Rappels de sécurité Ford E-Series
137 rappels de sécurité officiels pour la Ford E-Series, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :
- États-Unis: nhtsa.gov/recalls
- Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Les enrouleurs de retenue pour fauteuil roulant peuvent ne pas se verrouiller
Les enrouleurs peuvent ne pas se verrouiller, laissant un fauteuil roulant non fixé, qui peut bouger pendant le transport et augmenter le risque de blessure. Rollx collaborera avec Q'Straint pour inspecter et remplacer les enrouleurs selon les besoins, gratuitement.
L'image de la caméra de recul peut être inversée
L'écran peut revenir aux paramètres d'usine et inverser l'image de la caméra de recul. Le conducteur pourrait braquer dans la mauvaise direction pour éviter un obstable situé à l'arrière du véhicule, augmentant le risque de collision. Les affichages seront rectifiés gratuitement.
L'assise de siège repliable peut ne pas rester verrouillée
L'assise du siège peut ne pas rester verrouillée en position relevée sous l'effet d'une charge, par exemple lors d'une collision ou d'un freinage brusque. Si le dossier de siège bouge, l'occupant risque d'être blessé. Les concessionnaires Freedman Seating inspecteront et répareront le siège gratuitement.
La came de positionnement de l’élévateur pour fauteuil roulant peut tomber en panne
La came de positionnement de l'élévateur peut défaillir, permettant à sa plateforme de s'élever au-dessus du plancher du véhicule. Un utilisateur en fauteuil roulant peut basculer vers l'intérieur du véhicule lors de la sortie, augmentant le risque de blessure. Ricon fournira des instructions et des matériaux pour remplacer les pièces défectueuses.
L'assise de siège repliable peut ne pas rester verrouillée
L'assise de siège peut ne pas rester verrouillée sous charge, par exemple lors d'une collision ou d'un freinage brusque. Si le dossier du siège bouge lors d'une collision, l'occupant court un risque accru de blessure. Les concessionnaires inspecteront et répareront le siège gratuitement.
La came de positionnement du lève-fauteuil roulant peut défaillir
La came de positionnement du hayon élévateur peut défaillir et permettre à la plateforme de s'élever au-dessus du niveau du plancher. Un utilisateur de fauteuil roulant risque de basculer vers l'intérieur lors de la sortie, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires Ricon remplaceront la came gratuitement.
Rupture possible des boulons de siège et de ceinture
Des boulons mal fabriqués qui fixent les sièges, les dossiers, les boucles ou les ancrages de ceinture peuvent se rompre, laissant des éléments mal fixés et augmentant le risque de blessures en cas de collision. Les concessionnaires remplaceront gratuitement les boulons concernés.
La plateforme du dispositif de levage pour fauteuil roulant peut se fissurer ou se détacher
La plaque latérale de la plateforme du dispositif de levage peut se fissurer, ou des roulements déplacés peuvent entraîner la défaillance de sa fixation. La plateforme pourrait se détacher et tomber sur l'opérateur à l'ouverture des portes, ce qui augmente le risque de blessures. Les concessionnaires inspecteront le dispositif et remplaceront gratuitement les pièces endommagées.
La plateforme du monte-fauteuil roulant peut tomber du véhicule
Des trous de pivot surdimensionnés peuvent permettre aux paliers des bras de levage de sortir de leur position, provoquant un mouvement excessif de la plateforme ou une défaillance du montage. La plateforme pourrait tomber à l'ouverture des portes, risquant de blesser l'opérateur. Les concessionnaires Ricon inspecteront les bras et la plateforme et remplaceront les pièces endommagées gratuitement.
La plateforme du monte-fauteuil roulant peut se fissurer ou tomber
La plaque latérale de la plateforme élévatrice peut se fissurer, ou les paliers des bras peuvent sortir de leur position. La plateforme pourrait se détacher ou son montage pourrait céder, provoquant sa chute à l'ouverture des portes et risquant de blesser l'opérateur. Un centre de service installera des butées de support et remplacera toute plateforme ayant commencé à se fissurer, gratuitement.
La plateforme du monte-fauteuil roulant peut tomber du véhicule
Des trous de pivot surdimensionnés peuvent permettre aux paliers des bras de levage de sortir de leur position, provoquant un mouvement excessif de la plateforme ou une défaillance du montage. La plateforme pourrait tomber à l'ouverture des portes, risquant de blesser l'opérateur. Les concessionnaires Ricon inspecteront les bras et la plateforme et remplaceront les pièces endommagées gratuitement.
La plaque latérale de la plateforme élévatrice pour fauteuil roulant peut se fissurer
Une plaque latérale fissurée peut entraîner le détachement et la chute de la plateforme élévatrice à l’ouverture des portes, ce qui peut blesser l’opérateur. Un concessionnaire ou un centre de service Ricon posera des butées de soutien ; les plateformes qui ont commencé à se fissurer seront remplacées gratuitement.
La plaque latérale de la plateforme élévatrice pour fauteuil roulant peut se fissurer
Une plaque latérale fissurée peut entraîner le détachement et la chute de la plateforme élévatrice à l’ouverture des portes, ce qui peut blesser l’opérateur. Ricon fournira des butées de soutien et remplacera gratuitement les plateformes qui ont commencé à se fissurer.
La plaque latérale de la plateforme du lévateur pour fauteuil roulant peut se fissurer
Une plaque latérale fissurée peut permettre à la plateforme du lévateur de se séparer et de tomber lorsque les portes s'ouvrent, augmentant le risque de blessure pour l'opérateur du lévateur. Un concessionnaire ou centre de service Ricon installera des butées de support ; les plates-formes qui ont commencé à se fissurer seront remplacées gratuitement.
La plaque latérale de la plateforme du lévateur pour fauteuil roulant peut se fissurer
Une plaque latérale fissurée peut permettre à la plateforme du lévateur de se séparer et de tomber lorsque les portes s'ouvrent, augmentant le risque de blessure pour l'opérateur du lévateur. Un concessionnaire ou centre de service Ricon installera des butées de support ; les plates-formes qui ont commencé à se fissurer seront remplacées gratuitement.
