Ford E-Series

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Les données officielles répertorient 83 versions de la Ford E-Series (1984–2014), sur aux États-Unis et au Canada. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données: 1984–2014
Marchés: États-Unis et Canada
Moteurs: de 4,2 L à 6,8 L
Carburants: Carburant modulable (E85), Essence et Gaz naturel
Consommation la plus basse (États-Unis): 14,7 L/100 km (EPA)
Consommation la plus basse (Canada): 14,7 L/100 km (essai à 5 cycles)

Qu’est-ce que le Ford E-Series ?

L’E-Series est la gamme de fourgons grand format de Ford, auparavant connue sous le nom d’Econoline. Elle a servi les entreprises et les gestionnaires de flottes en versions utilitaire ou transport de passagers, et sa plateforme a également donné naissance à des châssis destinés au travail. C’est un nom historique de la gamme de véhicules utilitaires de Ford en Amérique du Nord.

Générations de l’E-Series

La troisième génération a été commercialisée de 1984 à 1991, puis la quatrième de 1992 à 2014. Cette dernière a connu une longue carrière, tandis que la gamme de fourgons de Ford évoluait.

Moteurs et consommation

Aux États-Unis, l’E-Series était proposée avec des motorisations essence, flex-fuel E85 et gaz naturel. Les cylindrées allaient de 4,2 à 6,8 litres. La meilleure valeur EPA répertoriée en cycle mixte est de 20 MPG, et la consommation la plus basse répertoriée est de 11,8 L/100 km selon le protocole EPA. Les données canadiennes couvrent les mêmes types de carburant et la même plage de cylindrées ; la consommation la plus basse répertoriée est de 14,7 L/100 km selon le cycle NRCan à 5 cycles. Les deux organismes utilisent des protocoles différents, leurs chiffres ne sont donc pas directement interchangeables.

Où l’E-Series a-t-elle été commercialisée ?

Les chiffres de l’E-Series couvrent les États-Unis de 1984 à 2014 et le Canada de 1995 à 2014. En Amérique du Nord, le modèle s’adressait aux professionnels et aux autres utilisateurs de fourgons.

Questions et réponses

Quand la quatrième génération de l’E-Series a-t-elle été commercialisée ?

Elle l’a été de 1992 à 2014.

Quels carburants étaient proposés pour l’E-Series ?

Les gammes américaine et canadienne comprenaient des versions essence, flex-fuel E85 et gaz naturel.

Quelle est la consommation canadienne la plus basse répertoriée pour l’E-Series ?

Elle est de 14,7 L/100 km selon le cycle NRCan à 5 cycles.

E-Series third generation (1984–1991)

Ford E-Series fourth generation — Aucune photo de cette génération pour le moment ; la photo montre la génération fourth generation.Photo: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Commercialisée en: États-Unis et Canada · Références: en.wikipedia.org

Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

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E-Series fourth generation (1992–2014)

Commercialisée en: États-Unis et Canada · Références: en.wikipedia.org, drivingline.com

En bref : Longueur 5 500–6 000 mm · Poids à vide 2 107–2 683 kg Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

