Éclairage et électricité | 1,7 % | 6,7 % |
| Bruit, émissions et fuites | 1,5 % | 2,6 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
92 signalements pour les années-modèles 2017–2019. 3 accidents · 11 incendies · 4 blessures
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 27 versions de Mercedes-Benz GLS II
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Union européenne 18 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | CO₂ | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2019 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Diesel | 196–209 g/km | 18 591 |
| 2019 | 2,9 L | 243 kW (330 PS) | Diesel | 208 g/km | 956 |
| 2016–2019 | 5,5 L | 430 kW (585 PS) | Essence | 288–317 g/km | 2 602 |
| 2019 | 2,9 L | 210 kW (286 PS) | Diesel | 206 g/km | 234 |
| 2016–2019 | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Essence | 213–243 g/km | 2 130 |
| 2015–2019 | 4,7 L | 335 kW (455 PS) | Essence | 261–280 g/km | 1 769 |
| 2019 | 4,0 L | 360 kW (489 PS) | Essence | 251 g/km | 74 |
| 2019 | 2,9 L | 250 kW (340 PS) | Diesel | 147 g/km | 70 |
| 2019 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Essence | 251 g/km | 50 |
| 2019 | 4,0 L | 410 kW (557 PS) | Essence | 258 g/km | 24 |
| 2019 | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Essence | 395 g/km | 10 |
| 2017 | 3,0 L | 285 kW (387 PS) | Diesel | 199 g/km | 446 |
| 2017 | 5,5 L | 645 kW (877 PS) | Essence | 245 g/km | 74 |
| 2017 | 4,7 L | 503 kW (684 PS) | Essence | 262 g/km | 60 |
| 2017 | 3,0 L | 368 kW (500 PS) | Essence | 217 g/km | 30 |
| 2017 | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Autre carburant | 218 g/km | 18 |
| 2016 | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Diesel | 218 g/km | 446 |
| 2016 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Essence | 209 g/km | 12 |
Royaume-Uni 2 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2018GLS 350 d 4MATIC with 21'' rear wheels | 3,0 L | Diesel | Automatique à 9 rapports | 7,6–8,0 L/100 km NEDC | 199–203 g/km |
| 2016–2018AMG GLS 63 4MATIC with 21'' rear wheels | 5,5 L | Essence | Automatique à 7 rapports | 12,3 L/100 km NEDC | 288 g/km |
États-Unis 3 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2019SIDI | 3,0 L | Essence | Automatique à 9 rapports | Quatre roues motrices | 18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA | 296–303 g/km |
| 2017–2019SIDI | 4,7 L | Essence | Automatique à 9 rapports | Quatre roues motrices | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345–355 g/km |
| 2017–2019SIDI | 5,5 L | Essence | Automatique à 7 rapports | Quatre roues motrices | 14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA | 367–382 g/km |
Canada 4 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2019Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Essence | Automatique à 9 rapports | 13,0–13,2 L/100 km essai à 5 cycles | 305–312 g/km |
| 2019Sport utility vehicle: Standard | 4,7 L | Essence | Automatique à 7 rapports | 15,7 L/100 km essai à 5 cycles | 370 g/km |
| 2017–2019Sport utility vehicle: Standard | 4,7 L | Essence | Automatique à 9 rapports | 14,7–15,1 L/100 km essai à 5 cycles | 346–355 g/km |
| 2017–2018Sport utility vehicle: Standard | 5,5 L | Essence | Automatique à 7 rapports | 15,7–16,3 L/100 km essai à 5 cycles | 367–369 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.