Lamborghini Diablo

Lamborghini Diablo
Photo: MrWalkr / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Les données officielles répertorient 13 versions de la Lamborghini Diablo (1990–2014), sur l’Union européenne, au Royaume-Uni et aux États-Unis. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
1990–2014
Marchés
Union européenne, Royaume-Uni et États-Unis
Moteurs
de 5,7 L à 6,0 L
Carburants
Essence
Consommation la plus basse (États-Unis)
21,4 L/100 km (EPA)
Consommation la plus basse (Royaume-Uni)
21,8 L/100 km (NEDC)
Nouvelles immatriculations dans l’UE
10

Qu’est-ce que la Lamborghini Diablo ?

La Diablo est une supercar à moteur V12 central qui a porté le design spectaculaire de Lamborghini dans les années 1990. Sa silhouette acérée et ses portes à ouverture en ciseaux ont perpétué une tradition visuelle associée aux supercars précédentes de la marque. Son nom s’inscrit dans la tradition Lamborghini qui consiste à nommer ses voitures d’après des taureaux de combat.

Présentée en 1990 comme un coupé à propulsion, la Diablo a ensuite été proposée avec 4 roues motrices ainsi qu’en version roadster. Un important restylage en 1998 a donné aux modèles ultérieurs une allure distincte.

Génération et moteurs

La Diablo compte une génération, répertoriée de 1990 à 2001. Les chiffres britanniques et américains répertorient des moteurs essence de 5.7 à 6.0 litres. Au fil de la gamme, Lamborghini a développé des versions à 4 roues motrices, en plus du modèle initial à propulsion.

Les chiffres d’immatriculations de l’UE répertorient une version essence de 6.5 litres en 2014, après la période indiquée pour sa génération.

Quelle est la consommation de la Lamborghini Diablo ?

La consommation la plus basse répertoriée au Royaume-Uni est de 21,8 L/100 km selon le test NEDC. Le chiffre EPA américain est de 21,4 L/100 km, soit 11 MPG en cycle mixte. Les procédures de test diffèrent : le chiffre britannique repose sur le NEDC et celui des États-Unis sur l’EPA.

Où la Diablo a-t-elle été commercialisée ?

La Diablo figure dans les chiffres EPA des États-Unis de 1990 à 2001 et dans les chiffres britanniques de 2000 à 2007. Les chiffres d’immatriculations de l’UE en recensent 10 en 2014.

Questions et réponses

Quand la Lamborghini Diablo a-t-elle été produite ?

Son unique génération est répertoriée de 1990 à 2001.

Quel moteur équipait la Diablo ?

Elle était équipée d’un moteur V12 essence. Les chiffres britanniques et américains répertorient des moteurs de 5.7 à 6.0 litres.

Quelle est la consommation officielle de la Diablo ?

La valeur la plus basse répertoriée est de 21,8 L/100 km selon le test NEDC au Royaume-Uni ; le chiffre EPA américain est de 21,4 L/100 km, soit 11 MPG en cycle mixte.

Combien d’immatriculations de Diablo sont répertoriées dans l’UE ?

Les chiffres d’immatriculations de l’UE en recensent 10 en 2014.

Diablo Diablo (1990–2001)

Lamborghini Diablo Diablo
Photo: MrWalkr / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Références: lamborghini.com, en.wikipedia.org

En bref : Longueur 4 460–4 470 mm · Poids à vide 1 576–1 775 kg Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

Afficher toutes les 11 versions

Royaume-Uni 6 versions

Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesConsommation (mixte)CO₂
2001–2004132 · 132 SE · Roadster L1446,0 LEssenceManuelle à 5 rapports21,8 L/100 km NEDC520 g/km
2000–2001Diablo 132 · Diablo Roadster L1445,7 LEssenceManuelle à 5 rapports24,8 L/100 km NEDC575 g/km
2000–2001Diablo 132 SE5,7 LEssenceManuelle à 5 rapports25,4 L/100 km NEDC590 g/km
2000–2001Diablo 132 · Diablo 132 SE · Diablo Roadster L1445,7 LEssenceManuelle à 5 rapports24,9 L/100 km NEDC575 g/km
2000–2001Diablo 132 SE (GT)6,0 LEssenceManuelle à 5 rapports22,1 L/100 km NEDC530 g/km
2000–2001Diablo 132 · Diablo 132 SE · Diablo L1446,0 LEssenceManuelle à 5 rapports22,5 L/100 km NEDC539 g/km

États-Unis 5 versions

Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesTransmissionConsommation (mixte)CO₂
2001GUZZLER6,0 LEssenceManuelle à 5 rapportsQuatre roues motrices ou transmission intégrale11 MPG (21,4 L/100 km) EPA502 g/km
1998–19995,7 LEssenceManuelle à 5 rapportsQuatre roues motrices ou transmission intégrale10 MPG (23,5 L/100 km) EPA552 g/km
1992–1997(GUZZLER) (FFS) (MPFI)5,7 LEssenceManuelle à 5 rapportsQuatre roues motrices ou transmission intégrale10 MPG (23,5 L/100 km) EPA552 g/km
1994(GUZZLER) (FFS) (MPFI)5,7 LEssenceManuelle à 5 rapportsQuatre roues motrices ou transmission intégrale10 MPG (23,5 L/100 km) EPA552 g/km
1990–1991(GUZZLER) (FFS) (MPFI)5,7 LEssenceManuelle à 5 rapportsPropulsion arrière10 MPG (23,5 L/100 km) EPA552 g/km

Versions hors de ces générations

Union européenne 1 version

Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.

Années et versionMoteurCarburantCO₂Immatriculations dans l’UE
20146,5 LEssence370 g/km10

Royaume-Uni 1 version

Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesConsommation (mixte)CO₂
2006–2007132 · 132 SE · Roadster L1446,0 LEssenceManuelle à 5 rapports21,8 L/100 km NEDC520 g/km

Rappels de sécurité Lamborghini Diablo

3 rappels de sécurité officiels pour la Lamborghini Diablo, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

  • Le protecteur de traverse de pare-brise est manquant1997–1998
  • Le système d'ouverture des portes peut rester fermé1996–1997
  • La bride de roue peut desserrer la roue1992

Voir les 3 campagnes de rappel de sécurité

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.