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États-Unis 26 versions

Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Années et version	Moteur	Carburant	Boîte de vitesses	Transmission	Consommation (mixte)	CO₂
2011–2014FFV	4,6 L	Carburant modulable (E85)	Automatique à 4 rapports	Propulsion arrière	14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA	368–394 g/km
2011–2014FFV	5,4 L	Carburant modulable (E85)	Automatique à 4 rapports	Propulsion arrière	13–14 MPG (16,8–18,1 L/100 km) EPA	394–427 g/km
2011–2014	6,8 L	Essence	Automatique à 5 rapports	Propulsion arrière	11–12 MPG (19,6–21,4 L/100 km) EPA	460–502 g/km
1998–2006CLKUP	4,6 L	Essence	Automatique à 4 rapports	Propulsion arrière	14–16 MPG (14,7–16,8 L/100 km) EPA	345–394 g/km
1998–2006CLKUP	5,4 L	Essence	Automatique à 4 rapports	Propulsion arrière	11–14 MPG (16,8–21,4 L/100 km) EPA	394–425 g/km
1998–2003CLKUP	4,2 L	Essence	Automatique à 4 rapports	Propulsion arrière	14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA	368–394 g/km
2000–20025.4E-R, CLKUP · CLKUP	5,4 L	Essence	Automatique à 4 rapports	Propulsion arrière	13–15 MPG (15,7–18,1 L/100 km) EPA	368–425 g/km
2000–20014.6E-R, CLKUP · CLKUP	4,6 L	Essence	Automatique à 4 rapports	Propulsion arrière	15 MPG (15,7 L/100 km) EPA	368 g/km
2000–2001NGV, CLKUP · RNG200/300, CLKUP	5,4 L	Gaz naturel	Automatique à 4 rapports	Propulsion arrière	12 MPG (19,6 L/100 km) EPA	364 g/km
1999–2000CLKUP · 4.2E-R, CLKUP	4,2 L	Essence	Automatique à 4 rapports	Propulsion arrière	14 MPG (16,8 L/100 km) EPA	394 g/km
20004.6E-R, CLKUP	4,6 L	Essence	Automatique à 4 rapports	Propulsion arrière	15 MPG (15,7 L/100 km) EPA	368 g/km
20005.4E-R, CLKUP	5,4 L	Essence	Automatique à 4 rapports	Propulsion arrière	13 MPG (18,1 L/100 km) EPA	425 g/km
1997–1999(FFS), CLKUP · CLKUP	4,2 L	Essence	Automatique à 4 rapports	Propulsion arrière	14 MPG (16,8 L/100 km) EPA	394 g/km
1997–1999(FFS), CLKUP · CLKUP	5,4 L	Essence	Automatique à 4 rapports	Propulsion arrière	13 MPG (18,1 L/100 km) EPA	425 g/km
1999NGV, CLKUP	5,4 L	Essence	Automatique à 4 rapports	Propulsion arrière	12 MPG (19,6 L/100 km) EPA	364 g/km
1997(FFS), CLKUP	4,2 L	Essence	Automatique à 4 rapports	Propulsion arrière	15 MPG (15,7 L/100 km) EPA	368 g/km
1997(FFS), CLKUP	4,6 L	Essence	Automatique à 4 rapports	Propulsion arrière	14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA	368–394 g/km
1997(FFS), CLKUP	5,4 L	Essence	Automatique à 4 rapports	Propulsion arrière	13 MPG (18,1 L/100 km) EPA	425 g/km
1994–1996(FFS)	4,9 L	Essence	Automatique à 3 rapports	Propulsion arrière	12–13 MPG (18,1–19,6 L/100 km) EPA	425–460 g/km
1993–1996(FFS), CLKUP	4,9 L	Essence	Automatique à 4 rapports	Propulsion arrière	12–15 MPG (15,7–19,6 L/100 km) EPA	368–460 g/km
1993–1996(FFS), CLKUP · (FFS)	5,0 L	Essence	Automatique à 4 rapports	Propulsion arrière	14 MPG (16,8 L/100 km) EPA	394 g/km
1993–1996(FFS), CLKUP	5,8 L	Essence	Automatique à 4 rapports	Propulsion arrière	11–13 MPG (18,1–21,4 L/100 km) EPA	425–502 g/km
1992–1995(FFS) · (FFS), CLKUP	5,8 L	Essence	Automatique à 4 rapports	Propulsion arrière	12 MPG (19,6 L/100 km) EPA	460 g/km
1992–1993(FFS) · (FFS), CLKUP	5,0 L	Essence	Automatique à 4 rapports	Propulsion arrière	14 MPG (16,8 L/100 km) EPA	394 g/km
1993(FFS)	5,0 L	Essence	Automatique à 4 rapports	Propulsion arrière	13 MPG (18,1 L/100 km) EPA	425 g/km
1992(FFS)	4,9 L	Essence	Automatique à 4 rapports	Propulsion arrière	14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA	368–394 g/km

Canada 23 versions

Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).

