Qu’est-ce que la Lancia Thesis ?
La Thesis était la grande berline de prestige et le vaisseau amiral de Lancia. Son design italien distinctif et l’attention portée au confort des passagers lui conféraient une place de choix au sommet de la gamme. La voiture s’inspirait du concept Diàlogos, qui imaginait l’habitacle comme un espace confortable pour le conducteur et les passagers.
La Thesis perpétuait l’intérêt de longue date de Lancia pour l’association du design et de la technologie dans ses berlines. Les chiffres d’immatriculations dans l’UE couvrent la période de 2010 à 2014.
Génération et moteurs
Les données de l’UE répertorient des versions diesel de la Thesis. Elles comprennent un diesel 2,4 L, dont la version répertoriée en 2014 développe 136 kW (185 PS). La fiche de 2010 indique la cylindrée sans préciser la puissance.
Consommation et CO₂
Les données de l’UE couvrent 2 versions diesel. Les valeurs officielles européennes de consommation et d’émissions reposent sur le WLTP ou l’ancienne procédure NEDC ; les tests EPA américains et 5-cycle canadiens sont différents.
Où la Thesis a-t-elle été commercialisée ?
La Thesis était la berline vaisseau amiral de Lancia. Les chiffres officiels d’immatriculations dans l’Union européenne font état de 50 immatriculations entre 2010 et 2014. Son grand habitacle et son design formel la plaçaient au sommet de la gamme de berlines de la marque.
Questions et réponses
Quel type de voiture est la Lancia Thesis ?
C’est une grande berline de prestige qui a fait office de vaisseau amiral de Lancia.
Quel moteur figure dans les données de la Thesis pour l’UE ?
Les données répertorient un diesel 2,4 L, notamment en version de 136 kW (185 PS) en 2014.
Quand la Thesis a-t-elle été produite ?
Les chiffres d’immatriculations de l’UE couvrent la période de 2010 à 2014.
Combien d’immatriculations de Thesis sont recensées dans l’UE ?
Les chiffres d’immatriculations de l’UE en font état de 50 entre 2010 et 2014.
