Ford Explorer VI

Photo: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

La Ford Explorer VI (depuis 2020) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 33 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, en France, aux États-Unis et au Canada.

Codes modèle: U625

Dimensions, poids et capacités

Caractéristique	Europe	Amérique du Nord	Wikipédia
Dimensions
Longueur	4 470–5 080 mm RDW	5 050 mm TC	5 050 mm
Largeur	1 870–2 000 mm RDW	2 000 mm TC	2 004 mm
Hauteur	1 650–1 780 mm RDW	1 780 mm TC	1 775 mm
Empattement	2 770–3 030 mm RDW	3 030 mm TC	3 025 mm
Voie avant	1 704 mm ASTRA	1 700 mm TC	–
Voie arrière	1 714 mm ASTRA	1 700 mm TC	–
Poids et remorquage
Poids à vide	1 896–2 441 kg RDW	2 022–2 254 kg TC	1 971–2 144 kg
Masse en ordre de marche	1 996–2 541 kg RDW	–	–
Masse totale autorisée en charge	2 550–3 160 kg RDW	–	–
Masse remorquable avec frein	2 500 kg ASTRA	–	–
Masse remorquable sans frein	750 kg RDW	–	–
Places et espace
Places	5–7 RDW	–	–
Portes	4 RDW	–	–
Volume du coffre	450 L EV DB	–	–
Performances
Vitesse maximale	160–230 km/h RDW	–	214–255 km/h
0–100 km/h	5,3–9,0 s EV DB	–	–
Couple	554 Nm ASTRA	–	–
Électrique
Capacité utile de la batterie	52,0–77,0 kWh EV DB	–	–
Capacité brute de la batterie	55,0–82,0 kWh EV DB	–	–
Autonomie (WLTP)	346–522 km EV DB	–	–
Puissance de recharge en courant alternatif	11 kW EV DB	–	–
Puissance de recharge rapide en courant continu	150–185 kW EV DB	–	–

Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 255/50R19, 235/55R19, 255/55R20, 235/45R21, 235/50R20, 255/40R21, 255/45R20

Note globale de sécurité de la NHTSA (États-Unis) : 2020–2021: ★★★★★ · 2023–2026: ★★★★★

Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia (en, de), Homologations de type ASTRA (Suisse), bases de données ouvertes sur les véhicules électriques (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Homologations de type Traficom (Finlande), Notes de sécurité 5 étoiles de la NHTSA. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.

Fiabilité et témoignages de propriétaires

Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)

2 230 signalements pour les années-modèles 2020–2026. 91 accidents · 21 incendies · 102 blessures

Transmission et chaîne cinématique 698
Système électrique 310
Moteur 219
Freins 133
Visibilité et essuie-glaces 122
Système d’alimentation en carburant 100

Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA

Toutes les 33 versions de Ford Explorer VI

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Union européenne 16 versions

Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.

Années et version	Moteur	Puissance	Carburant	Consommation (mixte)	CO₂	Autonomie électrique	Immatriculations dans l’UE
2024–2025	Moteur électrique	210 kW (286 PS)	Électricité	14,4–14,7 kWh/100 km WLTP	0 g/km	584–585 km	27 111
2024–2025	Moteur électrique	250 kW (340 PS)	Électricité	16,6–16,8 kWh/100 km WLTP	0 g/km	532–535 km	9 625
2024–2025	Moteur électrique	150 kW (204 PS)	Électricité	16,3 kWh/100 km WLTP	0 g/km	538 km	2 997
2024–2025	Moteur électrique	89 kW (121 PS)	Électricité	15,1–15,3 kWh/100 km WLTP	0 g/km	571–576 km	2 223
2025	Moteur électrique	125 kW (170 PS)	Électricité	17,3 kWh/100 km WLTP	0 g/km	365 km	1 251
2024–2025	Moteur électrique	70 kW (95 PS)	Électricité	16,3 kWh/100 km WLTP	0 g/km	508–541 km	457
2024–2025	Moteur électrique	88 kW (120 PS)	Électricité	14,6–15,0 kWh/100 km WLTP	0 g/km	565–578 km	692
2021–2025	3,0 L	267 kW (363 PS)	Hybride rechargeable	3,1–6,8 L/100 km WLTP21,7–22,0 kWh/100 km WLTP	71–90 g/km	42–45 km	14 974
2023	3,0 L	91 kW (124 PS)	Hybride rechargeable	3,1 L/100 km WLTP22,0 kWh/100 km WLTP	71 g/km	42 km	26
2021–2022	3,0 L	267 kW (363 PS)	Essence	2,9 L/100 km WLTP21,1–21,6 kWh/100 km WLTP	71–163 g/km	–	285
2022	3,0 L	267 kW (363 PS)	Hybride	3,2 L/100 km WLTP	78 g/km	–	25
2021	2,3 L	224 kW (305 PS)	Essence	–	299 g/km	–	12
2020	3,0 L	267 kW (363 PS)	Hybride rechargeable	21,5 kWh/100 km NEDC	66 g/km	46 km	4 648
2020	3,0 L	53 kW (72 PS)	Hybride rechargeable	20,5 kWh/100 km NEDC	66 g/km	42 km	86
2020	3,0 L	267 kW (363 PS)	Essence	–	66 g/km	–	71
2020	3,0 L	267 kW (363 PS)	Hybride	–	66 g/km	–	13

