Ford F-150 ninth generation

La Ford F-150 ninth generation (1992–1996) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 27 versions sur les marchés suivants : aux États-Unis et au Canada.
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensions | ||
| Longueur | – | 5 136–6 081 mm |
| Largeur | 1 960–2 070 mm Traficom | 2 019 mm |
| Hauteur | – | 1 847–1 908 mm |
| Empattement | – | 3 045–3 990 mm |
| Poids et remorquage | ||
| Masse en ordre de marche | 1 760–2 140 kg Traficom | – |
| Places et espace | ||
| Places | 3 Traficom | – |
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Wikipédia, Homologations de type Traficom (Finlande). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
2 682 signalements pour les années-modèles 1992–1996. 172 accidents · 350 incendies · 130 blessures · 10 décès
- Système d’alimentation en carburant 604
- Freins 263
- Régulateur de vitesse 212
- Airbags 130
- Moteur 122
- Pneus 81
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 27 versions de Ford F-150 ninth generation
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États-Unis 22 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1992–1996(FFS) | 4,9 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Propulsion arrière | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 1993–1996(FFS), CLKUP | 4,9 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Propulsion arrière | 14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA | 368–394 g/km |
| 1993–1996(FFS), CLKUP | 4,9 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 13–15 MPG (15,7–18,1 L/100 km) EPA | 368–425 g/km |
| 1992–1996(FFS) | 4,9 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA | 368–394 g/km |
| 1992–1996(FFS) | 5,0 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Propulsion arrière | 14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA | 368–394 g/km |
| 1994–1996(FFS), CLKUP | 5,0 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Propulsion arrière | 14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA | 368–394 g/km |
| 1996(FFS), CLKUP | 5,0 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 13 MPG (18,1 L/100 km) EPA | 425 g/km |
| 1992–1996(FFS) | 5,0 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 13–14 MPG (16,8–18,1 L/100 km) EPA | 394–425 g/km |
| 1993–1996(FFS), CLKUP | 5,8 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Propulsion arrière | 12–13 MPG (18,1–19,6 L/100 km) EPA | 425–460 g/km |
| 1994–1996(FFS), CLKUP | 5,8 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 12–13 MPG (18,1–19,6 L/100 km) EPA | 425–460 g/km |
| 1993–1995(FFS), CLKUP · (FFS) | 5,0 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 1992–1993(FFS), Creeper | 4,9 L | Essence | Manuelle à 4 rapports | Propulsion arrière | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 1992–1993(FFS), Creeper | 4,9 L | Essence | Manuelle à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA | 368–394 g/km |
| 1993(FFS), CLKUP · (FFS) | 5,0 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Propulsion arrière | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 1992–1993(FFS), Creeper | 5,0 L | Essence | Manuelle à 4 rapports | Propulsion arrière | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 1993(FFS), Creeper | 5,0 L | Essence | Manuelle à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 13 MPG (18,1 L/100 km) EPA | 425 g/km |
| 1992–1993(FFS) · (FFS), CLKUP | 5,8 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 12 MPG (19,6 L/100 km) EPA | 460 g/km |
| 1992(FFS) | 4,9 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Propulsion arrière | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 1992(FFS) | 4,9 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 1992(FFS) | 5,0 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 1992(FFS) | 5,0 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Propulsion arrière | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 1992(FFS) | 5,8 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Propulsion arrière | 12 MPG (19,6 L/100 km) EPA | 460 g/km |
Canada 5 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1995–1996Pickup truck: Standard | 4,9 L | Essence | Automatique à 4 rapports | 15,5–17,0 L/100 km essai à 5 cycles | 357–391 g/km |
| 1995–1996Pickup truck: Standard | 4,9 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | 15,8–16,6 L/100 km essai à 5 cycles | 363–382 g/km |
| 1995–1996Pickup truck: Standard | 5,0 L | Essence | Automatique à 4 rapports | 16,1–17,7 L/100 km essai à 5 cycles | 370–407 g/km |
| 1995–1996Pickup truck: Standard | 5,0 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | 15,6–17,1 L/100 km essai à 5 cycles | 359–393 g/km |
| 1995–1996Pickup truck: Standard | 5,8 L | Essence | Automatique à 4 rapports | 17,3–18,6 L/100 km essai à 5 cycles | 398–428 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.