La plaque latérale de la plateforme élévatrice pour fauteuil roulant peut se fissurer
Une plaque latérale fissurée peut entraîner le détachement et la chute de la plateforme élévatrice lorsque les portes s'ouvrent, augmentant le risque de blessure pour l'opérateur. Un concessionnaire ou centre de service Ricon installera des butées de soutien ; les plateformes qui ont commencé à se fissurer seront remplacées gratuitement.
Le raccord de canalisation de carburant peut fuir du propane
Une réaction entre le raccord en aluminium de la canalisation de carburant et le boîtier de la vanne d'alimentation en laiton peut provoquer une fuite de propane. Si le gaz atteint une source d'inflammation, cela peut provoquer un incendie. Les concessionnaires remplaceront les raccords en aluminium par des raccords en acier inoxydable gratuitement.
Le raccord de conduite de carburant au propane peut fuir
Une réaction entre le raccord en aluminium et le boîtier de vanne en laiton peut provoquer une fuite de propane. Une fuite de carburant à proximité d'une source d'inflammation augmente le risque d'incendie. Les raccords en aluminium seront remplacés par des raccords en acier inoxydable, gratuitement.
Les loquets de la butée de rampe du lève-fauteuil peuvent se désaligner
Une utilisation fréquente peut plier ou désaligner les loquets de la butée de rampe du lève-fauteuil. Un occupant en fauteuil roulant pourrait franchir la barrière et tomber d’une plateforme surélevée. Mobility Specialists remplacera gratuitement les pièces concernées.
Le câble du hayon élévateur pour fauteuil roulant peut provoquer un court-circuit
Le câble blindé peut ne pas dégager le hayon élévateur et pourrait entrer en contact avec sa cosse d'alimentation. Sans un couvercle non conducteur correctement installé, cela pourrait provoquer un court-circuit et un incendie. Ricon enverra aux propriétaires un kit de couvercle supplémentaire et des instructions, gratuitement.
Les loquets d'arrêt de roulement du hayon élévateur pour fauteuil roulant peuvent se plier
Les loquets d'arrêt de roulement du hayon élévateur peuvent se plier ou se désaligner, permettant à un occupant en fauteuil roulant de franchir la barrière et de tomber d'une plateforme surélevée. Les pièces rappelées ont été remplacées par de nouvelles pièces, gratuitement.
Les loquets d'arrêt de roulement du hayon élévateur pour fauteuil roulant peuvent se plier
Les loquets d'arrêt de roulement du hayon élévateur peuvent se plier ou se désaligner, permettant à un occupant en fauteuil roulant de franchir la barrière et de tomber d'une plateforme surélevée. Les pièces rappelées ont été remplacées par de nouvelles pièces, gratuitement.
Les supports de cylindre GNV peuvent céder
Les supports arrière soutenant le cylindre de GNV peuvent céder, lui permettant de se détacher et potentiellement de fuir du gaz, augmentant le risque d'incendie. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les supports de bras latéraux si nécessaire, gratuitement.
Le câble de la plateforme élévatrice pour fauteuil roulant peut provoquer un court-circuit
Le câble blindé de la plateforme élévatrice peut entrer en contact avec une borne d'alimentation. Si son capuchon isolant est absent ou mal installé, un court-circuit peut provoquer un incendie. Un kit de capuchon supplémentaire et des instructions seront fournis gratuitement.
Les loquets d'arrêt de roulement du hayon élévateur pour fauteuil roulant peuvent se plier
Une utilisation fréquente peut plier ou désaligner les loquets d'arrêt de roulement de la barrière extérieure du hayon élévateur pour fauteuil roulant. Un occupant pourrait franchir l'arrêt insuffisamment verrouillé et tomber d'une plateforme surélevée, risquant des blessures. Un concessionnaire agréé effectuera les réparations gratuitement.
Du propane peut fuir des rampes d’injection
Les clips de retenue des injecteurs peuvent être mal enclenchés et laisser fuir du propane. Si le propane répandu atteint une source d’inflammation, un incendie peut se produire. Les clips de retenue des injecteurs seront remplacés gratuitement.
Le pare-brise peut former des bulles
Le pare-brise peut former des bulles après une exposition prolongée à des températures élevées, ce qui peut gêner la visibilité du conducteur et augmenter le risque d’accident. Les concessionnaires l’inspecteront et le remplaceront gratuitement si des bulles sont présentes.
La conduite de frein arrière peut se rompre
Le contact avec les filets du boulon de fixation de la barre antiroulis arrière peut user la conduite de frein hydraulique jusqu’à sa rupture et réduire la pression de freinage, rendant le véhicule difficile à maîtriser et augmentant le risque d’accident. Les concessionnaires répareront gratuitement les véhicules.
Une valve du circuit de carburant peut laisser fuir du propane
Une valve mal usinée peut laisser fuir du propane ; si celui-ci atteint une source d’inflammation, un incendie du véhicule peut se produire. La valve défectueuse sera remplacée par une valve correctement usinée.
L'engrenage de la glissière du siège conducteur peut se fracturer
En cas de charges anormalement élevées, la vis sans fin de la glissière du siège à réglage électrique du conducteur peut se fracturer, permettant au siège de se déplacer vers l'avant ou vers l'arrière et augmentant le risque ou la gravité des blessures. Les concessionnaires inspecteront la glissière du siège et la remplaceront si nécessaire gratuitement.
Le fusible du climatiseur peut se desserrer et surchauffer
Le fusible peut se desserrer dans son logement, provoquant une résistance élevée et des arcs électriques. Le support pourrait fondre, avec apparition de flammes ou de fumée et un risque potentiel d'incendie. Les propriétaires peuvent contacter Carrier ou un concessionnaire Braun pour obtenir la solution gratuite.
La soudure de l'axe de pivot de la base du siège électrique peut lâcher
Une soudure défectueuse sur l'axe de pivot de la base du siège électrique peut céder. Si l'axe rompt, l'occupant du siège risque d'être blessé. La plaque pivotante sera remplacée gratuitement si nécessaire.
La soudure de la base du siège électrique peut lâcher
Une soudure défectueuse reliant la plaque pivotante et l'axe peut rompre, risquant de blesser l'occupant du siège. Les véhicules seront réparés gratuitement.