France 1 version

Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.

Années et version	Moteur	Puissance	Carburant	Boîte de vitesses
2026EXPLORER 3.0l EcoBoost (457ch) PHEV BVA10	3,0 L	267 kW (363 PS)	Hybride rechargeable	Automatique

États-Unis 13 versions

Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Années et version	Moteur	Carburant	Boîte de vitesses	Transmission	Consommation (mixte)	CO₂
2025–2027SIDI & PFI	2,3 L	Essence	Automatique à 10 rapports	Quatre roues motrices enclenchables	20–23 MPG (10,2–11,8 L/100 km) EPA	245–277 g/km
2025–2027SIDI & PFI	2,3 L	Essence	Automatique à 10 rapports	Propulsion arrière	23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA	234–236 g/km
2021–2027SIDI	3,0 L	Essence	Automatique à 10 rapports	Propulsion arrière	20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA	261–273 g/km
2020–2027SIDI	3,0 L	Essence	Automatique à 10 rapports	Quatre roues motrices enclenchables	19–21 MPG (11,2–12,4 L/100 km) EPA	266–291 g/km
2022–2024SIDI; Stop-Start · SIDI	2,3 L	Essence	Automatique à 10 rapports	Propulsion arrière	24 MPG (9,8 L/100 km) EPA	230 g/km
2020–2024SIDI · SIDI; Stop-Start	2,3 L	Essence	Automatique à 10 rapports	Quatre roues motrices enclenchables	23 MPG (10,2 L/100 km) EPA	240 g/km
2022–2024SIDI; Stop-Start · SIDI	2,3 L	Essence	Automatique à 10 rapports	Quatre roues motrices enclenchables	21 MPG (11,2 L/100 km) EPA	269 g/km
2020–2024SIDI & PFI; FFV	3,3 L	Carburant modulable (E85)	Automatique à 10 rapports	Quatre roues motrices enclenchables	19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA	276–293 g/km
2021–2023SIDI	2,3 L	Essence	Automatique à 10 rapports	Quatre roues motrices enclenchables	20–22 MPG (10,7–11,8 L/100 km) EPA	251–277 g/km
2020–2023SIDI	2,3 L	Essence	Automatique à 10 rapports	Propulsion arrière	23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA	230–240 g/km
2023SIDI; without Stop-Start	3,0 L	Essence	Automatique à 10 rapports	Quatre roues motrices enclenchables	20 MPG (11,8 L/100 km) EPA	280–282 g/km
2020–2023SIDI & PFI; Hybrid	3,3 L	Hybride	Automatique à 10 rapports	Quatre roues motrices enclenchables	23–25 MPG (9,4–10,2 L/100 km) EPA	224–235 g/km
2020–2023SIDI & PFI; Hybrid	3,3 L	Hybride	Automatique à 10 rapports	Propulsion arrière	26–28 MPG (8,4–9,0 L/100 km) EPA	200–213 g/km

Canada 3 versions

Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).

Années et version	Moteur	Carburant	Boîte de vitesses	Consommation (mixte)	CO₂
2020–2026Sport utility vehicle: Standard	2,3 L	Essence	Automatique à 10 rapports	10,3–11,8 L/100 km essai à 5 cycles	241–277 g/km
2020–2026Sport utility vehicle: Standard	3,0 L	Essence	Automatique à 10 rapports	11,3–12,4 L/100 km essai à 5 cycles	266–290 g/km
2020–2023Sport utility vehicle: Standard	3,3 L	Essence	Automatique à 10 rapports	9,6 L/100 km essai à 5 cycles	225 g/km

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.