KGM (SsangYong) Turismo

KGM (SsangYong) Turismo
Photo: SmartTalk / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Les données officielles répertorient 14 versions de la KGM (SsangYong) Turismo (2013–2019), sur l’Union européenne et au Royaume-Uni. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
2013–2019
Marchés
Union européenne et Royaume-Uni
Moteurs
de 2,0 L à 2,2 L
Puissance
de 114 kW (155 PS) à 131 kW (178 PS)
Carburants
Diesel
Consommation la plus basse (Royaume-Uni)
7,2 L/100 km (NEDC)
Nouvelles immatriculations dans l’UE
5 558

Qu’est-ce que le SsangYong Turismo ?

Le Turismo est un grand monospace diesel du constructeur sud-coréen SsangYong, aujourd’hui appelé KGM. Apparenté au Rodius, il a été commercialisé sous le nom de Turismo au Royaume-Uni. Sa carrosserie haute est conçue pour transporter passagers et bagages, dans la droite ligne du caractère pratique de la gamme du constructeur.

Les chiffres britanniques couvrent le Turismo de 2014 à 2018. Dans l’Union européenne, le modèle apparenté a été répertorié sous le nom de Rodius de 2013 à 2019. KGM est notamment issu de la fabrication de véhicules à 4 roues motrices, et le Turismo prolonge cette tradition pratique dans le segment des monospaces.

Génération, moteurs et puissance

La génération II a été produite de 2013 à 2019. Au Royaume-Uni, le modèle portait le badge Turismo, tandis que le modèle apparenté était appelé Rodius dans l’UE.

La gamme européenne était équipée de moteurs diesel de 2,0 L à 2,2 L. Les versions britanniques avaient également des moteurs diesel de cette cylindrée, avec une puissance de 114 kW (155 PS) à 131 kW (178 PS).

Consommation et immatriculations

La consommation la plus basse répertoriée au Royaume-Uni est de 7,2 L/100 km selon le cycle NEDC. Les chiffres britanniques couvrent 12 versions de 2014 à 2018.

Dans les chiffres officiels d’immatriculations de l’UE, le Rodius apparenté a totalisé 5 558 immatriculations de 2013 à 2019. Les chiffres annuels répertoriés pour les versions diesel de 2,2 L étaient de 1 398 en 2017, 1 332 en 2016 et 1 028 en 2018. Le NEDC était le protocole européen utilisé pour la consommation britannique ; le WLTP est un protocole européen plus récent, et les résultats obtenus selon des cycles différents ne sont donc pas directement comparables.

Questions et réponses

Quelles sont les années couvertes par la génération II ?

La génération II a été produite de 2013 à 2019.

Quelles cylindrées étaient disponibles ?

Les gammes de l’UE et du Royaume-Uni proposaient des moteurs diesel de 2,0 L à 2,2 L.

Quelle est la consommation la plus basse répertoriée ?

La valeur la plus basse répertoriée au Royaume-Uni est de 7,2 L/100 km selon le NEDC.

Quel est le lien entre le Turismo et le Rodius ?

Turismo était le nom britannique du modèle apparenté répertorié sous le nom de Rodius dans l’UE.

Turismo II (2013–2019)

KGM (SsangYong) Turismo II
Photo: SmartTalk / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codes modèle: A150 · Commercialisée en: Union européenne et Royaume-Uni · Références: autoexpress.co.uk, just-auto.com

Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

Afficher toutes les 14 versions

Union européenne 2 versions

Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.

Années et versionMoteurCarburantCO₂Immatriculations dans l’UE
2015–20192,2 LDiesel198–203 g/km3 982
2013–20162,0 LDiesel202–209 g/km1 576

Royaume-Uni 12 versions

Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantBoîte de vitessesConsommation (mixte)CO₂
2016–2018ELX 2.2D 4WD 178ps2,2 L131 kW (178 PS)DieselAutomatique à 6 rapports7,8 L/100 km NEDC205 g/km
2016–2018EX 2.2D 178ps2,2 L131 kW (178 PS)DieselAutomatique à 6 rapports7,5 L/100 km NEDC196 g/km
2016–2018EX 2.2D 178ps · SE 2.2D 178ps2,2 L131 kW (178 PS)DieselManuelle à 6 rapports7,2 L/100 km NEDC189 g/km
2018EX 2.2D 178ps (MY18)2,2 L131 kW (178 PS)DieselAutomatique7,8 L/100 km NEDC203 g/km
2018ELX 2.2D 4WD 178ps (MY18)2,2 L131 kW (178 PS)DieselAutomatique8,0 L/100 km NEDC210 g/km
2018SE 2.2D 178ps (MY18) · EX 2.2D 178ps (MY18)2,2 L131 kW (178 PS)DieselManuelle à 6 rapports7,5 L/100 km NEDC196 g/km
2015ES 2.0 2WD Auto 155ps2,0 L114 kW (155 PS)DieselAutomatique à 5 rapports7,8 L/100 km NEDC205 g/km
2015ES 2.0 2WD MT 155ps · S 2.0 2WD MT 155ps2,0 L114 kW (155 PS)DieselManuelle à 6 rapports7,6 L/100 km NEDC199 g/km
2015EX 2.0 4WD Auto 155ps2,0 L114 kW (155 PS)DieselAutomatique à 5 rapports8,1 L/100 km NEDC212 g/km
2014ES 2.0 2WD MT 155ps · S 2.0 2WD MT 155ps2,0 L114 kW (155 PS)DieselManuelle7,6 L/100 km NEDC199 g/km
2014ES 2.0 2WD Auto 155ps2,0 L114 kW (155 PS)DieselAutomatique7,8 L/100 km NEDC205 g/km
2014EX 2.0 4WD Auto 155ps2,0 L114 kW (155 PS)DieselAutomatique8,1 L/100 km NEDC212 g/km

Rappels de sécurité KGM (SsangYong) Turismo

2 rappels de sécurité officiels pour la KGM (SsangYong) Turismo, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

  • La rotule inférieure avant peut céder2014–2015
  • Les amortisseurs avant peuvent se fissurer et casser2014

Voir les 2 campagnes de rappel de sécurité

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.