Le lift pour fauteuil roulant peut dépasser le niveau du plancher
Le lift peut continuer à monter après le relâchement du bouton de montée et dépasser le niveau du plancher du véhicule. L’inclinaison de la plateforme pourrait faire basculer un utilisateur de fauteuil roulant ou faire tomber une personne qui s’y tient debout. Les concessionnaires agréés effectueront les réparations gratuitement. Pendant l’étude d’une solution logicielle, les propriétaires recevront gratuitement des consignes d’utilisation et un DVD de formation.
La ceinture de retenue du lift peut sembler bouclée sans l’être
Le lift peut fonctionner avec un occupant sur la plateforme même si la ceinture de retenue semble bouclée sans être complètement enclenchée. L’occupant pourrait être blessé si le lift bouge. Ricon fournira un autocollant d’avertissement et un DVD de formation.
La ceinture de retenue de la plateforme élévatrice peut sembler bouclée sans l’être
La plateforme élévatrice peut fonctionner avec un occupant à bord même si la ceinture de retenue semble bouclée sans être complètement enclenchée. L’occupant pourrait être blessé si la plateforme se déplace. Ricon fournira un autocollant d’avertissement et un DVD de formation.
Le lift pour fauteuil roulant peut dépasser le niveau du plancher
Le lift peut continuer à monter après le relâchement du bouton de montée et dépasser le niveau du plancher du véhicule. L’inclinaison de la plateforme pourrait faire basculer un utilisateur de fauteuil roulant ou faire tomber une personne qui s’y tient debout. Les concessionnaires agréés effectueront les réparations gratuitement. Pendant l’étude d’une solution logicielle, les propriétaires recevront gratuitement des consignes d’utilisation et un DVD de formation.
La plateforme élévatrice pour fauteuil roulant peut dépasser le niveau du plancher
La plateforme élévatrice peut continuer à monter si le bouton de montée est relâché avant l’activation du contacteur de niveau du plancher, puis s’arrêter inclinée. Une personne sur la plateforme pourrait tomber ou basculer et se blesser. Les concessionnaires agréés effectueront la réparation gratuitement. En attendant la disponibilité d’une correction logicielle, les propriétaires recevront gratuitement des instructions d’utilisation et un DVD de formation.
La ceinture de retenue de la plateforme élévatrice peut sembler bouclée sans l’être
La languette de la ceinture de retenue peut entrer dans la boucle sans enclencher le mécanisme de verrouillage. La ceinture peut alors sembler attachée tandis que la plateforme élévatrice fonctionne avec un occupant à bord. L’utilisateur de la plateforme pourrait être blessé. Ricon fournira un autocollant d’avertissement et un support de formation sur DVD.
La plateforme élévatrice pour fauteuil roulant peut dépasser le niveau du plancher
La plateforme élévatrice peut continuer à monter après le relâchement de l’interrupteur et dépasser le niveau du plancher. Elle pourrait s’arrêter inclinée, faire basculer un utilisateur de fauteuil roulant ou faire tomber une personne qui s’y tient debout. Les concessionnaires Ricon agréés effectueront les réparations gratuitement. D’ici là, les propriétaires recevront gratuitement des consignes d’utilisation et un DVD de formation.
La ceinture de retenue de la plateforme élévatrice peut sembler bouclée sans l’être
La languette de la ceinture de retenue peut entrer dans la boucle sans enclencher le mécanisme de verrouillage. La ceinture peut alors sembler attachée tandis que la plateforme élévatrice fonctionne avec un occupant à bord. L’utilisateur de la plateforme pourrait être blessé. Ricon fournira un autocollant d’avertissement et un support de formation sur DVD.
L'élément chauffant du climatiseur peut faire des étincelles ou fumer
Un élément chauffant défectueux peut amener l'unité à produire de la fumée ou des étincelles, ce qui pourrait provoquer un incendie. L'unité sera réparée gratuitement.
L'élément chauffant du climatiseur peut faire des étincelles ou fumer
Un élément chauffant défectueux peut amener l'unité à produire de la fumée ou des étincelles, ce qui pourrait provoquer un incendie. L'unité sera réparée gratuitement.
Le contacteur du régulateur de vitesse peut surchauffer ou brûler
Le contacteur de désactivation du régulateur de vitesse peut fuir à l’intérieur, surchauffer, dégager de la fumée ou brûler, et potentiellement provoquer un incendie même lorsque le moteur est arrêté. Les concessionnaires installeront un faisceau électrique avec fusible gratuitement et inspecteront et répareront au besoin le connecteur ABS sur les véhicules concernés.
Le verrouillage du hayon élévateur peut ne pas détecter un usager
Le pressostat du hayon élévateur peut ne pas détecter la présence d’une personne ou d’un objet sur la plateforme, permettant au hayon de se replier alors qu’il est occupé et risquant de blesser l’usager. Les hayons élévateurs seront corrigés gratuitement.
L’alarme du hayon élévateur peut ne pas détecter un usager
Le système d’alerte de seuil du hayon élévateur peut ne pas détecter une personne en fauteuil roulant ou utilisant une aide à la mobilité dans une partie de la zone de seuil. Le hayon élévateur pourrait se déplacer involontairement et blesser l’usager. Le hayon élévateur sera corrigé gratuitement.
Le verrouillage du hayon élévateur peut ne pas détecter un usager
Le pressostat du hayon élévateur peut ne pas détecter la présence d’une personne ou d’un objet sur la plateforme, permettant au hayon de se replier alors qu’il est occupé et risquant de blesser l’usager. Les hayons élévateurs seront corrigés gratuitement.
L’alarme du hayon élévateur peut ne pas détecter un usager
Le système d’alerte de seuil du hayon élévateur peut ne pas détecter une personne en fauteuil roulant ou utilisant une aide à la mobilité dans une partie de la zone de seuil. Le hayon élévateur pourrait se déplacer involontairement et blesser l’usager. Les hayons élévateurs seront corrigés gratuitement.
L’alarme du hayon élévateur peut ne pas détecter un usager
Le système d’alerte de seuil peut ne pas détecter une personne en fauteuil roulant ou utilisant une aide à la mobilité dans une partie de la zone du hayon élévateur. Celui-ci pourrait se déplacer de façon inattendue et blesser l’usager. Les hayons élévateurs seront corrigés gratuitement.
