Infiniti QX60 first generation
La Infiniti QX60 first generation (2014–2020) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 9 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: L50
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensions | ||
| Longueur | 4 990 mm TC | 5 083 mm |
| Largeur | 1 960 mm TC | 1 961 mm |
| Hauteur | 1 740 mm TC | 1 722 mm |
| Empattement | 2 900 mm TC | 2 901 mm |
| Voie avant | 1 670–1 680 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 670 mm TC | – |
| Poids et remorquage | ||
| Poids à vide | 1 960–2 124 kg TC | 1 941–2 098 kg |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | – | 190 km/h |
| Couple | – | 334–376 Nm |
Note globale de sécurité de la NHTSA (États-Unis) : 2014–2020: ★★★★★
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia (en, de), Notes de sécurité 5 étoiles de la NHTSA. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
522 signalements pour les années-modèles 2014–2020. 20 accidents · 4 incendies · 28 blessures
- Transmission et chaîne cinématique 182
- Moteur 97
- Système électrique 60
- Airbags 57
- Régulateur de vitesse 41
- Freins 37
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 9 versions de Infiniti QX60 first generation
Union européenne 1 version
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | CO₂ | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2019 | 3,5 L | 193 kW (262 PS) | Essence | 267–268 g/km | 248 |
États-Unis 6 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2020SIDI | 3,5 L | Essence | À variation continue (CVT) | Traction avant | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 248 g/km |
| 2017–2020SIDI | 3,5 L | Essence | À variation continue (CVT) | Transmission intégrale | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 255 g/km |
| 2014–2017 | 2,5 L | Hybride | À variation continue (CVT) | Traction avant | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 199–213 g/km |
| 2014–2017 | 2,5 L | Hybride | À variation continue (CVT) | Transmission intégrale | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 204–214 g/km |
| 2014–2016 | 3,5 L | Essence | À variation continue (CVT) | Traction avant | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 240–251 g/km |
| 2014–2016 | 3,5 L | Essence | À variation continue (CVT) | Transmission intégrale | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 257 g/km |
Canada 2 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2020Sport utility vehicle: Small | 3,5 L | Essence | À variation continue (CVT) | 10,1–11,0 L/100 km essai à 5 cycles | 232–257 g/km |
| 2014–2017Sport utility vehicle: Standard | 2,5 L | Essence | À variation continue (CVT) | 8,5–9,1 L/100 km essai à 5 cycles | 196–214 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.