Rappels de sécurité Infiniti G

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. La vitre électrique peut pincer avant l'activation de l'inversion automatique

   Signalé le 4 novembre 2011Années-modèles 2011–2012Campagne NHTSA 11V5380001 788 véhicules concernés

   Une erreur de programmation peut rendre le seuil d'inversion automatique de la vitre électrique trop élevé. Une partie du corps coincée par une vitre en train de se fermer pourrait être blessée. Les concessionnaires remplaceront les interrupteurs des vitres électriques gratuitement.

2. Le câblage du capteur de siège passager peut interrompre le signal

   Signalé le 27 avril 2010Années-modèles 2005–2007Campagne NHTSA 10V175000134 215 véhicules concernés

   L’usure et l’oxydation des bornes du câblage du capteur de siège passager peuvent interrompre le signal. En cas d’accident, l’airbag pourrait ne pas se déployer. Les concessionnaires répareront gratuitement les véhicules.

3. L'airbag passager peut être désactivé

   Signalé le 7 octobre 2008Années-modèles 2007–2008Campagne NHTSA 08V521000204 361 véhicules concernés

   Un composant défectueux dans le module de commande de classification des occupants peut interrompre son signal vers le module de commande de l'airbag, entraînant la désactivation de l'airbag passager et l'absence de protection adéquate en cas de collision. Les concessionnaires testeront le signal et remplaceront le coussin de siège contenant le système si nécessaire.

4. Les phares peuvent ne pas respecter la réglementation en matière d'éclairage

   Signalé le 13 octobre 2006Années-modèles 2006–2007Campagne NHTSA 06V39400023 934 véhicules concernés

   Les phares ne satisfont pas aux exigences relatives au gradient du faisceau et au flux lumineux, ce qui peut réduire l'éclairage de la route ou la visibilité du véhicule. Les concessionnaires remplaceront les blocs optiques avant.

5. La goulotte de remplissage de carburant peut se fissurer et fuir

   Signalé le 13 décembre 2005Années-modèles 2003–2004Campagne NHTSA 05V555000192 659 véhicules concernés

   La goulotte de remplissage de carburant peut se fissurer et fuir lors du ravitaillement. Du carburant à proximité d'une source d'ignition pourrait provoquer un incendie. Les concessionnaires remplaceront la goulotte.

6. Le capteur de position du moteur peut tomber en panne et arrêter le moteur

   Signalé le 17 novembre 2003Années-modèles 2003Campagne NHTSA 03V455000630 000 véhicules concernés

   Une soudure défectueuse dans un capteur de position de vilebrequin ou d’arbre à cames peut empêcher le démarrage, réduire la puissance ou provoquer l’arrêt inopiné du moteur, ce qui pourrait entraîner une collision. Les concessionnaires remplaceront les capteurs concernés.

7. Le contacteur de feu stop peut défaillir

   Signalé le 2 juin 2003Années-modèles 2003Campagne NHTSA 03V20000060 000 véhicules concernés

   Le contacteur de feu stop peut défaillir, empêchant les feux stop de s'allumer lorsque le frein est actionné et provoquant potentiellement une collision. Les concessionnaires remplaceront le contacteur gratuitement.

8. Des capuchons antivandalisme peuvent manquer sur les phares

   Signalé le 12 décembre 2002Années-modèles 2003Campagne NHTSA 02V33100036 000 véhicules concernés

   Certains blocs optiques sont dépourvus des capuchons empêchant le réglage horizontal ; les véhicules ne sont donc pas conformes à la norme de sécurité relative à l’éclairage. Les concessionnaires installeront les capuchons manquants. La réparation est gratuite.

9. La durite de la pompe à carburant peut se détacher

   Signalé le 12 septembre 2002Années-modèles 2003Campagne NHTSA 02V24500018 300 véhicules concernés

   Le raccord de la durite de carburant à la pompe peut se desserrer, provoquant l’arrêt du moteur et une fuite de carburant. Si le carburant répandu entre en contact avec une source d’inflammation, un incendie pourrait se déclarer. Les concessionnaires contrôleront le raccord et fixeront correctement la durite si nécessaire.

10. Le tube de remplissage de carburant peut corroder et fuir

    Signalé le 22 avril 1997Années-modèles 1991–1996Campagne NHTSA 97V07200085 000 véhicules concernés

    Le tube de remplissage de carburant peut se corroder et fuir du carburant, ce qui pourrait provoquer un incendie si le carburant atteint une source d'inflammation. Les concessionnaires inspecteront le tube et le remplaceront ainsi que toutes les pièces d'assemblage endommagées ou détériorées.

11. Le bouton de boucle de ceinture de sécurité arrière peut défaillir

    Signalé le 22 avril 1997Années-modèles 1991–1992Campagne NHTSA 97V07100036 000 véhicules concernés

    Par temps chaud, les soudures fixant le bouton de déverrouillage de la ceinture de sécurité arrière peuvent céder, provoquant un engagement partiel ou empêchant la ceinture de s'enclencher. En cas de collision ou de freinage brusque, une languette de ceinture partiellement engagée peut sortir de la boucle. Les concessionnaires remplaceront toutes les boucles de ceinture de sécurité arrière.

12. Le protecteur de connecteur de ceinture de sécurité peut s'enflammer

    Signalé le 9 mai 1996Années-modèles 1993–1995Campagne NHTSA 96V08300079 000 véhicules concernés

    Un protecteur de connecteur situé près du prétensionneur de ceinture de sécurité peut s'enflammer lors de l'activation du dispositif, provoquant potentiellement un incendie dans l'habitacle. Les concessionnaires remplaceront les protecteurs par des modèles résistants au gaz de combustion du prétensionneur.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.