L’alarme du hayon élévateur peut ne pas détecter un usager
Le système d’alerte de seuil peut ne pas détecter une personne en fauteuil roulant ou utilisant une aide à la mobilité dans une partie de la zone du hayon élévateur. Celui-ci pourrait se déplacer de façon inattendue et blesser l’usager. Les hayons élévateurs seront corrigés gratuitement.
L’alarme du hayon élévateur peut ne pas détecter un usager
Le système d’alerte de seuil peut ne pas détecter une personne en fauteuil roulant ou utilisant une aide à la mobilité dans une partie de la zone du hayon élévateur. Celui-ci pourrait se déplacer de façon inattendue et blesser l’usager. Le hayon élévateur sera corrigé gratuitement.
Le hayon élévateur peut se replier avec un usager dessus
Le verrouillage anti-repli peut ne pas détecter la présence d’une personne ou d’un objet sur la plateforme. Le hayon élévateur pourrait alors se replier de façon inattendue et blesser son usager. Les hayons élévateurs seront corrigés gratuitement.
L’alarme du hayon élévateur peut ne pas détecter un usager
Le système d’alerte de seuil peut ne pas détecter une personne en fauteuil roulant ou utilisant une aide à la mobilité dans une partie de la zone du hayon élévateur. Celui-ci pourrait se déplacer de façon inattendue et blesser l’usager. Les hayons élévateurs seront corrigés gratuitement.
Le hayon élévateur peut se replier avec un usager dessus
Le verrouillage anti-repli peut ne pas détecter la présence d’une personne ou d’un objet sur la plateforme. Le hayon élévateur pourrait alors se replier de façon inattendue et blesser son usager. Le hayon élévateur sera corrigé gratuitement.
L’alarme du hayon élévateur peut ne pas détecter un usager
Le système d’alerte de seuil peut ne pas détecter une personne en fauteuil roulant ou utilisant une aide à la mobilité dans une partie de la zone du hayon élévateur. Celui-ci pourrait se déplacer de façon inattendue et blesser l’usager. Le hayon élévateur sera corrigé gratuitement.
Le hayon élévateur peut se replier avec un usager dessus
Le verrouillage anti-repli peut ne pas détecter la présence d’une personne ou d’un objet sur la plateforme. Le hayon élévateur pourrait alors se replier de façon inattendue et blesser son usager. Les hayons élévateurs seront corrigés gratuitement.
L’alarme du hayon élévateur peut ne pas détecter un usager
Le système d’alerte de seuil peut ne pas détecter une personne en fauteuil roulant ou utilisant une aide à la mobilité dans une partie de la zone du hayon élévateur. Celui-ci pourrait se déplacer de façon inattendue et blesser l’usager. Le hayon élévateur sera corrigé gratuitement.
Le hayon élévateur peut se replier avec un usager dessus
Le verrouillage anti-repli peut ne pas détecter la présence d’une personne ou d’un objet sur la plateforme. Le hayon élévateur pourrait alors se replier de façon inattendue et blesser son usager. Les hayons élévateurs seront corrigés gratuitement.
L’alarme du hayon élévateur peut ne pas détecter un usager
Le système d’alerte de seuil peut ne pas détecter une personne en fauteuil roulant ou utilisant une aide à la mobilité dans une partie de la zone du hayon élévateur. Celui-ci pourrait se déplacer de façon inattendue et blesser l’usager. Le hayon élévateur sera corrigé gratuitement.
L’alarme du hayon élévateur peut ne pas détecter un usager
Le système d’alerte de seuil peut ne pas détecter une personne en fauteuil roulant ou utilisant une aide à la mobilité dans une partie de la zone du hayon élévateur. Celui-ci pourrait se déplacer de façon inattendue et blesser l’usager. Le hayon élévateur sera corrigé gratuitement.
Le hayon élévateur peut se replier avec un usager dessus
Le verrouillage anti-repli peut ne pas détecter la présence d’une personne ou d’un objet sur la plateforme. Le hayon élévateur pourrait alors se replier de façon inattendue et blesser son usager. Les hayons élévateurs seront corrigés gratuitement.
Le hayon élévateur peut se replier avec un usager dessus
Le verrouillage anti-repli peut ne pas détecter la présence d’une personne ou d’un objet sur la plateforme. Le hayon élévateur pourrait alors se replier de façon inattendue et blesser son usager. Les hayons élévateurs seront corrigés gratuitement.
L’alarme du hayon élévateur peut ne pas détecter un usager
Le système d’alerte de seuil peut ne pas détecter une personne en fauteuil roulant ou utilisant une aide à la mobilité dans une partie de la zone du hayon élévateur. Celui-ci pourrait se déplacer de façon inattendue et blesser l’usager. Les hayons élévateurs seront corrigés gratuitement.
L’alarme du hayon élévateur peut ne pas détecter un usager
Le système d’alerte de seuil peut ne pas détecter une personne en fauteuil roulant ou utilisant une aide à la mobilité dans une partie de la zone du hayon élévateur. Celui-ci pourrait se déplacer de façon inattendue et blesser l’usager. Les hayons élévateurs seront corrigés gratuitement.
L'élévateur pour fauteuil roulant peut se replier alors qu'une personne se trouve dessus
Le système de verrouillage anti-repliement peut ne pas détecter une personne ou une aide à la mobilité sur la plateforme en raison d'un manocontact insuffisamment sensible. L'élévateur pourrait se replier et blesser l'utilisateur. L'élévateur sera corrigé gratuitement.
L'avertisseur de l'élévateur pour fauteuil roulant peut ne pas détecter un utilisateur
Le système d'avertissement de seuil peut ne pas détecter un utilisateur en fauteuil roulant ou en aide à la mobilité dans une partie de la zone définie. L'élévateur pourrait se déplacer involontairement et blesser l'utilisateur. L'élévateur sera corrigé gratuitement.
L'élévateur pour fauteuil roulant peut se replier alors qu'une personne se trouve dessus
Le système de verrouillage anti-repliement peut ne pas détecter une personne ou une aide à la mobilité sur la plateforme en raison d'un manocontact insuffisamment sensible. L'élévateur pourrait se replier et blesser l'utilisateur. Les élévateurs seront corrigés gratuitement.
L'avertisseur de l'élévateur pour fauteuil roulant peut ne pas détecter un utilisateur
Le système d'avertissement de seuil peut ne pas détecter un utilisateur en fauteuil roulant ou en aide à la mobilité dans une partie de la zone définie. L'élévateur pourrait se déplacer involontairement et blesser l'utilisateur. Les élévateurs seront corrigés gratuitement.
