Ford Mach-E

Ford Mach-E
Photo: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Les données officielles répertorient 4 versions de la Ford Mach-E (2024–2025), sur l’Union européenne. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
2024–2025
Marchés
Union européenne
Puissance
de 100 kW (136 PS) à 200 kW (272 PS)
Carburants
Électricité
Nouvelles immatriculations dans l’UE
329

Qu’est-ce que la Ford Mustang Mach-E ?

La Mustang Mach-E est un SUV entièrement électrique et le premier SUV à rejoindre la famille Mustang. Elle reprend les codes stylistiques emblématiques de la Mustang dans une silhouette plus spacieuse, avec une chaîne de traction électrique conçue spécifiquement pour ce modèle. Dans la gamme Ford, elle décline le nom Mustang dans un format SUV pratique.

Ford a présenté la Mach-E comme une extension de la gamme Mustang. Sa première génération a été lancée en 2021 et est toujours commercialisée. L’habitacle intègre des fonctionnalités connectées, notamment le système SYNC de Ford et un grand écran tactile central.

Motorisations et puissance

Toutes les versions figurant dans les données d’immatriculation de l’Union européenne sont électriques. La puissance indiquée va de 100 kW (136 PS) à 200 kW (272 PS), avec plusieurs niveaux entre ces valeurs.

La Mach-E est équipée de moteurs électriques plutôt que d’un moteur thermique essence ou diesel classique. Son habitacle dominé par les écrans comprend le système d’infodivertissement SYNC de Ford.

Quelle est la consommation de la Ford Mustang Mach-E ?

La Mach-E fonctionne à l’électricité : sa consommation se mesure donc en énergie électrique plutôt qu’en litres de carburant. Les données d’immatriculation de l’Union européenne couvrent 2024–2025 et répertorient cinq versions, dont la puissance va de 100 kW (136 PS) à 200 kW (272 PS).

En Europe, les chiffres de consommation de carburant et d’énergie sont établis selon les procédures WLTP ou, pour certains véhicules plus anciens, NEDC. Le test EPA utilisé aux États-Unis et le test 5 cycles du Canada reposent sur des méthodes différentes ; les résultats des différents marchés ne sont donc pas directement comparables.

Où a-t-elle été commercialisée ?

La première génération de la Mach-E a été lancée en 2021. Dans l’Espace économique européen, les immatriculations officielles répertorient le modèle pour 2024–2025, avec 329 immatriculations réparties entre cinq versions.

Questions et réponses

La Ford Mustang Mach-E est-elle entièrement électrique ?

Oui. La Mach-E est un SUV entièrement électrique.

Quand la génération Mustang Mach-E a-t-elle été lancée ?

Sa première génération a été lancée en 2021 et est toujours commercialisée.

Quelles puissances sont indiquées pour la Mach-E en Europe ?

Les chiffres européens indiquent des puissances allant de 100 kW (136 PS) à 200 kW (272 PS).

Mach-E first generation (depuis 2021)

Ford Mach-E first generation
Photo: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codes modèle: GE1 · Commercialisée en: Union européenne · Références: media.ford.com, en.wikipedia.org

En bref : Longueur 4 739 mm · Vitesse maximale 180–200 km/h Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

Union européenne 4 versions

Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantConsommation (mixte)CO₂Autonomie électriqueImmatriculations dans l’UE
2025Moteur électrique92 kW (125 PS)Électricité17,6 kWh/100 km WLTP0 g/km579 km37
2024–2025Moteur électrique124 kW (169 PS)Électricité18,8–19,1 kWh/100 km WLTP0 g/km534–549 km117
2024Moteur électrique200 kW (272 PS)Électricité21,2 kWh/100 km WLTP0 g/km490 km88
2024Moteur électrique100 kW (136 PS)Électricité17,4 kWh/100 km WLTP0 g/km556 km87

Rappels de sécurité Ford Mach-E

3 rappels de sécurité officiels pour la Ford Mach-E, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

  • La reconnaissance des panneaux de signalisation peut basculer de manière inopinée2026
  • Les feux de route anti-éblouissement peuvent se comporter de manière erratique2026
  • La caméra de recul peut cesser de fonctionner2022–2023

Voir les 3 campagnes de rappel de sécurité

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.