Ford Tourneo Mk7
La Ford Tourneo Mk7 (2006–2013) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 23 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni et en France.
Codes modèle: V347, V348 · Commercialisée en: Union européenne, Royaume-Uni et France
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe |
|---|---|
| Dimensions | |
| Longueur | 5 340 mm RDW |
| Largeur | 1 970–2 032 mm Traficom |
| Hauteur | 1 980–2 010 mm RDW |
| Empattement | 2 930–3 750 mm RDW |
| Voie avant | 1 505–1 756 mm ASTRA |
| Voie arrière | 1 552–1 740 mm ASTRA |
| Poids et remorquage | |
| Poids à vide | 1 916–2 065 kg RDW |
| Masse en ordre de marche | 2 016–2 165 kg RDW |
| Masse totale autorisée en charge | 3 000–3 025 kg RDW |
| Masse remorquable avec frein | 1 650–2 325 kg RDW |
| Masse remorquable sans frein | 750 kg RDW |
| Places et espace | |
| Places | 9 RDW |
| Portes | 4 RDW |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 150 km/h RDW |
| Couple | 175–385 Nm ASTRA |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 185/75R16, 215/65R15, 215/65R16, 195/70R15, 205/65R16
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Homologations de type Traficom (Finlande), Homologations de type ASTRA (Suisse).
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 9–12 ans | 72,3 % (69,8–74,6) | 77,9 % | 1 377 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Freins | 44,3 % | 27,3 % |
| Suspension | 33,2 % | 27,3 % |
| Pneus | 25,3 % | 31,2 % |
| Éclairage et électricité | 23,1 % | 17,6 % |
| Carrosserie, châssis et structure | 19,0 % | 7,6 % |
| Bruit, émissions et fuites | 13,4 % | 7,6 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Toutes les 23 versions de Ford Tourneo Mk7
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Union européenne 16 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | CO₂ | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2013 | 2,2 L | 114 kW (155 PS) | Diesel | 172 g/km | 4 874 |
| 2012–2013 | 2,2 L | 92 kW (125 PS) | Diesel | 173–190 g/km | 3 285 |
| 2011–2013 | 2,2 L | 74 kW (101 PS) | Diesel | 186–190 g/km | 1 610 |
| 2013 | 1,6 L | – | Autre carburant | 126 g/km | 160 |
| 2013 | 2,2 L | – | Autre carburant | 172 g/km | 90 |
| 2013 | 1,8 L | – | Autre carburant | 160 g/km | 78 |
| 2013 | 1,6 L | 70 kW (95 PS) | Diesel | 130 g/km | 74 |
| 2012–2013 | – | – | Diesel | 172–189 g/km | 36 |
| 2013 | 1,6 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 130 g/km | 12 |
| 2011–2013 | 2,2 L | 103 kW (140 PS) | Diesel | 189–208 g/km | 162 |
| 2010–2012 | 1,8 L | – | Diesel | 160–164 g/km | 879 |
| 2011 | 2,2 L | 63 kW (86 PS) | Diesel | 208 g/km | 594 |
| 2011 | 2,2 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 209 g/km | 184 |
| 2011 | 1,8 L | 81 kW (110 PS) | Diesel | 159 g/km | 180 |
| 2010 | 2,2 L | – | Diesel | 209 g/km | 1 458 |
| 2010 | – | – | Autre carburant | 208 g/km | 10 |
Royaume-Uni 3 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–20142.2 Duratorq TDCi (100PS) | 2,2 L | 74 kW (100 PS) | Diesel | Manuelle | 6,5–6,7 L/100 km NEDC | 172–177 g/km |
| 2013–20142.2 Duratorq TDCi (125PS) | 2,2 L | 92 kW (125 PS) | Diesel | Manuelle | 6,5–6,7 L/100 km NEDC | 172–177 g/km |
| 2013–20142.2 Duratorq TDCi (155PS) | 2,2 L | 114 kW (155 PS) | Diesel | Manuelle | 6,5–6,7 L/100 km NEDC | 172–177 g/km |
France 4 versions
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013TOURNEO CUSTOM 300 L1H1 2200 TDCi (125ch) | – | 92 kW (125 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 6,5 L/100 km NEDC | 172 g/km |
| 2013TOURNEO CUSTOM 300 L2H1 2200 TDCi (125ch) | – | 92 kW (125 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 6,5 L/100 km NEDC | 172 g/km |
| 2013TOURNEO CUSTOM 300 L1H1 2200 TDCi (155ch) | – | 114 kW (155 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 6,5 L/100 km NEDC | 172 g/km |
| 2013TOURNEO CUSTOM 300 L2H1 2200 TDCi (155ch) | – | 114 kW (155 PS) | Diesel | Manuelle à 6 rapports | 6,5 L/100 km NEDC | 172 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.