Les supports de protection du réservoir de carburant peuvent être manquants
Les supports de protection du réservoir de carburant requis pour les applications de type autobus scolaire peuvent être manquants. Lors de certains accidents violents, le réservoir pourrait être endommagé et fuir du carburant; du carburant à proximité d'une source d'inflammation pourrait provoquer un incendie. Les concessionnaires inspecteront et installeront les supports gratuitement.
Le support de protection du réservoir de carburant peut être mal positionné
Lors de certains accidents très violents, le réservoir de carburant pourrait être endommagé et fuir; du carburant à proximité d'une source d'inflammation pourrait provoquer un incendie. Les concessionnaires repositionneront le support de protection supérieur du réservoir de carburant gratuitement.
L'avertisseur de seuil de l'élévateur peut ne pas détecter un utilisateur
Le système d'avertissement de seuil peut ne pas détecter une personne ou une aide à la mobilité dans une partie de la zone de seuil. L'élévateur pourrait se déplacer de manière inopinée et blesser l'utilisateur. Le fabricant de l'élévateur collabore avec l'entreprise de transformation pour corriger les élévateurs gratuitement.
L'élévateur pour fauteuil roulant peut se replier alors qu'une personne se trouve sur la plateforme
Le manocontact de l'élévateur peut ne pas détecter une personne ou une aide à la mobilité sur la plateforme, permettant à l'élévateur de se replier de manière inopinée et de blesser quelqu'un. Le fabricant de l'élévateur collabore avec l'entreprise de transformation pour corriger les élévateurs gratuitement.
La plateforme élévatrice pour fauteuil roulant peut se replier avec une personne dessus
Le verrouillage anti-repli peut ne pas détecter une personne ou une aide à la mobilité sur la plateforme, permettant à celle-ci de se replier et risquant de blesser son occupant. Les plateformes élévatrices seront corrigées gratuitement.
La plateforme élévatrice pour fauteuil roulant peut se replier alors qu’une personne se trouve dessus
Le dispositif de verrouillage anti-repli peut ne pas détecter une personne ou une aide à la mobilité sur la plateforme, ce qui pourrait permettre à la plateforme élévatrice de se replier et blesser son occupant. Les plateformes élévatrices seront corrigées gratuitement.
Le système d’avertissement de la plateforme élévatrice peut ne pas détecter un utilisateur
Le système d’avertissement de seuil peut ne pas détecter une personne en fauteuil roulant ou utilisant une aide à la mobilité dans une partie de la zone. La plateforme élévatrice pourrait se déplacer involontairement et blesser l’utilisateur. Les plateformes élévatrices seront corrigées gratuitement.
La plateforme élévatrice pour fauteuil roulant peut se replier alors qu’une personne se trouve dessus
Le dispositif de verrouillage anti-repli peut ne pas détecter une personne ou une aide à la mobilité sur la plateforme, ce qui pourrait permettre à la plateforme élévatrice de se replier et blesser son occupant. Les plateformes élévatrices seront corrigées gratuitement.
Le système d’avertissement de la plateforme élévatrice peut ne pas détecter un utilisateur
Le système d’avertissement de seuil peut ne pas détecter une personne en fauteuil roulant ou utilisant une aide à la mobilité dans une partie de la zone. La plateforme élévatrice pourrait se déplacer involontairement et blesser l’utilisateur. Les plateformes élévatrices seront corrigées gratuitement.
Le système d’avertissement de la plateforme élévatrice peut ne pas détecter une personne sur son passage
Le système d’avertissement de seuil peut ne pas détecter une personne en fauteuil roulant ou utilisant une aide à la mobilité dans une partie de la zone de seuil. La plateforme élévatrice pourrait se déplacer de manière inattendue et blesser l’utilisateur. La plateforme élévatrice sera corrigée gratuitement.
La plateforme élévatrice pour fauteuil roulant peut se replier alors qu’une personne se trouve dessus
Le capteur de pression de la plateforme élévatrice peut ne pas détecter une personne ou un objet présent sur la plateforme, ce qui peut entraîner son repli et blesser un occupant. La plateforme élévatrice sera corrigée gratuitement.
Le système d’avertissement de la plateforme élévatrice peut ne pas détecter une personne sur son passage
Le système d’avertissement de seuil peut ne pas détecter une personne en fauteuil roulant ou utilisant une aide à la mobilité dans une partie de la zone de seuil. La plateforme élévatrice pourrait se déplacer de manière inattendue et blesser l’utilisateur. La plateforme élévatrice sera corrigée gratuitement.
La plateforme élévatrice pour fauteuil roulant peut se replier alors qu’une personne se trouve dessus
Le capteur de pression de la plateforme élévatrice peut ne pas détecter une personne ou un objet présent sur la plateforme, ce qui peut entraîner son repli et blesser un occupant. La plateforme élévatrice sera corrigée gratuitement.
Le système d’avertissement de la plateforme élévatrice peut ne pas détecter une personne sur son passage
Le système d’avertissement de seuil peut ne pas détecter une personne en fauteuil roulant ou utilisant une aide à la mobilité dans une partie de la zone de seuil. La plateforme élévatrice pourrait se déplacer de manière inattendue et blesser l’utilisateur. La plateforme élévatrice sera corrigée gratuitement.
La plateforme élévatrice pour fauteuil roulant peut se replier alors qu’une personne se trouve dessus
Le capteur de pression de la plateforme élévatrice peut ne pas détecter une personne ou un objet présent sur la plateforme, ce qui peut entraîner son repli et blesser un occupant. La plateforme élévatrice sera corrigée gratuitement.
Le système d’avertissement de la plateforme élévatrice pour fauteuil roulant peut ne pas détecter un utilisateur
Le système d’avertissement de seuil de la plateforme élévatrice peut ne pas détecter une personne en fauteuil roulant ou utilisant une aide à la mobilité dans une partie de la zone de seuil. La plateforme pourrait se déplacer involontairement et blesser l’utilisateur. Les plateformes élévatrices seront corrigées gratuitement.
