Hyundai Getz

Qu’était la Hyundai Getz ?

La Getz était une petite berline à hayon conçue pour les trajets du quotidien. Disponible en 3 ou 5 portes, elle associait un gabarit compact, adapté aux rues des villes, à un habitacle pratique pour les courses et les déplacements en famille. Elle se situait au-dessus de la plus petite Atos dans la gamme Hyundai.

Hyundai présentait la Getz comme une citadine économique. Le modèle restylé a fait ses débuts internationaux au Salon de l’automobile de Francfort en 2005.

Générations de la Getz

La Getz a connu une seule génération, portant le code TB. Elle figure dans les données britanniques de 2003 à 2009 et dans les données d’immatriculation de l’UE de 2010 à 2011. Hyundai fait remonter l’histoire du modèle à 2002.

Moteurs et consommation

Dans les données d’immatriculation de l’UE, les versions de la Getz recensées entre 2010 et 2011 étaient équipées de moteurs essence ou diesel de 1,1 L à 1,5 L. La version essence 1,1 L était la plus immatriculée, suivie du diesel 1,5 L. Les données britanniques couvrent la période 2003 à 2009 et indiquent des moteurs de 1,1 L à 1,6 L. La consommation britannique la plus basse répertoriée est de 4,5 L/100 km selon le cycle NEDC, pour des versions essence, diesel et hybrides.

Le NEDC était la procédure d’essai européenne utilisée pour ces chiffres de consommation.

Où la Getz était-elle commercialisée ?

La Getz figure dans les données d’immatriculation de l’UE et dans celles de la VCA britannique. Elle a totalisé 1 972 immatriculations dans l’UE entre 2010 et 2011. Hyundai la présentait comme un modèle mondial, et sa version restylée l’a aidée à atteindre les marchés internationaux.