Hyundai Santa Fe second generation
La Hyundai Santa Fe second generation (2007–2012) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 41 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: CM
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 660 mm RDW | 4 680 mm TC | 4 675 mm |
| Largeur | 1 890 mm RDW | 1 890 mm TC | 1 890 mm |
| Hauteur | 1 680–1 730 mm RDW | 1 800 mm TC | 1 725 mm |
| Empattement | 2 700 mm RDW | 2 700 mm TC | 2 700 mm |
| Voie avant | 1 615–1 633 mm ASTRA | 1 620 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 620–1 644 mm ASTRA | 1 620 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 1 625–1 795 kg RDW | 1 672–1 868 kg TC | 1 720–1 905 kg |
| Masse en ordre de marche | 1 725–1 895 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 240–2 520 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 2 000 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 750 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 5–7 RDW | – | – |
| Portes | 4 RDW | – | – |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 176–190 km/h RDW | – | 187–203 km/h |
| Couple | 226–436 Nm ASTRA | – | 242–400 Nm |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 235/60R18, 235/65R17
Note globale de sécurité de la NHTSA (États-Unis) : 2012: ★★★☆☆
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia (en, de), Homologations de type ASTRA (Suisse), Homologations de type Traficom (Finlande), Notes de sécurité 5 étoiles de la NHTSA. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 9–12 ans | 64,8 % (64,1–65,5) | 77,9 % | 17 649 |
| 13 ans et plus | 62,3 % (61,6–63,1) | 69,2 % | 16 598 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Suspension | 49,0 % | 34,2 % |
| Freins | 41,7 % | 31,8 % |
| Éclairage et électricité | 34,1 % | 23,0 % |
| Pneus | 33,3 % | 31,2 % |
| Carrosserie, châssis et structure | 19,7 % | 12,9 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 10,0 % | 10,1 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
2 375 signalements pour les années-modèles 2007–2012. 119 accidents · 51 incendies · 93 blessures · 7 décès
- Système d’alimentation en carburant 536
- Moteur 512
- Système électrique 303
- Régulateur de vitesse 240
- Transmission et chaîne cinématique 196
- Airbags 181
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 41 versions de Hyundai Santa Fe second generation
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Union européenne 13 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | CO₂ | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2012 | 2,2 L | 145 kW (197 PS) | Diesel | 184–185 g/km | 39 191 |
| 2011–2012 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 171–172 g/km | 2 431 |
| 2010–2012 | – | – | Diesel | 185–202 g/km | 346 |
| 2011–2012 | 2,4 L | 128 kW (174 PS) | Essence | 208 g/km | 725 |
| 2012 | 2,4 L | 141 kW (192 PS) | Essence | 206 g/km | 68 |
| 2011 | 2,2 L | 114 kW (155 PS) | Diesel | 207 g/km | 170 |
| 2011 | 2,7 L | 139 kW (189 PS) | Essence | 246 g/km | 10 |
| 2010 | 2,2 L | – | Diesel | 186 g/km | 17 676 |
| 2010 | 2,2 L | – | Diesel | 200 g/km | 5 680 |
| 2010 | 2,0 L | – | Diesel | 171 g/km | 642 |
| 2010 | 2,4 L | – | Essence | 208 g/km | 640 |
| 2010 | 2,7 L | – | Essence | 249 g/km | 264 |
| 2010 | – | – | Autre carburant | 199 g/km | 216 |
Royaume-Uni 6 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2010–20122.2l CRDi (5 & 7 Seat) | 2,2 L | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 6,8 L/100 km NEDC | 176 g/km |
| 2010–20122.2l CRDi (5 Seat) | 2,2 L | Diesel | Automatique à 6 rapports | 7,2 L/100 km NEDC | 194 g/km |
| 2010–20122.2l CRDi (7 Seat) | 2,2 L | Diesel | Automatique à 6 rapports | 7,4 L/100 km NEDC | 197 g/km |
| 2007–20092.2l CRTD (5 Seat) | 2,2 L | Diesel | Automatique à 5 rapports | 8,1 L/100 km NEDC | 212 g/km |
| 2007–20092.2l CRTD (7 Seat) | 2,2 L | Diesel | Automatique à 5 rapports | 8,2 L/100 km NEDC | 218 g/km |
| 2007–20092.2l CRTD (5 & 7 Seat) | 2,2 L | Diesel | Manuelle à 5 rapports | 7,2–7,3 L/100 km NEDC | 190–191 g/km |
France 2 versions
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012SANTA FE 2.2 CRDi (197ch) 4WD PACK Premium / Premium Limited BVA 7PL | – | 145 kW (197 PS) | Diesel | Automatique à 6 rapports | 7,4 L/100 km NEDC | 197 g/km |
| 2012SANTA FE 2.2 CRDi (197ch) 4WD PACK Premium / Premium Limited 7PL | – | 145 kW (197 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 6,8 L/100 km NEDC | 176 g/km |
États-Unis 14 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010–2012 | 2,4 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | Traction avant | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 251–263 g/km |
| 2010–2012 | 2,4 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Traction avant | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 240 g/km |
| 2010–2012 | 2,4 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Quatre roues motrices | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 240–251 g/km |
| 2010–2012 | 3,5 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Traction avant | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 240–251 g/km |
| 2010–2012 | 3,5 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Quatre roues motrices | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
| 2008–20092MODE CLKUP | 2,7 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Traction avant | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 2007–2009V6, 2MODE CLKUP · 2MODE CLKUP | 2,7 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 2007–2009V6 | 2,7 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 2008–2009 | 2,7 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Traction avant | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 2007–2009V6, 2MODE CLKUP · 2MODE CLKUP | 3,3 L | Essence | Automatique à 5 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 2007–2009V6, CMODE CLKUP · CMODE CLKUP · 2MODE CLKUP | 3,3 L | Essence | Automatique à 5 rapports | Traction avant | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 2007V6, 2MODE CLKUP | 2,7 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Traction avant | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2007V6 | 2,7 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Traction avant | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 2007V6, 2MODE CLKUP | 3,3 L | Essence | Automatique à 5 rapports | Traction avant | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
Canada 6 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2010–2012Sport utility vehicle | 2,4 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 10,2–10,9 L/100 km essai à 5 cycles | 235–251 g/km |
| 2010–2012Sport utility vehicle | 2,4 L | Essence | Manuelle à 6 rapports | 10,7–11,0 L/100 km essai à 5 cycles | 246–253 g/km |
| 2010–2012Sport utility vehicle | 3,5 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 10,4–10,7 L/100 km essai à 5 cycles | 239–246 g/km |
| 2007–2009Sport utility vehicle | 2,7 L | Essence | Automatique à 4 rapports | 11,5 L/100 km essai à 5 cycles | 265 g/km |
| 2007–2009Sport utility vehicle | 2,7 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | 11,9–12,0 L/100 km essai à 5 cycles | 274–276 g/km |
| 2007–2009Sport utility vehicle | 3,3 L | Essence | Automatique à 5 rapports | 12,0–12,6 L/100 km essai à 5 cycles | 276–290 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.