La plateforme élévatrice pour fauteuil roulant peut se replier alors qu’une personne se trouve dessus
Le dispositif de verrouillage anti-repli peut ne pas détecter un utilisateur de fauteuil roulant ou d’une aide à la mobilité, car le pressostat n’est pas assez sensible. La plateforme pourrait se replier alors qu’une personne ou un objet se trouve dessus, provoquant des blessures. Les plateformes élévatrices seront corrigées gratuitement.
Le système d’avertissement de la plateforme élévatrice pour fauteuil roulant peut ne pas détecter un utilisateur
Le système d’avertissement de seuil de la plateforme élévatrice peut ne pas détecter une personne en fauteuil roulant ou utilisant une aide à la mobilité dans une partie de la zone de seuil. La plateforme pourrait se déplacer involontairement et blesser l’utilisateur. Les plateformes élévatrices seront corrigées gratuitement.
La plateforme élévatrice pour fauteuil roulant peut se replier alors qu’une personne se trouve dessus
Le dispositif de verrouillage anti-repli peut ne pas détecter un utilisateur de fauteuil roulant ou d’une aide à la mobilité, car le pressostat n’est pas assez sensible. La plateforme pourrait se replier alors qu’une personne ou un objet se trouve dessus, provoquant des blessures. Les plateformes élévatrices seront corrigées gratuitement.
Le système d’avertissement de la plateforme élévatrice pour fauteuil roulant peut ne pas détecter un utilisateur
Le système d’avertissement de seuil de la plateforme élévatrice peut ne pas détecter une personne en fauteuil roulant ou utilisant une aide à la mobilité dans une partie de la zone de seuil. La plateforme pourrait se déplacer involontairement et blesser l’utilisateur. Les plateformes élévatrices seront corrigées gratuitement.
La plateforme élévatrice pour fauteuil roulant peut se replier alors qu’une personne se trouve dessus
Le dispositif de verrouillage anti-repli peut ne pas détecter un utilisateur de fauteuil roulant ou d’une aide à la mobilité, car le pressostat n’est pas assez sensible. La plateforme pourrait se replier alors qu’une personne ou un objet se trouve dessus, provoquant des blessures. Les plateformes élévatrices seront corrigées gratuitement.
Le système d’avertissement de la plateforme élévatrice pour fauteuil roulant peut ne pas détecter un utilisateur
Le système d’avertissement de seuil de la plateforme élévatrice peut ne pas détecter une personne en fauteuil roulant ou utilisant une aide à la mobilité dans une partie de la zone de seuil. La plateforme pourrait se déplacer involontairement et blesser l’utilisateur. Les plateformes élévatrices seront corrigées gratuitement.
Le système d’avertissement de la plateforme élévatrice pour fauteuil roulant peut ne pas détecter un utilisateur
Le système d’avertissement de seuil de la plateforme élévatrice peut ne pas détecter une personne en fauteuil roulant ou utilisant une aide à la mobilité dans une partie de la zone de seuil. La plateforme pourrait se déplacer involontairement et blesser l’utilisateur. Les plateformes élévatrices seront corrigées gratuitement.
La coulisse cannelée de l’arbre de transmission peut se fissurer et se rompre
Les fissures de la coulisse cannelée de l’arbre de transmission peuvent s’agrandir jusqu’à provoquer une rupture soudaine, permettant à l’arbre de transmission de se séparer pendant la conduite et augmentant le risque d’accident. Les concessionnaires inspecteront l’arbre de transmission et le remplaceront gratuitement.
La durite de liaison de la rampe d’injection peut se fissurer et fuir
Des zones fragiles dans la durite de liaison de la rampe d’injection peuvent la faire se fissurer et laisser fuir du carburant, ce qui pourrait provoquer un incendie si le carburant atteint une source d’inflammation. Les concessionnaires remplaceront la rampe d’injection complète.
Le faisceau du régulateur de vitesse peut ne pas protéger contre un court-circuit
Un faisceau installé précédemment est incompatible avec la polarité du circuit, ce qui place le fusible dans le mauvais circuit. Il peut ne pas protéger contre un court-circuit électrique à la masse. Les concessionnaires installeront un faisceau neuf ou remplaceront le composant électrique correspondant.
Un fusible corrodé peut couper l’alimentation du compartiment patient
L’exposition au sel de déneigement peut corroder le fusible de 400 ampères et interrompre l’alimentation du compartiment patient. Des kits de modification et des instructions de pose seront envoyés gratuitement par courrier.
Le contacteur du régulateur de vitesse peut surchauffer ou brûler
Le contacteur de désactivation du régulateur de vitesse peut présenter une fuite interne et surchauffer, dégager de la fumée ou brûler, avec un risque d’incendie sous le capot. Les concessionnaires installeront un faisceau électrique avec fusible. Pour les voitures particulières, le contacteur sera d’abord débranché à titre de réparation provisoire.
Le contacteur du régulateur de vitesse peut surchauffer
Le contacteur de désactivation du régulateur de vitesse peut surchauffer, provoquant de la fumée, des brûlures ou un incendie sous le capot. Les concessionnaires installeront un faisceau de câbles doté d'un fusible dans le système de régulation de vitesse gratuitement.
L'engrenage du moteur d'essuie-glace peut défaillir et arrêter les essuie-glaces
Faute de graisse, l'engrenage du moteur d'essuie-glace peut se déformer ou casser après une utilisation continue à grande vitesse, provoquant l'arrêt des essuie-glaces. Une visibilité réduite par mauvais temps peut provoquer un accident. Les concessionnaires inspecteront le moteur et graisseront ses engrenages si nécessaire.
Le moteur peut caler sans avertissement
Un problème de câblage peut provoquer le calage soudain du moteur en roulant ; il peut ensuite redémarrer ou non. Un calage pourrait provoquer une collision. Les concessionnaires mettront à niveau ou remplaceront le faisceau de câbles du module de commande de l’injection de carburant et/ou installeront gratuitement un connecteur neuf pour le capteur de pression de commande d’injection.
Les dents de l’enrouleur de fixation du fauteuil roulant peuvent être mal alignées
Des dents de pignon mal alignées peuvent empêcher de fixer correctement le fauteuil roulant en cas de collision, avec un risque de blessure pour son occupant. Les concessionnaires inspecteront les enrouleurs et les remplaceront si nécessaire.
