Ferrari 360

Ferrari 360
Photo: Alexandre Prévot from Nancy, France / Wikimedia Commons · CC BY-SA 2.0

Les données officielles répertorient 6 versions de la Ferrari 360 (1999–2005), sur aux États-Unis et au Canada. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
1999–2005
Marchés
États-Unis et Canada
Moteurs
3,6 L
Carburants
Essence
Consommation la plus basse (États-Unis)
19,6 L/100 km (EPA)
Consommation la plus basse (Canada)
20,5 L/100 km (essai à 5 cycles)

Qu’est-ce que la Ferrari 360 ?

La Ferrari 360 est une voiture de sport à moteur central issue de la gamme V8 de la marque. Elle était proposée en coupé 360 Modena et en cabriolet 360 Spider, avec 2 places et une silhouette fluide. Son châssis à structure spatiale en aluminium a marqué une évolution dans la construction des Ferrari.

Les générations de Ferrari 360

La 360, connue en interne sous le code F131, a été produite de 1999 à 2005. La gamme comprenait la Modena et la Spider, ainsi que la Challenge Stradale, davantage axée sur le circuit. La capote en toile repliable de la Spider découvrait l’habitacle tout en préservant les proportions de la voiture à moteur central.

Moteurs et consommation

La 360 était équipée d’un moteur essence de 3,6 litres. Les chiffres de l’EPA américaine pour 1999–2005 indiquent une consommation combinée de 12 MPG, soit 19,6 L/100 km. Les chiffres NRCan du Canada pour 2000–2005 indiquent 20,5 L/100 km selon le test à 5 cycles. Les procédures de l’EPA et le test canadien à 5 cycles étant différents, chaque résultat est à interpréter dans le contexte de son marché.

Où la Ferrari 360 a-t-elle été commercialisée ?

La Ferrari 360 figure dans les chiffres officiels de l’EPA américaine et de NRCan au Canada. Les deux recensent des versions essence équipées d’un moteur de 3,6 litres.

Questions et réponses

Quel type de voiture est la Ferrari 360 ?

C’est une voiture de sport biplace à moteur central, proposée en coupé et en cabriolet Spider.

Quel moteur équipait la Ferrari 360 ?

Elle était équipée d’un moteur essence de 3,6 litres.

Quelle est sa consommation officielle aux États-Unis ?

La consommation combinée selon l’EPA est de 12 MPG, soit 19,6 L/100 km.

Comment le Canada évalue-t-il la Ferrari 360 ?

NRCan indique 20,5 L/100 km selon son test à 5 cycles pour 2000–2005.

360 360 (1999–2005)

Ferrari 360 360
Photo: Alexandre Prévot from Nancy, France / Wikimedia Commons · CC BY-SA 2.0

Codes modèle: F131 · Références: en.wikipedia.org, cars.com

En bref : Longueur 4 480 mm · Poids à vide 1 265–1 425 kg · Vitesse maximale 292–300 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 13 ans et plus : 95,2 % (Moyenne britannique 69,2 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

États-Unis 4 versions

Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesTransmissionConsommation (mixte)CO₂
1999–2005GUZZLER FFS · GUZZLER3,6 LEssenceManuelle à 6 rapportsPropulsion arrière11 MPG (21,4 L/100 km) EPA502 g/km
2000–2005GUZZLER, 3MODE · 3MODE3,6 LEssenceAutomatique à 6 rapportsPropulsion arrière11 MPG (21,4 L/100 km) EPA502 g/km
2003–2004GUZZLER, 3MODE · 2MODE3,6 LEssenceAutomatique à 6 rapportsPropulsion arrière12 MPG (19,6 L/100 km) EPA460 g/km
1999GUZZLER FFS3,6 LEssenceAutomatique à 6 rapportsPropulsion arrière12 MPG (19,6 L/100 km) EPA460 g/km

Canada 2 versions

Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesConsommation (mixte)CO₂
2000–2005Two-seater3,6 LEssenceAutomatique à 6 rapports20,6 L/100 km essai à 5 cycles474 g/km
2000–2005Two-seater3,6 LEssenceManuelle à 6 rapports20,5 L/100 km essai à 5 cycles472 g/km

Rappels de sécurité Ferrari 360

14 rappels de sécurité officiels pour la Ferrari 360, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

  • Des vapeurs de carburant peuvent fuir
  • Les clapets anti-retour de carburant peuvent fracturer et libérer des vapeurs2000–2002
  • Le tuyau de refoulement de direction peut fuir2002
  • La canalisation de direction assistée peut fuir2003–2004
  • Les boulons de fixation des roues peuvent casser2004

Voir les 14 campagnes de rappel de sécurité

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.