Jeep Grand Wagoneer WS
La Jeep Grand Wagoneer WS (depuis 2022) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 7 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: WS · Commercialisée en: États-Unis, Canada et Union européenne
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensions | ||
| Longueur | 5 450 mm TC | 5 453–5 758 mm |
| Largeur | 2 050 mm TC | 2 123 mm |
| Hauteur | 1 920 mm TC | 1 920 mm |
| Empattement | 3 120 mm TC | 3 124–3 302 mm |
| Voie avant | 1 740 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 740 mm TC | – |
| Poids et remorquage | ||
| Poids à vide | 2 876 kg TC | 2 703–3 041 kg |
Note globale de sécurité de la NHTSA (États-Unis) : 2026: ★★★★☆
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia, Notes de sécurité 5 étoiles de la NHTSA. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
150 signalements pour les années-modèles 2022–2026. 7 accidents · 1 incendie · 8 blessures
- Système électrique 62
- Moteur 39
- Direction 21
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 7 versions de Jeep Grand Wagoneer WS
Union européenne 1 version
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | CO₂ | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 6,4 L | 351 kW (477 PS) | Essence | 417 g/km | 10 |
États-Unis 4 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2027SIDI | 3,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Propulsion arrière | 17–19 MPG (12,4–13,8 L/100 km) EPA | 283–324 g/km |
| 2022–2027SIDI | 3,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 17–19 MPG (12,4–13,8 L/100 km) EPA | 293–334 g/km |
| 2022–2024 | 6,4 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 374 g/km |
| 2022 | 6,4 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Propulsion arrière | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 370 g/km |
Canada 2 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 12,5–14,3 L/100 km essai à 5 cycles | 292–334 g/km |
| 2022–2024Sport utility vehicle: Standard | 6,4 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 16,0 L/100 km essai à 5 cycles | 374 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.