L'enrouleur d'arrimage pour fauteuil roulant peut ne pas retenir correctement
Des dents de pignon mal alignées dans l'enrouleur d'arrimage pour fauteuil roulant peuvent empêcher un fauteuil roulant d'être adéquatement immobilisé en cas d'accident, risquant de blesser son occupant. L'enrouleur sera inspecté et remplacé si nécessaire.
Le filtre à air peut couver ou brûler
Des particules de carbone chaudes peuvent enflammer le filtre à air, ce qui risque d'endommager le système d'admission d'air ou de provoquer un incendie sous le capot. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront l'élément du filtre à air.
Le module ABS peut présenter un court-circuit de diode
Une diode du module ABS peut subir un court-circuit, ce qui entraîne l'allumage du témoin d'ABS ou une surchauffe du module, accompagnée d'une odeur de brûlé, de fumée ou d'un départ de feu. Les concessionnaires installeront un nouveau fusible de circuit ABS ainsi qu'un écran thermique sur le module. Le module bénéficie également d'une extension de garantie limitée pour un remplacement.
Les informations concernant les pneus ou l'essieu sur l'étiquette peuvent être incorrectes
Des informations incorrectes concernant la charge par essieu ou la pression des pneus sur l'étiquette pourraient entraîner un chargement ou un gonflage des pneus incorrect. Une défaillance des pneus pourrait augmenter le risque d'accident. Les propriétaires recevront des étiquettes corrigées et des instructions d'installation ; les concessionnaires peuvent les installer sur demande.
Le réservoir de carburant peut se fissurer contre le châssis
Le réservoir de carburant peut se fissurer au point de contact avec la traverse du châssis, provoquant une fuite qui pourrait entraîner un incendie près d’une source d’inflammation. Les concessionnaires inspecteront le réservoir, le remplaceront s’il est fissuré et poseront des coussinets isolants.
L'étiquette du réservoir de carburant omet les instructions d'inspection requises
L'étiquette de la trappe à carburant n'inclut pas la mention obligatoire concernant l'inspection et l'entretien du réservoir de gaz naturel comprimé. Les propriétaires recevront une étiquette corrigée ainsi que les instructions pour l'apposer.
Les écrous de roue arrière peuvent mal serrer
Les écrous de roue peuvent arriver en fin de course sur un épaulement des goujons de roue, empêchant un serrage suffisant de la roue. Cela peut provoquer des bruits ou des dommages, ou dans les cas extrêmes, détacher une roue arrière pendant la conduite. Les concessionnaires remplaceront les goujons de fixation de roue arrière.
La gâche de porte latérale peut présenter des fissures de fatigue
Des fissures de fatigue dans les gâches des portes latérales peuvent les empêcher de retenir la porte en cas de collision, augmentant le risque de blessure ou de dégâts matériels.
Le compteur de vitesse peut afficher une vitesse inférieure à la vitesse réelle
Un pignon de compteur de vitesse incorrect peut amener le compteur à afficher une valeur inférieure à la vitesse réelle du véhicule. Les conducteurs peuvent rouler à une vitesse dangereuse ou illégale sans s'en rendre compte. La solution consiste à installer le pignon correct.
Le transformateur de feu néon peut surchauffer et prendre feu
Le transformateur du bandeau lumineux central au néon peut surchauffer et prendre feu, endommageant l'ensemble du bandeau lumineux ou le toit et risquant de provoquer un incendie de véhicule. Les concessionnaires retireront le dispositif au néon et le remplaceront par des lampes à incandescence alimentées par la batterie de 12 volts du véhicule.
Les étiquettes réglementaires du véhicule peuvent manquer
L'étiquette de certification ou l'étiquette d'avertissement de l'airbag conducteur peut manquer, privant les propriétaires d'informations sur la capacité de charge, la date de fabrication ou la conformité du véhicule aux normes fédérales de sécurité. Les étiquettes seront fournies aux propriétaires pour qu'ils les installent.
La pédale de frein de stationnement peut ne pas s'enclencher complètement
Un faisceau de câbles peut gêner la pédale de frein de stationnement et rendre plus difficile son actionnement complet. Un véhicule stationné dans une pente pourrait rouler et provoquer un accident. Les carrossiers-constructeurs recevront des pièces et des instructions pour corriger le problème.
L'étiquette de certification des pneus indique une charge de pneu incorrecte
L'étiquette des pneus indique des pneus à charge standard au lieu de pneus à charge renforcée (extra load). Un choix de pneus incorrect pourrait entraîner une défaillance soudaine des pneus et un accident. Des étiquettes d'information sur les pneus corrigées ainsi que des instructions d'installation seront envoyées par courrier ; les concessionnaires peuvent installer l'étiquette si les propriétaires le préfèrent.
Le sélecteur de réservoir de carburant peut provoquer un débordement
Un sélecteur défectueux peut remplir excessivement un réservoir et provoquer un débordement de carburant au niveau du bouchon de remplissage. Du carburant près d’une source d’inflammation pourrait provoquer un incendie. Remplacer le sélecteur des 2 réservoirs de carburant.
La barre d’ancrage de ceinture peut traverser le plancher
La barre d’ancrage de ceinture peut traverser le plancher sous les charges d’essai requises, réduisant la protection des occupants et augmentant le risque de blessure lors d’un freinage brusque ou d’un accident. Fixer la barre au châssis du véhicule pour la renforcer.
Les éléments de fixation des ceintures de sécurité peuvent être incorrects
Les ceintures de sécurité peuvent ne pas protéger adéquatement les occupants en cas de collision ou d'arrêt brusque. Des éléments de fixation et des ceintures de sécurité appropriés seront installés.
Le rapport de stationnement de la transmission peut ne pas s'engager
Le circlip positionnant le rapport de stationnement de la transmission peut se rompre, empêchant le rapport de s'engager en position Park. Le véhicule pourrait rouler si le frein de stationnement n'est pas serré correctement, provoquant potentiellement un accident. Installez un circlip amélioré et un carter d'extension de transmission modifié.
La durite de chauffage peut s’user et fuir
Une durite de chauffage mal acheminée peut s’user et fuir, ce qui pourrait provoquer un incendie sous le capot. Son cheminement sera corrigé au besoin.
Le flexible de chauffage peut s'user par frottement et fuir
Un flexible de chauffage mal acheminé peut s'user par frottement et fuir, ce qui pourrait provoquer un incendie sous le capot. Le flexible sera réacheminé et réparé selon les besoins.