Années et version	Moteur	Carburant	Boîte de vitesses	Consommation (mixte)	CO₂
1997–2014Van: Passenger	4,6 L	Essence	Automatique à 4 rapports	15,8–17,3 L/100 km essai à 5 cycles	363–398 g/km
2011–2014Van: Passenger	4,6 L	Carburant modulable (E85)	Automatique à 4 rapports	23,0–23,1 L/100 km essai à 5 cycles	368–370 g/km
1997–2014Van: Cargo	4,6 L	Essence	Automatique à 4 rapports	14,7–17,1 L/100 km essai à 5 cycles	338–393 g/km
2011–2014Van: Cargo	4,6 L	Carburant modulable (E85)	Automatique à 4 rapports	21,9–22,2 L/100 km essai à 5 cycles	350–355 g/km
1997–2014Van: Passenger	5,4 L	Essence	Automatique à 4 rapports	17,5–19,8 L/100 km essai à 5 cycles	403–455 g/km
1997–2014Van: Cargo	5,4 L	Essence	Automatique à 4 rapports	15,7–19,2 L/100 km essai à 5 cycles	361–442 g/km
2011–2014Van: Cargo	5,4 L	Carburant modulable (E85)	Automatique à 4 rapports	22,3–22,5 L/100 km essai à 5 cycles	357–360 g/km
2011–2014Van: Passenger	5,4 L	Carburant modulable (E85)	Automatique à 4 rapports	23,2–24,0 L/100 km essai à 5 cycles	371–384 g/km
2011–2014Van: Passenger	6,8 L	Essence	Automatique à 5 rapports	21,2–21,5 L/100 km essai à 5 cycles	488–495 g/km
2004Van: Passenger · Van: Cargo	4,6 L	Essence	Automatique à 4 rapports	15,7 L/100 km essai à 5 cycles	361 g/km
1997–2003Van: Passenger · Van: Cargo	4,2 L	Essence	Automatique à 4 rapports	15,8–16,9 L/100 km essai à 5 cycles	363–389 g/km
1997–2003Van: Cargo	4,2 L	Essence	Automatique à 4 rapports	15,4–17,0 L/100 km essai à 5 cycles	354–391 g/km
1998–2001Van: Cargo	5,4 L	Gaz naturel	Automatique à 4 rapports	20,0–20,6 L/100 km essai à 5 cycles	378–389 g/km
2000Van: Passenger	4,2 L	Essence	Automatique à 4 rapports	17,1 L/100 km essai à 5 cycles	393 g/km
1996Van: Passenger	4,9 L	Essence	Automatique à 4 rapports	18,6 L/100 km essai à 5 cycles	428 g/km
1995–1996Van: Cargo	4,9 L	Essence	Automatique à 3 rapports	17,3–19,7 L/100 km essai à 5 cycles	398–453 g/km
1995–1996Van: Cargo	4,9 L	Essence	Automatique à 4 rapports	16,7–19,0 L/100 km essai à 5 cycles	384–437 g/km
1996Van: Passenger	5,0 L	Essence	Automatique à 4 rapports	17,2 L/100 km essai à 5 cycles	396 g/km
1996Van: Cargo	5,0 L	Essence	Automatique à 4 rapports	16,6 L/100 km essai à 5 cycles	382 g/km
1995–1996Van: Passenger	5,8 L	Essence	Automatique à 4 rapports	18,7–18,9 L/100 km essai à 5 cycles	430–435 g/km
1995–1996Van: Cargo	5,8 L	Essence	Automatique à 4 rapports	17,4–19,2 L/100 km essai à 5 cycles	400–442 g/km
1995Van: Passenger · Van: Cargo	4,9 L	Essence	Automatique à 4 rapports	17,8 L/100 km essai à 5 cycles	409 g/km
1995Van: Cargo · Van: Passenger	5,0 L	Essence	Automatique à 4 rapports	17,0 L/100 km essai à 5 cycles	391 g/km

Rappels de sécurité Ford E-Series

137 rappels de sécurité officiels pour la Ford E-Series, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

Les enrouleurs de retenue pour fauteuil roulant peuvent ne pas se verrouiller2011
L'image de la caméra de recul peut être inversée2014
L'assise de siège repliable peut ne pas rester verrouillée2014–2015
La came de positionnement de l’élévateur pour fauteuil roulant peut tomber en panne2014–2015
L'assise de siège repliable peut ne pas rester verrouillée2015

Voir les 137 campagnes de rappel de sécurité

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Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.