Le flexible de chauffage peut s'user par frottement et fuir
Un flexible de chauffage mal acheminé peut s'user par frottement et fuir, ce qui pourrait provoquer un incendie sous le capot. Le flexible sera réacheminé et réparé selon les besoins.
Le flexible de chauffage peut s'user par frottement et fuir
Un flexible de chauffage mal acheminé peut s'user par frottement et fuir, ce qui pourrait provoquer un incendie sous le capot. Le flexible sera réacheminé et raccordé selon les besoins.
Le faisceau de câbles peut tomber sur des composants du moteur
Des attaches en nylon soutenant le faisceau de câbles principal peuvent s'user et casser en raison des vibrations, permettant au faisceau de tomber sur des pièces du moteur et de provoquer un court-circuit. Cela pourrait entraîner une panne du système électrique et un incendie sous le capot. La solution consiste à installer des colliers métalliques recouverts de plastique ainsi qu'une gaine de câbles, et à réacheminer le câblage.
Les durites de chauffage ou de dérivation peuvent se détériorer
Des conditions d'utilisation extrêmes peuvent provoquer la détérioration des durites de chauffage ou de dérivation du moteur, permettant au liquide de refroidissement d'atteindre le moteur et le collecteur d'échappement, créant ainsi un risque d'incendie. Les durites et les bouchons de radiateur seront remplacés, et des silencieux en acier inoxydable aluminisé hautement résistants à la chaleur seront installés.
Du carburant peut s'échapper du tuyau de remplissage
Des températures élevées sous le capot et des pressions élevées dans le système de carburant lors d'une utilisation intensive peuvent provoquer des fuites de carburant par le tuyau de remplissage. S'il entre en contact avec une source d'ignition, un incendie pourrait se déclarer. La solution consiste à installer des kits de modification pour réduire les risques de fuite de carburant et à protéger les composants du bas de caisse contre la chaleur de l'échappement.
Le système de carburant peut expulser du carburant sous pression
Une surpression peut provoquer des fuites de carburant ; du carburant ou des vapeurs à proximité d'une source d'ignition pourraient provoquer un incendie. Le système de purge du carburant de base et de contrôle des émissions sera modifié pour réduire les températures de fonctionnement et la pression du système de carburant.
La bague d’étanchéité de la soupape de mise à l’air du réservoir de carburant peut se fendre
La bague d'étanchéité de la valve à vapeurs peut se fendre sous la compression, permettant au carburant de fuir par le haut du réservoir de carburant avant et de devenir une source d'incendie. Une bague d'étanchéité de conception nouvelle sera installée.
Le cache de la tige de frein peut empêcher le retour de l’accélérateur
Des caches déformés de la tige de frein peuvent empêcher la pédale d’accélérateur de revenir après une ouverture des gaz, de sorte que le moteur pourrait ne pas ralentir lorsque la pédale est relâchée. Cela pourrait provoquer une collision. Le cache de la tige de frein sera modifié afin de permettre le retour de la pédale.
La rotule de la barre de direction peut se séparer
Le caoutchouc autour de la liaison entre la barre de direction et le bras Pitman peut se détériorer, entraînant un contact métal contre métal et une possible séparation de la rotule, ce qui pourrait provoquer une perte de contrôle de la direction. Des ensembles de barre de direction dotés de rotules en acier au niveau des raccordements au bras Pitman seront installés.
La liaison de la barre de direction peut se désolidariser
Le caoutchouc autour de la rotule de la barre de direction peut se détériorer, permettant un contact métal contre métal et, à terme, la désolidarisation de la liaison. Cela pourrait entraîner une perte de contrôle de la direction. De nouveaux ensembles de barre de direction dotés de rotules en acier seront installés aux points de raccordement au bras Pitman.
L’arbre de transmission peut surchauffer et se désaccoupler
L’arbre de transmission en graphite composite peut surchauffer au ralenti, se tordre et raccourcir, puis se désaccoupler de la transmission, immobilisant le véhicule. Un arbre de transmission métallique sera installé.
Le séparateur eau-carburant peut fuir après une collision
Lors d'une collision frontale, le mouvement du longeron de châssis peut déplacer la tige de purge du séparateur eau-carburant et permettre une fuite de carburant, augmentant le risque d'incendie. Un écran de protection de cartouche et un écran de tige de purge révisé seront installés, et le support de montage sera modifié.
L'axe de papillon secondaire peut rester bloqué ouvert
L'axe de papillon secondaire peut rester partiellement bloqué en position ouverte, faisant rouler le véhicule plus vite que prévu et risquant de provoquer un accident. La bielle de fermeture du papillon du carburateur sera remplacée gratuitement.
Les supports de réservoir de carburant peuvent se fissurer et fuir du carburant
Des boulons desserrés et des supports minces peuvent faire se fissurer les sangles de support, permettant au réservoir de bouger et au carburant de fuir. Les supports et les fixations seront remplacés sans frais.
Les soudures de roue peuvent se fissurer
Les soudures fixant les centres de roue aux jantes peuvent se fissurer sous l'effet de la fatigue. Les roues concernées seront remplacées.
La durite de carburant peut se séparer et fuir
De courts tubes d'alimentation en carburant peuvent laisser les durites rattachées tendues, réduisant la durabilité des raccordements. Si une durite se sépare, du carburant pourrait s'écouler. Les concessionnaires inspecteront et installeront une durite de carburant de la bonne longueur.
La pompe à carburant peut cesser d'alimenter en carburant
Une diode dans le circuit de la pompe à carburant peut se mettre en court-circuit lors du démarrage du moteur. Le moteur peut démarrer normalement, mais la pompe peut ensuite cesser d'alimenter en carburant. Les concessionnaires remplaceront l'élément de circuit défectueux par un ensemble de câblage contenant une diode de plus grande capacité, gratuitement.
L'écrou de roulement d'essieu peut se desserrer
Un coin de verrouillage peut se déplacer et permettre à un écrou de roulement d'essieu de se desserrer. L'écrou gauche pourrait tomber, permettant à l'arbre d'essieu de bouger. Les concessionnaires remplaceront les cales défectueuses et inspecteront, ajusteront ou remplaceront les roulements de roue si nécessaire.
Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.